不務(wù)正業(yè)還是敬業(yè)奉獻?造飛機的Airbus做起了載人飛行器

鎂客 9年前 (2017-01-18)

法國航空巨頭Airbus成立“城市空中交通”部并且公布了“飛行汽車(chē)”計劃,宣稱(chēng)將打造一款單人、自動(dòng)巡航且可垂直起降的飛行器。

不務(wù)正業(yè)還是敬業(yè)奉獻?造飛機的Airbus做起了載人飛行器

法國航空巨頭Airbus在去年成立了一個(gè)叫做“城市空中交通”部門(mén),旨在開(kāi)發(fā)一款能自動(dòng)駕駛的載人飛行器,以有效解決道路擁擠問(wèn)題。9月份,該公司就對外公布了其神秘的飛行汽車(chē)(Flying-Car)計劃“Vahana”,宣稱(chēng)將打造一款單人、自動(dòng)巡航且可垂直起降的飛行器。

不務(wù)正業(yè)還是敬業(yè)奉獻?造飛機的Airbus做起了載人飛行器

但是,空中汽車(chē)、載人飛行器本來(lái)已經(jīng)不算新鮮了,然而就目前來(lái)說(shuō),大部分公司其實(shí)只是在做概念的狀態(tài)。因制造大型雙層客機A380而聞名的Airbus在造飛行器這方面似乎更有經(jīng)驗,因此該公司曾明確表示,并不是單純的想造一輛飛行器或者制造一個(gè)概念,而是要真正的打造能飛行的汽車(chē),以解決實(shí)質(zhì)問(wèn)題。

據悉,Airbus CEO Tom Enders在慕尼黑“DLD科技大會(huì )”上表示,空中客車(chē)計劃將在2017年底前測試一輛自動(dòng)駕駛的載人飛行器的原型,也就是說(shuō),它不光是提出概念,今年大家就能見(jiàn)到實(shí)物了。

從早期曝光的概念圖來(lái)看,Airbus的載人飛行器采用了固定翼和多軸結合的方式,機身有8個(gè)螺旋槳,分布在前后兩側的槳翼上,可以使得該飛行器能夠垂直起降和快速滑行,飛行器中間有一個(gè)座艙,其中可容納一名乘客,以保障飛行器中乘客的安全。此外,Airbus還為該飛行器配備了低空降落傘。

Airbus表示,在未來(lái),該飛行器還將加入一種類(lèi)似于汽車(chē)共享計劃的技術(shù),使得人們能夠通過(guò)移動(dòng)設備應用程序進(jìn)行飛行器預訂和使用,這樣以來(lái)很大一部分因為人口增長(cháng)而出現的交通擁堵現象就能得到有效解決。

最后,Airbus方面表示,這款載人飛行器在2020年能夠面世,具體我們還要等待今年年底之前原型機測試的消息。

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