易到：“0傭金+階梯返利”計劃已有34萬(wàn)車(chē)主報名 3城已滿(mǎn)額

截止到4月7日晚間，易到宣布“0傭金+階梯返利”計劃47地市報名車(chē)主已達34萬(wàn)人

截止到4月7日晚間，易到宣布“0傭金+階梯返利”計劃47地市報名車(chē)主已達34萬(wàn)人，其中北京、太原、煙臺3地報名滿(mǎn)額，正式啟動(dòng)免傭金計劃；武漢、成都、南京即將報滿(mǎn)。

4月5日，易到在車(chē)主端APP正式開(kāi)啟“0傭金+階梯返利”計劃報名通道，推出為車(chē)主專(zhuān)項定制的“易享車(chē)主卡”。該計劃首期在北京、上海、深圳、成都等全國47個(gè)城市實(shí)施，惠及47萬(wàn)易到車(chē)主。據了解，易到此次針對47地市招募47萬(wàn)名車(chē)主加入該計劃，根據各地業(yè)務(wù)體量進(jìn)行名額配比，其中華北地區、華東地區等地占比較高。由于名額有限，不少司機表示凌晨報名通道一開(kāi)通，就馬上進(jìn)行了報名。4月5日上午，相關(guān)城市出現報名小高峰。

據北京車(chē)主張先生介紹，早先通過(guò)網(wǎng)絡(luò )新聞及司機群友信息渠道獲知此消息后，每天都在關(guān)注報名端口的開(kāi)通時(shí)間，他所處城市司機群為此事也炒的沸沸揚揚，一些離開(kāi)易到平臺的司機聽(tīng)聞此政策后也紛紛要求加回“司機群”。當得知5日凌晨為報名開(kāi)始點(diǎn)后，早早收攤回家的他打開(kāi)手機，等待注冊，也一度因為網(wǎng)絡(luò )繁忙注冊未果而詢(xún)問(wèn)其他司友，當得知大家都注冊成功后，張先生靜待計劃開(kāi)啟的那刻。張先生感慨道，現在網(wǎng)約車(chē)平臺的花樣五花八門(mén)，吸引車(chē)主，可他深知“羊毛出在羊身上”這個(gè)道理，像易到這次的改革力度他是期待的。易到向來(lái)推出的“雙向選擇”機制也在他們司友群里廣泛認可。

據介紹，各地搶購滿(mǎn)額后活動(dòng)即開(kāi)啟，車(chē)主可通過(guò)易到官方微博、微信及客戶(hù)端了解詳情。0傭金計劃開(kāi)啟后，車(chē)主即可享受0傭金+階梯返利權益，獲得最高返利達15%。此外，車(chē)主還能夠享受到完善、優(yōu)惠的車(chē)后服務(wù)，諸如折扣加油、補貼加油、0元洗車(chē)等等。車(chē)主自獲得易享車(chē)主卡起，連續六個(gè)月達成考核目標，可領(lǐng)取2日“帶薪年假”權益獎勵，享受帶薪休假。

網(wǎng)約車(chē)發(fā)展8年來(lái)，一直以收取傭金作為主要盈利模式，對此，易到運營(yíng)負責人表示，希望通過(guò)實(shí)施這項計劃，對整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)進(jìn)行一場(chǎng)健康洗禮，讓其回歸到共享經(jīng)濟的初衷和本質(zhì)，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加數字出行共享汽車(chē)理念，不但能夠有效提高汽車(chē)使用效率，降低汽車(chē)保有量，實(shí)現節能環(huán)保技術(shù)，更能為廣大車(chē)主朋友帶來(lái)更多利潤。易到推出的全新商業(yè)模式就是要棄舊迎新，返璞歸真。讓平臺回歸到司機的方向盤(pán)中。預計，未來(lái)此計劃還將于更多城市陸續展開(kāi)。”該負責人稱(chēng)。

而同期易到官方宣布的“全網(wǎng)比價(jià)”活動(dòng)也正在如火如荼進(jìn)行中。易到上述負責人表示，易到將全面下調乘客端價(jià)格體系，推出“差價(jià)十倍返還”政策，其目的是實(shí)現真正讓利于車(chē)主和乘客，畢竟實(shí)惠于大眾才最能體現一個(gè)平臺的誠意，而易到這一系列變革就是要引發(fā)一場(chǎng)新的網(wǎng)約車(chē)“游戲規則”。前期不在平臺上司乘端做文章，后期通過(guò)全新的場(chǎng)景化服務(wù)，打造全新的營(yíng)銷(xiāo)體系商業(yè)模式。

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