摩拜單車(chē)六月使用率下降，都是“擋泥板”惹的禍？

此前，用戶(hù)就摩拜單車(chē)的騎行體驗就表示，摩拜單車(chē)存在車(chē)笨重難騎、擋泥板過(guò)短、抓地不穩易打滑多項常見(jiàn)問(wèn)題。

據悉，近日權威調研機構艾瑞發(fā)布了共享單車(chē)行業(yè)6月最新數據，摩拜單車(chē)的活躍用戶(hù)數、用戶(hù)增速、用戶(hù)使用次數等多項數據次于ofo，居行業(yè)第二。

數據顯示，摩拜單車(chē)6月的月度用戶(hù)總使用次數降至71063.39萬(wàn)次，相較于5月份同維度數據下跌超31%。 此外，摩拜單車(chē)月度人均總使用次數降至11.99次，下跌超33%；用戶(hù)日均使用次數降至2368.78萬(wàn)次，下跌超27%；人均每日使用次數降至2.94次，下跌近30%。

總的來(lái)看，與5月同期數據相比，摩拜單車(chē)的使用率在大幅下滑。

據了解，此前，用戶(hù)就摩拜單車(chē)的騎行體驗就表示，摩拜單車(chē)存在車(chē)笨重難騎、擋泥板過(guò)短、抓地不穩易打滑多項常見(jiàn)問(wèn)題。

六月份，微博、貼吧等多家平臺顯示，自進(jìn)入全國雨季以來(lái)，有大量用戶(hù)吐槽摩拜單車(chē)的擋泥板問(wèn)題。

“共享單車(chē)”這一概念，具體就是利用定位算法迅速定位單車(chē)停放位置及狀態(tài)，并通過(guò)大數據選址分析推薦智能?？奎c(diǎn)來(lái)實(shí)現。

雖然融合大數據等科學(xué)技術(shù)來(lái)實(shí)現公共自行車(chē)管控和停放模式的革新是核心問(wèn)題，但是車(chē)子本身帶來(lái)的用戶(hù)體驗也是不容忽視的問(wèn)題。

共享單車(chē)行業(yè)處于風(fēng)口浪尖，競爭激烈，摩拜單車(chē)的此次數據下跌，無(wú)疑是一記提醒。若不解決單車(chē)的細節問(wèn)題，摩拜恐會(huì )因小失大。

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