谷歌于美國測試送貨無(wú)人機，它為何如此牛逼？

縱使先行測試無(wú)人機送貨，亞馬遜還是落后于谷歌一大截。

近日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準谷歌在指定的無(wú)人機測試場(chǎng)地測試無(wú)人機送貨服務(wù)。

在上個(gè)月，谷歌的競爭對手已經(jīng)在英國進(jìn)行無(wú)人機送貨測試，由于美國FAA的新規限制，我們原本也猜測谷歌的無(wú)人機測試地點(diǎn)也將選在英國。然而事實(shí)證明，谷歌是個(gè)很牛逼的存在！它的無(wú)人機送貨項目Project Wing也將超過(guò)亞馬遜的無(wú)人機送貨項目，成為美國境內規模最大的無(wú)人機送貨測試！

據了解，在此次無(wú)人機送貨測試中，谷歌將對無(wú)人機的無(wú)線(xiàn)電轉發(fā)器及障礙躲避感應器進(jìn)行測試，避免這些無(wú)人機在天空中相互碰撞。

此外，早前谷歌曾透露，他們的無(wú)人機送貨項目Project Wing或將于明年在全美推出。對于該計劃，或許有人會(huì )疑惑，為什么在FAA商用無(wú)人機新規如此嚴格的情況下，谷歌還能在全美推行無(wú)人機送貨計劃？

這其中的關(guān)鍵就是“白宮的無(wú)人機項目”。據悉，谷歌的正向測試有可能成為白宮無(wú)人機項目發(fā)展的一部分，況且，在無(wú)人機的研究上，美國國家科學(xué)基金會(huì )也將在未來(lái)5年內投入3500萬(wàn)美元，而美國內政也期待增加無(wú)人機的使用率。有了“特權階級”的光輝，以及國內政治、社會(huì )的注重與歡迎，相信谷歌在無(wú)人機測試及項目推廣上的阻力相對而言會(huì )小很多，甚至是猶如虛設。

谷歌的無(wú)人機差不多已經(jīng)落到地面，而亞馬遜的送貨無(wú)人機項目還在天上“飄”著(zhù)，以此來(lái)看，縱使亞馬遜的背后依靠有分布全球各地的大型倉儲中心，它的無(wú)人機尚且還不能在“大本營(yíng)”美國實(shí)行，對于亞馬遜的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)很大的缺口！

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