用加油的方式給電池充電？或成電動(dòng)汽車(chē)里程碑式存在

相比于傳統，這一新型充電方式在成本、時(shí)間、壽命等方面都具備優(yōu)勢。

近年來(lái)，出于對環(huán)境的考慮等多種因素的考慮，電動(dòng)汽車(chē)逐漸受到人們的關(guān)注。不過(guò)，在這其中，續航和續航時(shí)間永遠都是遭到用戶(hù)吐槽的點(diǎn)。為了解決這一問(wèn)題，就在近日，美國印第安納普渡大學(xué)研發(fā)了一種新型電池，可以用類(lèi)似加油的方式來(lái)進(jìn)行充電。

據了解，該新型流體電池被命名為“IF-battery”，其功能的實(shí)現是基于非混合型流體進(jìn)行酸化反應的原理。簡(jiǎn)單來(lái)講，就是說(shuō)只要將車(chē)內的電解液抽出，然后像加油一樣加入新的電解液就可以完成充電這一過(guò)程。至于被抽出的電解液，其還可以利用太陽(yáng)能或是風(fēng)能等清潔能源充電，從而重復使用。

從理論上來(lái)講，不管是充電時(shí)間、成本，還是對環(huán)境的保護，這套系統的運行比之傳統充電的方式更為劃算。

此外，據普渡大學(xué)博士Mike Mueterthies表示，因為沒(méi)有使用發(fā)電膜，所以IF-battery哪怕在家久置也不會(huì )產(chǎn)生任何風(fēng)險，這是繼成本、時(shí)間優(yōu)勢之后的另一優(yōu)勢所在。

目前，IF-battery已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次安全性測試，而團隊現在正在尋求一個(gè)合適的汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)跟他們達成合作，以便將這項電池技術(shù)更快的推廣到世界各地。

不僅僅是IF-battery，關(guān)于電池的研發(fā)，已經(jīng)有不少團隊有了新成果，不過(guò)從成本、可商業(yè)化等多個(gè)方面，IF-battery似乎更勝一籌。如果這一產(chǎn)品得以普及并獲得大眾的認可，其就是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展史中里程碑一樣的存在。

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