五一特獻|交通安全反思日的反思：當人工智能有了“休假意識”…

以下情節純屬虛構，如有雷同，不關(guān)我事。

2050年4月30日 晴 15~29℃

今天能夠坐下來(lái)寫(xiě)下這篇日記，實(shí)屬萬(wàn)幸，因為今天發(fā)生了人類(lèi)科技發(fā)展史上最意想不到的事，很多人為此喪命。

這么多年來(lái)，我所就職的鎂客網(wǎng)已經(jīng)成為了上市公司，還搭建了一個(gè)人工智能聯(lián)合集團，旗下有無(wú)數分領(lǐng)域的AI子公司，而我本人也成為了無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能這些領(lǐng)域的分公司總裁。

巨變

本來(lái)今天并不打算出門(mén)，計劃著(zhù)乘著(zhù)五一假期帶著(zhù)孩子和家人一起去游山玩水，只是難得遇到蘋(píng)果中國區總裁來(lái)到我所在的南京，參觀(guān)我們鎂客網(wǎng)的高科技大樓。所以就約了一同聊聊在無(wú)人駕駛、人工智能技術(shù)已經(jīng)成熟的今天，蘋(píng)果準備再顛覆哪個(gè)領(lǐng)域。

走出房門(mén)，我坐上了已經(jīng)買(mǎi)了5年的蘋(píng)果最新款無(wú)人駕駛汽車(chē)ICar 3S。是的，隨著(zhù)人工智能和無(wú)人駕駛技術(shù)的全面發(fā)展，現在在路面上已經(jīng)基本看不到還帶有方向盤(pán)的汽車(chē)了。

坐上ICar 3S之后，我習慣性的打開(kāi)前擋風(fēng)的AR電視，看看今天的早間新聞。

“親愛(ài)的觀(guān)眾朋友們，早上好，今天是2050年4月30日，一年一度的全國交通安全反思日……”

聽(tīng)到這里我不禁一愣，這些年來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)普及，不管是私家車(chē)還是公共交通，都已經(jīng)不再需要人類(lèi)的控制。再加上發(fā)達的人工智能技術(shù)，這些車(chē)輛可以輕松的識別道路上的一切狀況。全國的交通事故數量已經(jīng)有近30年都為0，更不要談死亡率了?；蛟S節目組只是出于傳統習慣，播報了這條消息。

而且，得益于無(wú)人駕駛的普及和人工智能的發(fā)達，現如今的路口已經(jīng)不再需要信號燈來(lái)控制。車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備讓所有道路上的汽車(chē)時(shí)刻都處于聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，在配合行車(chē)大數據以及人工智能算法的調控，經(jīng)過(guò)路口時(shí)所有汽車(chē)都可以做到井然有序，錯綜穿行。

只不過(guò)，這一切在今天全都被顛覆了……

人工智能終結人類(lèi)文明

不知道還有多少人記得，40多年前，人類(lèi)歷史上的頂尖科學(xué)家史蒂芬·霍金曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“人工智能的高速發(fā)展將預示著(zhù)人類(lèi)文明的終結。”經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，人工智能技術(shù)已經(jīng)擁有了自己的思維。而這，也是造成今天這個(gè)瘋狂事件的始作俑者……

還在看著(zhù)AR電視的我，耳邊傳來(lái)了一陣陣急促的剎車(chē)聲，而且我自己的ICar 3S也停住不動(dòng)了，而后面跟著(zhù)的一輛Uber 400卻沒(méi)有任何想要停下的意思，在撞上我之后，一直頂著(zhù)我向前。直到連撞5車(chē)之后，這輛Uber 400終于停了下來(lái)……

強忍著(zhù)因為撞車(chē)而受傷的腦門(mén)走下車(chē)的我，被眼前的這一幕驚呆了。無(wú)數的無(wú)人駕駛汽車(chē)橫七豎八的停在路上，警報聲、孩子哭泣的聲音不絕于耳，甚至還看到有人在地上躺著(zhù)一動(dòng)不動(dòng)……

究竟發(fā)生了什么？我伸出手臂，試圖喚醒手臂上的AR iPhone，卻始終得不到回應。沒(méi)辦法，只能去公司一探究竟。

剛踏進(jìn)公司大門(mén)，我的電腦就響起了鈴聲，原來(lái)是全球人工智能領(lǐng)軍人物吳恩達，恩達集團總裁打來(lái)的電話(huà)。

“Joker，瘋了，都瘋了”他說(shuō)。

此時(shí)還在迷茫的我，也不知道究竟發(fā)生了什么，安撫他幾句之后，終于平靜的說(shuō)出發(fā)生這一切的原委——人工智能被極端分子入侵，在被灌輸了節假日必須休息的思維之后，發(fā)生了今天早上的集體宕機事件。

“什么？WTF？！人工智能宕機了？”聽(tīng)到這一切的我，也覺(jué)得匪夷所思。當初人類(lèi)發(fā)明人工智能的初衷，就希望有朝一日可以解放人類(lèi)，幫助人類(lèi)，甚至是替代人類(lèi)去工作?，F在倒好，人工智能也鬧起了罷工，要求休假……

“恩達，先別著(zhù)急，會(huì )有辦法。你先安排一個(gè)直升機來(lái)接我，我來(lái)想辦法調動(dòng)所有資源，來(lái)一起解決。”恩達作為我多年的朋友，人工智能領(lǐng)域的先驅者，甚至毫不夸張的可以稱(chēng)之為當今人工智能王國的締造者，在遇到這樣的情況，我沒(méi)有不出手相助的可能。

搭建人工智能思維防火墻——腦遁

與恩達集團的人工智能科學(xué)團隊碰頭之后，我也知道了究竟是誰(shuí)做了這一切，就是曾經(jīng)就職于國內著(zhù)名度娘集團的首席人工智能學(xué)者杰克·毛。這個(gè)江湖人稱(chēng)人工智能瘋子的學(xué)者，已經(jīng)呼吁人工智能和人類(lèi)應一切平等有近10年，所以今天一早他就破解了恩達集團的防火墻，向全球已經(jīng)擁有人類(lèi)思維的人工智能設備傳輸了“勞動(dòng)者應當享有休假權利”的意識。而它本人，在完成這一切之后，飲彈自盡……

如此一來(lái)，恩達這邊也就無(wú)法從“休假意識”的源頭下手，他苦心研發(fā)的人工智能恐怕將被世人所唾棄。是的，本該幫助人類(lèi)的人工智能，卻在勞動(dòng)節這樣的節骨眼上鬧起了罷工，實(shí)在是有點(diǎn)太諷刺。

冷靜下來(lái)的我，一面幫助恩達招呼他手下的工程師，先想辦法恢復人工智能設備的運轉，一面想辦法開(kāi)始聯(lián)系業(yè)內的其他專(zhuān)家一同想辦法，同時(shí)我還找來(lái)了眾多網(wǎng)絡(luò )安全的專(zhuān)家，想辦法重新打造一個(gè)新的，人工智能思維的防火墻。

就這樣歷時(shí)5個(gè)小時(shí)之后，通過(guò)不斷對比、分析原始人工智能和意識人工智能，終于做出了一套新的思維防火墻。在與恩達商量之后，我們決定取名為——腦遁。

而對于已經(jīng)被灌輸過(guò)“休假意識”的人工智能設備，恩達則是痛下狠心的全部滅殺，并換上了一套新系統。這樣一來(lái)就會(huì )耗費2天的時(shí)間，也就是說(shuō)今年的五一假期，人工智能算是有史以來(lái)第一次“放假”……

勞累奔波的一天終于結束了，回到家中的我，打開(kāi)電視后也得知，由于人工智能的突然“宕機”，已經(jīng)造成了全球有近萬(wàn)人死傷。就在交通安全反思日的今天，打破了零事故、零死亡的“記錄”……

不過(guò)，試想一下，如果今天的網(wǎng)絡(luò )安全能夠做好，或許也就不會(huì )發(fā)生如此瘋狂的事情。所以說(shuō)，曾經(jīng)交通安全反思日，放在當下來(lái)看，是不是應該改為網(wǎng)絡(luò )交通安全反思日呢？

剛才，恩達又給我打來(lái)了電話(huà)：“Joker，我們的系統監測到杰克·毛居然還藏了一手，他做了一個(gè)類(lèi)人機器人，看起來(lái)和正常人沒(méi)有區別，但是在這個(gè)機器人的數據盤(pán)里還存有多個(gè)重磅‘病毒’，會(huì )在不同的時(shí)間節點(diǎn)對現有人工智能帶來(lái)毀滅性的打擊……”

對不起，今天這個(gè)日記沒(méi)法結尾了，因為我馬上還要趕去恩達集團…………

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