買(mǎi)車(chē)也要排隊？特斯拉Model 3三天積累百億美元訂單

特斯拉新車(chē)發(fā)布三天訂單過(guò)百億美金。

上周特斯拉 Model 3 終于揭開(kāi)了它神秘的面紗，終結了外界對它的種種猜測，這一次現實(shí)版鋼鐵俠埃隆·馬斯克（Elon Musk）用性?xún)r(jià)比震撼了整個(gè)業(yè)界，市場(chǎng)也用瘋狂二字很好地回應了他?，F在預定特斯拉 Model 3 你得像購買(mǎi)首發(fā)的 IPHONE 那樣老老實(shí)實(shí)排上好幾個(gè)小時(shí)的隊，根據特斯拉公布的最新消息，三天時(shí)間內廠(chǎng)家就接受了超過(guò)276，000 輛的訂單，價(jià)值 116 億美元以上。按照訂單量計算，特斯拉 Model 3 已經(jīng)超越了以往任何一款主流電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量并且這個(gè)數字還在繼續增加。

目前特斯拉中國已開(kāi)啟預定 Model 3，定金為 8000 元人民幣，每位客戶(hù)限購兩輛且訂單不得轉讓。一位熟悉特斯拉的人士表示，按照計劃，特斯拉將首先在北美交付現車(chē)，以美國西海岸向東海岸推進(jìn)的順序進(jìn)行車(chē)輛交付，然后再逐步在歐洲、亞太地區和右側駕駛的國家交付，因此中國消費者拿到現車(chē)預計最早也要等到 2018 年。想第一時(shí)間開(kāi)上 Model 3 除了去美國好像也沒(méi)什么特別好的辦法，或者只能無(wú)盡的等待。

好消息是特斯拉中國區負責人朱曉彤在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾確認，特斯拉在中國建廠(chǎng)已在計劃之中，為了盡快實(shí)現國產(chǎn)化，正在尋找合作伙伴和建廠(chǎng)地址。這個(gè)合作伙伴目前被提及最多的是長(cháng)安汽車(chē)，而從政府流出的文件顯示，國產(chǎn)特斯拉可能落戶(hù)蘇州。但是到目前為止，長(cháng)安汽車(chē)官方并沒(méi)有對此傳聞做出任何回應。

對于中國市場(chǎng)，特斯拉從一開(kāi)始就抱著(zhù)一種積極的態(tài)度，并將中國視為擴大銷(xiāo)量的重要市場(chǎng)。從特斯拉中國成立以來(lái)三換主帥就可以看出埃隆·馬斯克（Elon Musk）對中國市場(chǎng)抱有多大的期望，但是愿望是美好的，現實(shí)是殘酷的，第一款車(chē)型 Model S 雷聲大，雨點(diǎn)小，銷(xiāo)量遠遠不及預期，埃隆·馬斯克（Elon Musk）更是宣稱(chēng)他被中國的黃牛耍了，從而過(guò)高得預期了中國市場(chǎng)的需求。統計數據顯示，2015 年特斯拉在中國內地銷(xiāo)量為 3692 輛，雖然與此前制定的1萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標相距甚遠，但中國已成為特斯拉全球第二大市場(chǎng)。業(yè)內預測，鑒于目前的交車(chē)速度，特斯拉不排除制訂銷(xiāo)量計劃翻番的可能。

如果說(shuō) Model S 是特斯拉的敲門(mén)磚，人們從了解到接受需要過(guò)程，Model X 太過(guò)昂貴，，難以普及，那么這次 35000 美金主打性?xún)r(jià)比的 Model 3 是否能讓中國的老百姓特別是年輕的中產(chǎn)階級徹底接受呢？時(shí)間會(huì )給我們答案，銷(xiāo)量會(huì )給我們答案，真金白銀會(huì )給我們答案。

按照特斯拉 2020 年銷(xiāo)售 20 萬(wàn)輛的目標，中國市場(chǎng)的國產(chǎn)化進(jìn)程顯得更為緊迫。業(yè)內人士認為，如果 Model 3 能在中國實(shí)現國產(chǎn)，不僅能提高產(chǎn)能，而且還能享受到國產(chǎn)的補貼政策，更避免了進(jìn)口稅，這對于特斯拉和特斯拉的消費者而言都是極具吸引力的 。20 多萬(wàn)買(mǎi)一臺進(jìn)口車(chē)，它不是滿(mǎn)大街的 BBA，它擁有超高的回頭率，它還很環(huán)保，你愿意為之買(mǎi)單么？

Model 3 傾注了埃隆·馬斯克（Elon Musk）10 年的心血，投入數十億美元研發(fā)，無(wú)論它最終的銷(xiāo)量如何，無(wú)論它能否開(kāi)啟特斯拉落戶(hù)中國的窗口，我們都不能否認 Model 3 將為特斯拉的歷史寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。

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