投資200億，軟銀要用太陽(yáng)能拿下印度的電動(dòng)汽車(chē)

從2015年到現在，軟銀正逐步推進(jìn)太陽(yáng)能業(yè)務(wù)。

昨天，軟銀印度市場(chǎng)高管表示，軟銀正在與印度政府進(jìn)行談判，希望利用太陽(yáng)能等可再生能源為印度的電動(dòng)汽車(chē)充電。

目前，雖然印度政府也提供補貼，但是因為較高的電池成本，以及充電基礎設施的缺乏，電動(dòng)汽車(chē)在印度的普及度還不是很高，發(fā)展速度較為緩慢。此前，在印度方面，其希望能夠在未來(lái)的15年內實(shí)現所有汽車(chē)的電氣化，對于新能源汽車(chē)而言，其最終目的與軟銀推廣太陽(yáng)能可以說(shuō)是殊途同歸。這也就意味著(zhù)，一旦印度政府同意與軟銀達成太陽(yáng)能合作，軟銀在印度市場(chǎng)的太陽(yáng)能發(fā)展計劃將進(jìn)一步被推動(dòng)。

早在2015年的時(shí)候，為了在印度推廣太陽(yáng)能和風(fēng)能等再生能源，軟銀就宣布攜手富士康和印度公司Bharti，計劃成立合資公司SBG Cleantech。其中，軟銀預估最多就只投資200億美元。

軟銀太陽(yáng)能業(yè)務(wù)SB Energy執行董事長(cháng)曼魯赫·科里（Manoj Kohli）稱(chēng)，將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)和充電站達到一定數量后，可能就需要專(zhuān)用的太陽(yáng)能工廠(chǎng)來(lái)供電?？评镎f(shuō)：“很明顯，電動(dòng)汽車(chē)充電應該使用可再生能源。”

不僅在印度，在大本營(yíng)日本，軟銀也在積極推進(jìn)太陽(yáng)能業(yè)務(wù)。就在今年4月份，軟銀宣布與芝加哥公司能源企業(yè)Invernergy的日本子公司合作，在日本長(cháng)野縣和福島縣共同開(kāi)發(fā)、融資、建設和運營(yíng)兩個(gè)太陽(yáng)能項目。

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