日本將自動(dòng)駕駛納入保險，事故不明也照賠不誤！

只要系統存在缺陷，一旦發(fā)生車(chē)禍，司機就能夠獲得賠償。

此前，世界上第二大的再保險公司，慕尼黑再保險公司Munich Re對風(fēng)險分析師實(shí)施了一項調查，調查主要內容為自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)的風(fēng)險因素。據結果顯示，有27%的保險分析師認為責任歸屬是一大難題。

然而，就在近日，日本保險商東京海上開(kāi)設了一項新保險，保險對象為1~3級自動(dòng)化程度的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。一般來(lái)講，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的自動(dòng)化程度分為4級，其中，在3級自動(dòng)化中，只有一些緊急情況才需要司機的介入，再往上則是完全的無(wú)人駕駛。

根據保險條例，在查明自動(dòng)駕駛系統存在缺陷等情況下，即使事故原因不明、駕駛員沒(méi)有責任，東京海上也會(huì )支付保險金。比如在自動(dòng)駕駛期間，由于系統的誤操作，行駛過(guò)程中突然停止或由于突然剎車(chē)失靈而發(fā)生事故，以及黑客攻擊導致通過(guò)網(wǎng)絡(luò )遠程操控的無(wú)人汽車(chē)發(fā)生交通事故。

對于自動(dòng)駕駛，確定汽車(chē)企業(yè)和通信企業(yè)等的事故責任需要耗費時(shí)間。自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍時(shí)，東京海上日動(dòng)火災保險的服務(wù)為先向駕駛者支付保險金，再由東京海上匯總后向各企業(yè)請求賠償，駕駛者和受害者將省去繁瑣的手續，相關(guān)企業(yè)也容易應對。

在日本，發(fā)生事故后由保險進(jìn)行補償時(shí)，一般簽約者會(huì )降三個(gè)等級，第2年度的保險費將增高。如果使用日本的東京海上日動(dòng)火災保險此次針對自動(dòng)駕駛的特別條約，簽約者的等級將不會(huì )受到影響。

據了解，汽車(chē)保險占到日本財險保費凈收入的一半左右，是一項主力產(chǎn)品，但自動(dòng)駕駛普及后，以往的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式將會(huì )出現很大變化。如何建立以利用保險的形式來(lái)盡早救濟受害者的機制已經(jīng)成為一項課題。

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