百度正式發(fā)布Apollo2.0，實(shí)現簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛

除了Apollo2.0平臺，百度宣布還將推出Apollo自動(dòng)駕駛課程。

在CES即將開(kāi)始之際，各大參展商早已按捺不住內心的沖動(dòng)，相繼在前一天公布了自己的新產(chǎn)品。比如百度，在美國當地時(shí)間1月8號的下午，百度集團總裁、COO陸奇在百度world大會(huì )上發(fā)表演講，宣布正式推出Apollo2.0自動(dòng)駕駛平臺。

在大會(huì )現場(chǎng)，Apollo平臺研發(fā)負責人的王京傲介紹道，相比于1.0,2.0版本已經(jīng)能夠實(shí)現簡(jiǎn)單城市道路的自動(dòng)駕駛。到這一版本，Apollo平臺包括云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車(chē)輛平臺在內的四大模塊已全部具備，并進(jìn)一步強化了自定位、感知、規劃決策和云端仿真等能力，將能夠帶來(lái)最完整的解決方案和靈活的架構。

關(guān)于A(yíng)pollo2.0自動(dòng)駕駛平臺，王京傲將其特征總結為三點(diǎn)：

第一，本地化做的非常好；

第二，規劃技術(shù)非常高；

第三，可以做交通燈甄別，看到500米外的障礙物。

與此同時(shí)，除了宣布Apollo自動(dòng)駕駛平臺的升級，在大會(huì )現場(chǎng)，百度方面還宣布與Udacity聯(lián)合推出面向全球的Apollo自動(dòng)駕駛在線(xiàn)課程。“聯(lián)手百度，我們期望將Apollo系統和自動(dòng)駕駛普及至全球，讓人人都邁出成為無(wú)人駕駛工程師的第一步，真正迎來(lái)無(wú)人駕駛技術(shù)的‘全民時(shí)代’。”Google無(wú)人車(chē)之父、Udacity創(chuàng )始人Sebastian Thrun表示，其也以特邀嘉賓的身份出席了此次百度world大會(huì )。

由此來(lái)看，在自動(dòng)駕駛，百度已經(jīng)不僅僅局限于系統的開(kāi)發(fā)與商業(yè)化，正開(kāi)始向著(zhù)多元化的方向發(fā)展。

值得注意的是，作為2017年人工智能領(lǐng)域的熱門(mén)領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛在此次CES的光彩還是很足的。

除了百度，在展會(huì )正式開(kāi)始的前一天，英偉達也開(kāi)了一場(chǎng)發(fā)布大會(huì )，并發(fā)布了自己在自動(dòng)駕駛的最新產(chǎn)品，一個(gè)花費了4年時(shí)間、20億美元的自動(dòng)駕駛計算芯片——Xavier。值得注意的是，英偉達已經(jīng)和百度、采埃孚達成了三方合作，會(huì )由采埃孚用Xaiver打造量產(chǎn)產(chǎn)品，并用于百度的無(wú)人車(chē)上。

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