英特爾提出了一個(gè)數學(xué)公式，以此證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性

該公式的目的旨在確保自動(dòng)駕駛的車(chē)輛以負責任的方式運作，不會(huì )導致事故的發(fā)生。

在昨天于韓國首爾舉辦的世界知識論壇上，Mobileye首席執行官兼Intel高級副總裁Amnon Shashua教授提出了一個(gè)數學(xué)公式，以此證明自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性。

Shashua和他的同事Shai Shalev-Shwartz開(kāi)發(fā)出了一個(gè)名為“責任敏感”的模型，為人類(lèi)的責任概念提供了具體的、可觀(guān)測的參數。另外，該模型中還定義了一個(gè)“安全狀態(tài)”，即自動(dòng)駕駛汽車(chē)不會(huì )出現造成事故的風(fēng)險，同時(shí)其他車(chē)輛也不會(huì )對自動(dòng)駕駛汽車(chē)采取不可預測或魯莽的行動(dòng)。

當前，每次自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生車(chē)禍，“事故責任方”就成為了一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題，汽車(chē)制造商、駕駛員、技術(shù)解決方案提供商等等都將這個(gè)“皮球”踢來(lái)踢去。由此一來(lái)，如何判定就成為了一個(gè)著(zhù)實(shí)令人頭疼的問(wèn)題。

針對這一方面，Shashua在演講中呼吁，希望業(yè)界和決策者“合伙構建一個(gè)明確分配事故責任的標準”。他表示，今天所有的規章制度都是圍繞著(zhù)“司機控制汽車(chē)”的想法，而自動(dòng)駕駛汽車(chē)迫切需要新的參數。

“分配錯誤的能力是關(guān)鍵。就像世界上最優(yōu)秀的司機一樣，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也無(wú)法避免因其控制之外的行為而發(fā)生的事故。但最負責任的、有意識的和謹慎的司機不太可能造成他或她自己的錯誤，特別是當他們有360度的視野和閃電般的反應時(shí)間，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也一樣。”Shashua稱(chēng)。

據悉，Shashua他們使用了一個(gè)叫做“謹慎命令（Cautious Command）”的術(shù)語(yǔ)，用以代表維護安全狀態(tài)的完整命令集合。RSS設置了一套嚴格的規則，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將永遠不會(huì )執行“謹慎命令”之外的其他命令，這樣就可以確保計劃模型本身永遠不會(huì )引發(fā)事故。

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