人機搭配干活不累，福特投入使用協(xié)作式機器人Co-Bots

隨著(zhù)在生產(chǎn)線(xiàn)中投入使用協(xié)作式機器人Co-Bots，福特又在汽車(chē)制造業(yè)跨出了一大步。

從1913年第一個(gè)開(kāi)創(chuàng )流水線(xiàn)，到現在第一個(gè)在生產(chǎn)線(xiàn)中投入使用協(xié)作式機器人Co-Bots，福特從未停過(guò)創(chuàng )新的腳步，一直領(lǐng)頭帶動(dòng)著(zhù)整個(gè)汽車(chē)制造業(yè)的飛躍發(fā)展。

據了解，這次在德國科隆的Fiesta工廠(chǎng)進(jìn)行測試的機器人叫做Co-Bots，由福特與庫卡機器人花了兩年時(shí)間聯(lián)合打造，是一種協(xié)助工人進(jìn)行工作的小型機器人。在實(shí)際使用中，Co-Bots能夠幫助工人安裝汽車(chē)減震器，并確保減震器放置的準確性、快速性從而減少了工人的負擔。

對此，福特科隆制造基地的工作人員Ngali Bongongo表示：“安裝減震器在汽車(chē)制造過(guò)程中并不輕松，它往往需要持久的耐心和精度才能成功的安裝到合適的位置，在這點(diǎn)上，Co-Bots的幫助非常大。”

出于人與機器人的交互上的安全性考慮，福特特地找上了德國庫卡機器人，尋求其工程師GmbH的幫助。對于此次合作，庫卡機器人客戶(hù)經(jīng)理Klaus Link表示：“我們非常高興能夠與福特公司合作，相信我們的機器人能夠為福特員工提供有效的幫助，協(xié)助處理大量的有難度的技術(shù)問(wèn)題。”

現在的Co-Bots有3英尺高，手臂及手指都裝有傳感探測器，一旦程序出現故障，工作人員只需按下按鈕就可即刻切斷電源，讓機器人停止運作。此外，除了幫助工人安裝減震器，Co-Bots還有許多功能，比如幫工人按摩、制作咖啡等等。

在未來(lái)，這種協(xié)作式機器人的大量投入將會(huì )給企業(yè)以及個(gè)人帶來(lái)極大的效益。對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，協(xié)作式機器人幫助員工提高了效率，最終將為他帶來(lái)經(jīng)濟上的效益；而對于個(gè)人來(lái)說(shuō)，不談經(jīng)濟利益，光是安全上，機器人就可以為某些特殊崗位的工人降低工作的危險系數，比如煤礦工人等，就連微軟CEO納德拉提出的“十大原則”中都表示：AI 必須用來(lái)輔助人類(lèi)：隨著(zhù)我們開(kāi)發(fā)出來(lái)的自動(dòng)機器越來(lái)越多，我們需要尊重人類(lèi)自治。協(xié)作式機器人（co-bots）應當從事采礦之類(lèi)的危險工作，從而為人類(lèi)工人豎起一道安全網(wǎng)和提供保護措施。

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