騰訊公關(guān)經(jīng)理出面回應，為馬化騰、朱嘯虎的“口水戰”畫(huà)下休止符

按照官方說(shuō)法，這場(chǎng)爭論的重點(diǎn)不在于誰(shuí)是老大，而是單車(chē)的技術(shù)問(wèn)題。

眾所周知，作為當前共享單車(chē)的兩大領(lǐng)銜品牌，摩拜和ofo之間明里暗里的一直在互相撕扯，比如此前摩拜周歲時(shí)兩家在微博上的互懟。就在昨天，摩拜和ofo的PK又上升到了一個(gè)新的層面，而此次唱主角的是兩家的投資人，分別是參與了摩拜幾輪融資的騰訊的CEO馬化騰以及ofo的A輪投資人金沙江創(chuàng )投創(chuàng )始合伙人朱嘯虎。

昨天下午3點(diǎn)，這二位在朋友圈公開(kāi)互懟，針對“摩拜、ofo誰(shuí)是第一”再次發(fā)起爭論。事情前后是這樣的：下午三點(diǎn)零七分，朱嘯虎在朋友圈轉發(fā)一篇文章《艾瑞：ofo活躍用戶(hù)、用戶(hù)增速遠甩摩拜 穩居第一》，并寫(xiě)上分享語(yǔ)“和街頭實(shí)際數數的感覺(jué)基本一致”，表達了對這個(gè)消息的肯定。

緊接著(zhù)，在該消息被曝自后，馬化騰迅速發(fā)出反擊，在朱嘯虎朋友圈發(fā)出一條基于另一數據的回復：從微信支付看摩拜高一倍多。另外智能機和非智能機未來(lái)價(jià)值和潛力還是很多不同的。馬化騰的這一下子，可謂點(diǎn)燃了戰火。

在接下來(lái)的時(shí)間里，針對“摩拜、ofo誰(shuí)是第一”這一問(wèn)題，雙方展開(kāi)了激烈的爭論，并在業(yè)界內外引起了極大的反響。

或許是為這場(chǎng)“口水戰”畫(huà)下休止符，再加上ofo小程序被微信暫停服務(wù)一事，昨日晚間，騰訊公關(guān)總監張軍通過(guò)微博進(jìn)行了表態(tài)：

這完全是兩回事。pony與朱嘯虎探討的是共享單車(chē)應不應該采用先進(jìn)技術(shù)的問(wèn)題，我們當然更支持好的技術(shù)趨勢。而這個(gè)所謂的ofo小程序，是以個(gè)人名義提交，類(lèi)目是生活服務(wù)和商業(yè)推廣，實(shí)際運營(yíng)卻包含社區，屬于違規性質(zhì)。如果真要做小程序，建議還是好好用公司資質(zhì)做吧。我們歡迎之至！

事實(shí)上，先不論他們爭論的核心問(wèn)題，不管是街頭數據還是微信支付數據，這些數據都只是片面性的，不具備獨立作為參考依據的資質(zhì)。

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