KT獲批運營(yíng)大型自動(dòng)駕駛巴士，欲加快其商業(yè)化進(jìn)程

韓國電信（KT）表示，政府已批準其在韓國公共道路上試駕大型自動(dòng)駕駛巴士。

自動(dòng)駕駛巴士吸引了不少投資和關(guān)注。據外媒報道，韓國電信近日表示，它已經(jīng)成為韓國首家獲批運營(yíng)大型自動(dòng)駕駛巴士的公司。

據悉，韓國電信的45座巴士長(cháng)12米，使用第五代車(chē)物互聯(lián)技術(shù)來(lái)確保安全的駕駛。該技術(shù)涵蓋攝像頭傳感器、精確的定位系統以及車(chē)與交通信號燈連接技術(shù)等。官方指出，除了能夠無(wú)人駕駛，它還可以被遠程操控進(jìn)行駕駛。這是當前自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)法做到的（目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)要求一旦車(chē)輛駛離高速，該車(chē)輛必須改由駕駛員進(jìn)行操控）。

一名公司官員表示，由于韓國計劃在不久的將來(lái)推出“合作智能運輸系統（C-ITS）”，因此政府批準測試是為了幫助韓國電信在與競爭對手的競爭中占據上風(fēng)。

據了解，C-ITS是一個(gè)平臺，它允許司機和交通管理人員共享數據并使用它來(lái)協(xié)調他們的行動(dòng)?？紤]到韓國的最低車(chē)道寬度為3米，該巴士的寬度為2.5米，需要更先進(jìn)的技術(shù)來(lái)保持巴士與車(chē)道兩邊的距離。

自2015年起，韓國電信便與汽車(chē)廠(chǎng)商、Unmanned Solutions公司、首爾國立大學(xué)以及國際5G汽車(chē)聯(lián)盟合作，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。而此番測試運營(yíng)將能為韓國電信提供高速和普通公路交通環(huán)境的駕駛數據，可用于車(chē)物互聯(lián)技術(shù)等的開(kāi)發(fā)。

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