谷歌新專(zhuān)利曝光，讓汽車(chē)實(shí)現完全自主駕駛

屆時(shí)，只需輸入目的地等信息，汽車(chē)就可以自行規劃最優(yōu)路線(xiàn)，并完成載客任務(wù)。

近日，谷歌又申請了一項新專(zhuān)利。谷歌方面表示，希望無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠實(shí)現完全的自主駕駛，屆時(shí)，乘客上車(chē)之后只需輸入目的地、位置以及一些關(guān)于車(chē)輛本身的操作，汽車(chē)即可自行優(yōu)化路線(xiàn)并完成載客任務(wù)。

鑒于無(wú)人駕駛汽車(chē)在一些地區和地點(diǎn)的駕駛會(huì )受到限制，于是，在這項專(zhuān)利中，谷歌對許多情景都進(jìn)行了具體的規定。比如當乘客提供一個(gè)位置信息后，谷歌將通過(guò)集中調度系統推薦一組位置，其中包括一些方便乘客上車(chē)的地點(diǎn)，盡量做到讓其避免等待或者擁堵。正如谷歌在這項專(zhuān)利中所寫(xiě)，提升“服務(wù)的可用性、安全性和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)用性”。

此前，谷歌就曾表示要進(jìn)入共享出行領(lǐng)域，不過(guò)長(cháng)久以來(lái)都是毫無(wú)聲息。直至最近，由谷歌無(wú)人車(chē)團隊拆分而成的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo宣布，將于1月底測試其與菲亞特克萊斯勒合作開(kāi)發(fā)Pacifica廂式旅行車(chē)，事后就有傳言稱(chēng)，谷歌與菲亞特克萊斯勒合作的最終合作目的就是進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車(chē)的共享出行服務(wù)，與Uber、Lyft搶奪市場(chǎng)份額。

當下，在共享出行領(lǐng)域，除了這三家之外，諸如福特等傳統汽車(chē)制造商也在計劃利用自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行布局。由此看來(lái)，在未來(lái)，自動(dòng)駕駛共享出行領(lǐng)域的一場(chǎng)腥風(fēng)血雨是在所難免的了。

目前，谷歌已經(jīng)開(kāi)始計劃小規模在大學(xué)校園、軍事基地和企業(yè)辦公園區進(jìn)行了各種不同類(lèi)型汽車(chē)的自動(dòng)駕駛測試車(chē)隊。

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