為了測試自動(dòng)駕駛，福特將車(chē)帶到了一個(gè)仿造城市

在路測過(guò)程中，福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)的識別準確率還是相當可以的。

為了迎接自動(dòng)駕駛，美國的多個(gè)州市都對向自動(dòng)駕駛研發(fā)團隊敞開(kāi)了懷抱。不過(guò)，盡管自動(dòng)駕駛汽車(chē)在測試區已然能夠安全、順暢地自動(dòng)行駛，但在實(shí)際的道路環(huán)境中，自動(dòng)駕駛仍然是一個(gè)挑戰。

據外媒報道，基于此因素，為了更好地測試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，福特工程師在美國密歇根大學(xué)仿造城市Mcity內試行Fusion自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

據了解，在測試過(guò)程中，該隊自動(dòng)駕駛汽車(chē)以約25英里/小時(shí)的速度在該仿造的復雜城市環(huán)境下行駛。這些車(chē)準確無(wú)誤地識別交通燈、轉彎、辨別行人和騎自行車(chē)的人，并順暢地行駛。

針對當前的技術(shù)要求，福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)高管James McBride所說(shuō)，高分辨率的地圖能協(xié)助汽車(chē)監控環(huán)境，如轉角處等，而這些通常是攝像頭和雷達無(wú)法做到的。但在當前，這種高分辨率地圖還有待完善。這也就意味著(zhù)，在自動(dòng)駕駛這塊兒，福特還得繼續等待。

如同多數自動(dòng)駕駛研發(fā)團隊一樣，福特也計劃在2021年推出并銷(xiāo)售Level4級別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，這類(lèi)級別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)能在無(wú)人的情況下在地圖范圍內自動(dòng)駕駛。咱先不說(shuō)這個(gè)計劃是否能夠正常實(shí)施，僅僅是那時(shí)的市場(chǎng)競爭，作為傳統汽車(chē)制造商的福特能夠占有多大優(yōu)勢呢？

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