寶馬在慶祝完百年圣誕后又宣布了一項新戰略

著(zhù)名的汽車(chē)廠(chǎng)商寶馬在 3 月 16 日首次公開(kāi)第一戰略，透露未來(lái)的發(fā)展將以新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛為核心。

除了特斯拉、谷歌，在談及智能汽車(chē)行業(yè)時(shí)候，你還能說(shuō)出其他的一些品牌嗎？雖然目前為止，還看不出誰(shuí)是這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導者，但毋庸置疑的是所有的汽車(chē)廠(chǎng)商都在致力于電動(dòng)汽車(chē)或是無(wú)人駕駛車(chē)領(lǐng)域。

在今年的 3 月 16 日，著(zhù)名的汽車(chē)廠(chǎng)商寶馬在剛剛過(guò)完百年圣誕后，隨即在德國總部慕尼黑召開(kāi)業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )，會(huì )上向大家公布了過(guò)去一年的業(yè)績(jì)情況：集團車(chē)輛總銷(xiāo)量達 2247485 輛，同比增長(cháng) 6.1%，這又是歷史上一個(gè)嶄新的高度，總收入達 921.75 億歐元，同比增長(cháng) 14.6%。

在向大家展現了令人滿(mǎn)意的利潤增長(cháng)之外，寶馬此次還公開(kāi)了“第一戰略”，以新能源汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛為核心。

寶馬透露將加大互聯(lián)網(wǎng)化、智能化和新能源汽車(chē)的投入，包括電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力、燃料汽車(chē)等。對此，這家汽車(chē)公司表示，集團表示雖然寶馬已年過(guò)一百，但在能代表未來(lái)方向的領(lǐng)域將當仁不讓。

2015 年寶馬 i 系列銷(xiāo)售達到了 65.9% 的增長(cháng)，超過(guò) 5 萬(wàn)輛銷(xiāo)量。除此之外，到今年年底，BMW i3 還將增加新車(chē)型, 將其電池容量提升 50%。

寶馬目前使用的是第三代電機，并計劃將在 2020 年發(fā)展到第五代，在 2026 年寶馬計劃在 i 系列中增加一款全新車(chē)型 BMW i NEXT 。據稱(chēng)，這樣一款車(chē)將完美融合全新的自動(dòng)駕駛和數字互聯(lián)，成為新的技術(shù)參考標準。

寶馬插電混合動(dòng)力 iPerformance 系列作為新能源戰略的重要組成部分，將成為產(chǎn)品主導。為確保其領(lǐng)先地位，將繼續在燃料電池技術(shù)上加大投入和研發(fā)。除此之外，一小部分的 BMW 5 GT 還運用了氫燃料電池技術(shù)。

寶馬集團董事長(cháng) Harald Krüger 說(shuō)道：“我們依然會(huì )保持必要的投資，寶馬未來(lái)的盈利將由技術(shù)創(chuàng )新主導。”考慮到精度數字地圖、傳感器科技、云科技、人工智能等關(guān)鍵的科技領(lǐng)域是實(shí)現自動(dòng)駕駛不可或缺的重要技術(shù)，寶馬推出 Project i 2.0，以求推進(jìn)其自動(dòng)化與互聯(lián)駕駛的發(fā)展。

同時(shí)，寶馬并不想將自己僅僅局限于汽車(chē)和摩托車(chē)制造商，它更想將自己發(fā)展成為能夠提供高檔產(chǎn)品與服務(wù)的個(gè)人出行解決方案提供商。

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