福特打造自動(dòng)駕駛汽車(chē)，你的專(zhuān)屬安全智能護衛

福特開(kāi)啟無(wú)人駕駛汽車(chē)夜間測試項目，自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為可能。

人們對科技的需求和創(chuàng )新是永無(wú)止境的，無(wú)人機之后，人們以相同的概念引入了無(wú)人駕駛汽車(chē)，開(kāi)車(chē)的人都知道，開(kāi)車(chē)時(shí)的注意力需要高度集中，時(shí)間長(cháng)了不僅僅是眼睛酸澀，整個(gè)人都感到很勞累，不需人工駕駛，汽車(chē)就能自行行駛這一說(shuō)法想想就讓人興奮。但就如科技網(wǎng)站TechRadar報道的一樣，只有保證其安全性之后，我們才能接受自動(dòng)駕駛汽車(chē)這一概念。然而大家都知道開(kāi)車(chē)不僅受雨、雪、霾等天氣條件制約，狹窄的鄉村道路和擁擠的街道等復雜的路況也讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)現變得困難起來(lái)，不僅如此而“走夜路”也是必須解決的問(wèn)題。

近日，福特發(fā)布的無(wú)人駕駛汽車(chē)雪夜中行駛的視頻無(wú)疑讓我們震撼了一把，視頻中福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)在雪后的深夜連大燈都沒(méi)開(kāi)但依舊穩妥地行駛。據悉，這項挑戰是靠導航和充當自動(dòng)駕駛汽車(chē)的眼睛的車(chē)頂的LIDAR系統（激光雷達傳感器）完成的。

關(guān)于其構造，自動(dòng)駕駛汽車(chē)上安裝的相機對其行駛有一定作用，但其作用僅僅限于白天，而全車(chē)重要的系統LIADR在晚上仍舊發(fā)揮著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的眼睛的功能，來(lái)保證汽車(chē)行駛的安全性。不僅如此，LIADR系統還要對不準確的路況、各種未知的物體和地圖標識做出正確的反應，工作壓力相當的大，因而該系統的技術(shù)含量很高。

視頻中夜間行駛不開(kāi)大燈這一點(diǎn)讓我們震撼的同時(shí)又有疑惑為什么這么做，對此自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)負責人蘭迪解釋說(shuō)這是為了檢驗在相機功能受損的情況下自動(dòng)駕駛汽車(chē)的行駛狀況，不得不說(shuō)，福特在性能和安全方面考慮的很全面。

有了自動(dòng)駕駛汽車(chē)收益的不光光是因開(kāi)車(chē)感到疲憊的人，福特公司認為那些不會(huì )開(kāi)車(chē)的人會(huì )是首批收益者，從電動(dòng)車(chē)、無(wú)人機再到自動(dòng)駕駛汽車(chē)，交通工具越來(lái)越自動(dòng)化，雖然我們會(huì )感慨科技的力量強大，但全面自動(dòng)化的交通的轉變仍需較長(cháng)時(shí)間。

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