亞馬遜無(wú)人機再曝新專(zhuān)利，用集群無(wú)人機來(lái)送貨

繼空中倉庫之后，亞馬遜又來(lái)了一項“腦洞大開(kāi)”之作。

近日，外媒在專(zhuān)利查詢(xún)網(wǎng)站上又發(fā)現了亞馬遜的一個(gè)新無(wú)人機專(zhuān)利——集群無(wú)人機。據網(wǎng)站信息顯示，此項專(zhuān)利申請由亞馬遜在2015 年 2 月 19 日提交，并于 2016 年 12 月 29 日正式獲批這項專(zhuān)利。

從專(zhuān)利中看，亞馬遜是打算用一群小無(wú)人機做一個(gè)無(wú)人機集群，組成一個(gè)巨型的運輸無(wú)人機，用來(lái)完善其自身的無(wú)人機物流方案。從曝光的圖片中看，亞馬遜所使用的是一種小型的四軸無(wú)人機，槳翼四軸都被邊框包裹，類(lèi)似于此前完成首單快遞的送貨無(wú)人機。并且，單個(gè)小無(wú)人機可以在載重10磅（約4.5公斤）的情況下連續飛行30分鐘。

此外，為了面對各種不同的需要，該集群可以變換成不同的組合方式，像方形、菱形、錐形等各種不規則形狀，用以運送不同形狀、尺寸和重量的貨物。此外，若有需要的話(huà)，在運送過(guò)程中，小型無(wú)人機也是可以單獨離開(kāi)執行一些任務(wù)或是進(jìn)行單獨運輸，把一些小型的貨物運送到指定地點(diǎn)。

就在上個(gè)月，亞馬遜剛剛提交了一份關(guān)于“空中配送中心”的專(zhuān)利申請，當“集群無(wú)人機”專(zhuān)利曝光時(shí)，不少外媒和業(yè)界分析者都認為，這項專(zhuān)利“空中倉庫”之間有著(zhù)密切的聯(lián)系。他們認為，“空中倉庫”單一無(wú)人機的荷載力有所限制，當需求爆發(fā)之時(shí)，無(wú)人機集群就可以來(lái)共享資源，以提升無(wú)人機在物流方面的運作能力。

目前，亞馬遜的無(wú)人機已經(jīng)在英國完成了自己的首單快遞，且結果也相當不錯。而為了完善送貨無(wú)人機計劃，亞馬遜相繼申請或獲批了多項專(zhuān)利，包括防黑客等等，真真可謂是操碎了心??！

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