特斯拉又遇新麻煩，致命事故披露不及時(shí)被SEC調查

不過(guò)此次的調查尚且處于初級階段，還不能采取任何執行行動(dòng)。

特斯拉今年貌似時(shí)運不濟，繼五月份的全球首起自動(dòng)駕駛命案之后，先是被美國高速公路安全管理局調查，后又股價(jià)大跌，而現在它又遇上新麻煩了。

《華爾街日報》報道，美國證券交易委員會(huì )正調查特斯拉汽車(chē)公司未及時(shí)披露今年5月的交通事故，是否存在違反證券法的嫌疑。

今年五月，在佛羅里達州威利斯頓一名駕駛員駕駛特斯拉2015款Model S電動(dòng)汽車(chē)，因使用自動(dòng)駕駛模式而發(fā)生事故喪生。特斯拉向美國高速公路安全管理局報告了此事。六月底，美國公路安全交通管理局開(kāi)始調查2.5萬(wàn)輛特斯拉Model S 車(chē)型。

而事故在發(fā)生后，特斯拉瞞天過(guò)海，在5月18日出售價(jià)值達20億美元股票時(shí)，都尚未提及事故一事。

SEC目前開(kāi)始了對特斯拉的調查，不過(guò)相關(guān)人士透露，此次的調查尚且處于初級階段，還不能采取任何執行行動(dòng)。

事實(shí)上，汽車(chē)生產(chǎn)商必須謹慎對待致命交通事故，如果財大氣粗的汽車(chē)生產(chǎn)商提出安全召回或者產(chǎn)品責任訴訟，那也是因為那些事件會(huì )引發(fā)重大的財務(wù)支出。

在特斯拉一案中，特斯拉一直引以為豪的Autopilot技術(shù)，才是投資者趨之若鶩的原因，而此時(shí)，卻出現了致命交通事故，可想而知，會(huì )造成多大的經(jīng)濟損失。

這件事情之后，不知特斯拉會(huì )如何應對，是否還能引領(lǐng)無(wú)人駕駛的潮流，我們拭目以待。

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