當摩托車(chē)配上智能轉彎系統，再也不用擔心會(huì )出事故了

有了智能轉彎系統，摩托車(chē)想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)。

在當今這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，交通工具已經(jīng)從最開(kāi)始的自行車(chē)逐步轉變?yōu)槟ν熊?chē)、小汽車(chē)，但是交通事故也與日劇增，特別是由摩托車(chē)引起的交通事故，一旦發(fā)生，摩托車(chē)主都是受損較嚴重的一方。為什么這么說(shuō)呢？因為其速度非?？?，可以達到與汽車(chē)同等速度，但它卻沒(méi)有什么保護的裝置。所以，對摩托車(chē)主來(lái)說(shuō)最重要的一點(diǎn)就是通過(guò)信號告訴附近的機動(dòng)車(chē)自己的存在。不過(guò)，大多數的摩托車(chē)并不能發(fā)信號。

對汽車(chē)而言，它的傳感器能輕易的發(fā)現自行車(chē)，但是很多時(shí)候很難發(fā)現摩托車(chē)。其原因不難理解，無(wú)外乎摩托車(chē)速度太快，信號的反饋效果并不理想。那該怎么辦呢？近日，ABCS Sistem公司推出一種智能轉彎系統，可以大大減輕摩托車(chē)所遇的風(fēng)險。

據了解，這種智能轉彎系統通過(guò)運動(dòng)傳感器來(lái)確定摩托車(chē)的駕駛者是改變車(chē)道還是駛離。另外，其系統每秒可以收集傾斜角度、震動(dòng)幅度等300個(gè)數據。最后，系統使用特定的算法來(lái)確定摩托車(chē)主下一步的操作。當然，在這個(gè)系統中也整合了所有的提示燈。

其實(shí)，這個(gè)設計源于A(yíng)BCS Sistem公司CEO Miha Kovac的個(gè)人想法，他說(shuō)道：“沒(méi)有什么比生命更有價(jià)值，而希望通過(guò)借助這個(gè)技術(shù)減少發(fā)生事故的風(fēng)險。”

據可靠消息，在即將到來(lái)的3月就會(huì )開(kāi)始測試這套智能轉彎系統，如果一切都順利進(jìn)行，將會(huì )從春季開(kāi)始進(jìn)行商業(yè)運用。

小編覺(jué)得這套智能轉彎系統還是挺實(shí)用的，畢竟它能減少事故的發(fā)生。不過(guò)小編也提醒一句，即使推出后也不要過(guò)分依賴(lài)，因為安全駕駛才是最重要的。

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