北京正研究“車(chē)路協(xié)同”模式，將打造自動(dòng)駕駛測試專(zhuān)用道路

據透露，第一條自動(dòng)駕駛測試專(zhuān)用道路將落地亦莊。

今天上午，北京市交通委相關(guān)負責人在一檔節目中透露，為了推廣自動(dòng)駕駛技術(shù)，北京將在未來(lái)對道路設置進(jìn)行改造，實(shí)現“車(chē)路協(xié)同”，而第一條自動(dòng)駕駛測試專(zhuān)用道路價(jià)格落地亦莊。

在去年12月，北京市交通委下發(fā)通知，正式宣布印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試有關(guān)工作的指導意見(jiàn)（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試管理實(shí)施細則（試行）》兩個(gè)文件，正式為北京地區的自動(dòng)駕駛路測提出了管理規范。對于國內的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)而言，這是一種跳躍式的跨步。

按照規定，所有測試車(chē)輛上路的前提是保障道路的交通安全。“測試車(chē)輛應配備自動(dòng)駕駛系統，具有自動(dòng)、人工兩種駕駛模式切換功能，必須有人工干預模式。”該負責人強調。此外，沒(méi)量測試車(chē)輛必需還要安裝監管裝置，以便收集行駛過(guò)程中的各項數據，并由交通、通信、汽車(chē)、電子、計算機、法律等相關(guān)領(lǐng)域專(zhuān)家組成的自動(dòng)駕駛測試專(zhuān)家委員會(huì )將負責對路測工作進(jìn)行技術(shù)評估。

與此同時(shí)，為了更好地推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，基于“車(chē)路協(xié)同”的目的，北京還將對道路設施進(jìn)行改造，比如信號、表示、標線(xiàn)等等，具體的改造方案目前還在研究中。

至于第一條自動(dòng)駕駛測試專(zhuān)用道路的落地點(diǎn)，該負責人透露稱(chēng)選址是亦莊。在這里，主要任務(wù)是研究自動(dòng)駕駛的“車(chē)路協(xié)同”模式。另外，負責人表示，還有另外一種“高精度地圖”模式也正在研究中。

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