專(zhuān)注無(wú)人駕駛布局，百度聯(lián)手福特投資美國激光雷達公司

怪不得谷歌無(wú)人車(chē)將百度視為唯一對手。

昨天，Velodyne公司發(fā)布公告稱(chēng)，旗下激光雷達公司Velodyne LiDAR獲得百度與福特公司1.5億美元的共同投資，三方將圍繞無(wú)人駕駛領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作。

據了解，Velodyne成立于1983年，是一家位于加州硅谷的技術(shù)公司。今年，Velodyne將核心業(yè)務(wù)激光雷達部門(mén)剝離，成立新公司Velodyne LiDAR。該公司開(kāi)發(fā)的LiDAR傳感器已經(jīng)成為行業(yè)標配，被谷歌等研究自動(dòng)駕駛的公司廣泛使用。

作為無(wú)人車(chē)繪制地圖、辨識障礙的關(guān)鍵部件，激光雷達價(jià)格還是非常具有“看頭”的。比如谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)目前采用的激光雷達，其單個(gè)定制成本就已經(jīng)達到了8萬(wàn)美元左右。如此高昂的價(jià)值，也是使得無(wú)人車(chē)的商業(yè)化無(wú)法進(jìn)行下去的原因之一。

對于此次投資的目的，百度高級副總裁王勁曾透露，因百度選擇Velodyne LiDAR持續供貨，Velodyne64線(xiàn)激光雷達的供應價(jià)格已經(jīng)從70萬(wàn)減至50萬(wàn)人民幣。另外，Velodyne LiDAR相關(guān)負責人也表示，如果明年拿到一百萬(wàn)訂單，64線(xiàn)激光雷達就立即可以給到五百美金的單價(jià)。由此來(lái)看，百度這次不管是成本，還是技術(shù)方面，無(wú)疑都是賺翻的節奏??！

此外，激光雷達對于百度的重要性如何呢？通常來(lái)講，無(wú)人車(chē)的核心在于人工智能和定位導航技術(shù)，百度無(wú)人車(chē)的核心“百度汽車(chē)大腦”主要包括四大模塊：高精度地圖、感知、定位、智能決策與控制。而百度方面曾表示，憑借激光雷達的支持，百度可以大力發(fā)展地圖業(yè)務(wù)，尤其是高精地圖業(yè)務(wù)，也有望實(shí)現向主機廠(chǎng)打包供貨的新產(chǎn)品。

看到百度無(wú)人車(chē)如此關(guān)注激光雷達，再聯(lián)想到此前特斯拉對于普通雷達的“青睞”，光是對待研究的這份心態(tài)與眼光來(lái)講，特斯拉輸的不是一點(diǎn)半點(diǎn)??！

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