大疆的烏托邦夢(mèng)，破了……

大疆在技術(shù)和產(chǎn)品上練就了一身盔甲，但并非絕無(wú)軟肋。

鎂客注：

在消費級無(wú)人機行業(yè)，大疆無(wú)疑是絕對的霸主。然而這個(gè)時(shí)代，沒(méi)有一家企業(yè)能永遠保證自己是第一，永遠高枕無(wú)憂(yōu)。市場(chǎng)、競爭對手都在逼著(zhù)大疆經(jīng)歷轉型的陣痛，而他們一直引以為傲的技術(shù)、工程師文化，正在成為變革的軟肋：研發(fā)倒逼市場(chǎng)的行事風(fēng)格，讓他們難以適應定制化的行業(yè)級市場(chǎng)需求。

鳳凰要涅槃才能重生，大疆也要走下神壇，才能登上另一個(gè)巔峰。王韜曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“夢(mèng)想從來(lái)不是功利，更多是一種喜好和內心的傾向。”

大疆很理想，然而現實(shí)很功利。引用作者在文中說(shuō)的一句話(huà)：在成為“無(wú)人機界的蘋(píng)果”之前，大疆要先走下神壇。

本文轉自全天候科技；本文作者：舒虹，編輯：安心；全天候科技（ID:iawtmt）。

正文：

巔峰時(shí)期的蘋(píng)果公司，市值突破7000億美元，狂掃智能手機市場(chǎng)92%的利潤，在全球掀起數百場(chǎng)專(zhuān)利戰。在競爭者眾的科技賽道上，一旦成為巨頭，便要承受巨頭的代價(jià)。

大疆創(chuàng )新面臨的局面和當年的蘋(píng)果如出一轍。

這家來(lái)自深圳本土的無(wú)人機制造廠(chǎng)商，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，長(cháng)期在全球消費級無(wú)人機市場(chǎng)占據領(lǐng)先地位，并不斷擴展自己的疆界。它在無(wú)人機C端市場(chǎng)的份額，甚至要甚于蘋(píng)果之于手機。過(guò)往十年，中國鮮有科技企業(yè)能夠就某一領(lǐng)域在全球形成這樣的影響力。

質(zhì)疑的聲音也隨之而來(lái)。

有調研數據認為，大疆已經(jīng)摸到消費級無(wú)人機的天花板，而在技術(shù)+行業(yè)級市場(chǎng)，大疆樹(shù)敵無(wú)數。競爭者認為，大疆的一方獨大“玩死”了一批無(wú)人機廠(chǎng)家，大疆還將鐵蹄踏入行業(yè)級應用，企圖獨霸市場(chǎng)。今年4月，一場(chǎng)充滿(mǎn)爭議的融資后，大疆被冠以高冷與強勢之名，資本嘩然。

無(wú)論在同行、資本還是媒體眼中，大疆都表現出“人緣”不佳。業(yè)務(wù)方向上，大疆獨有的工程師文化反成掣肘，外界對于其研發(fā)自動(dòng)駕駛、物流無(wú)人機等未來(lái)可能性的幻想也未得到證實(shí)。

“融資奇景”后，全天候科技訪(fǎng)談了多位大疆內部人士。他們表示，大疆在技術(shù)和產(chǎn)品上練就了一身盔甲，但并非絕無(wú)軟肋；大疆過(guò)去是一個(gè)封閉的“烏托邦”，現在，大疆要走下神壇。

創(chuàng )新的烏托邦

大疆創(chuàng )始人、CEO汪滔形容大疆為“一個(gè)創(chuàng )新的烏托邦”。

過(guò)去十幾年，中國互聯(lián)網(wǎng)浪潮中誕生了一大批迅猛生長(cháng)的科技企業(yè)。這些公司擅長(cháng)“講故事”，提倡模式創(chuàng )新，依靠資本補貼戰打下江山并快速占領(lǐng)市場(chǎng)。大疆的成長(cháng)路徑，與他們中的絕大多數大不相同。

大疆創(chuàng )新創(chuàng )始人、CEO汪滔

2006年，香港科技大學(xué)在讀研究生汪滔帶著(zhù)Robocon（亞太大學(xué)生機器人大賽）獲獎的飛控系統研究，在深圳一間不足20平米的倉庫開(kāi)始了創(chuàng )業(yè)歷程。

大疆最初的創(chuàng )業(yè)邏輯是將飛控系統商業(yè)化。在不多的媒體采訪(fǎng)中，汪滔曾回憶，當時(shí)大疆不存在什么商業(yè)模式，就是做產(chǎn)品，然后在諸如“我愛(ài)模型”這樣國內外的航模愛(ài)好者論壇里兜售。

“大疆的成功在于開(kāi)創(chuàng )了非專(zhuān)業(yè)無(wú)人駕駛飛行器市場(chǎng)。”Frost & Sullivan分析師邁克爾·布雷茲說(shuō)。至2012年，大疆已經(jīng)積累了研發(fā)一款完整無(wú)人機所需要的技術(shù)元素：軟件、螺旋槳、支架、平衡環(huán)及遙控器。2013年，大疆消費級無(wú)人機產(chǎn)品“精靈”問(wèn)世，自此打開(kāi)大疆所稱(chēng)的“窄門(mén)”。

2013~2017年大疆銷(xiāo)售額（來(lái)源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院）

遠瞻資本創(chuàng )始合伙人胡明烈與汪滔上學(xué)時(shí)就相識。2012年，胡明烈將大疆的產(chǎn)品拿給合伙人李喆看，作為無(wú)人機等電子產(chǎn)品的骨灰級愛(ài)好者，李喆在把玩過(guò)之后，留下了一句“牛逼”的評價(jià)。

“沒(méi)什么（投資）邏輯，就是產(chǎn)品好。”胡明烈告訴全天候科技。2012年，遠瞻資本完成了對大疆1000萬(wàn)人民幣的天使輪投資，簽協(xié)議后第二天，整個(gè)公司就買(mǎi)機票去日本了，“因為知道肯定賺錢(qián)”。

與大多數創(chuàng )業(yè)者不同，大疆早期日子沒(méi)那么艱難，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)到處找錢(qián)的苦日子。一位接近大疆的人士告訴全天候科技：“（汪滔）至少比馬化騰要好，馬化騰還得親自去移動(dòng)拉單子，而汪滔的技術(shù)公司一直是賺錢(qián)的。”2006年，大疆首個(gè)飛行遙控器產(chǎn)品賣(mài)出5萬(wàn)元，據稱(chēng)BOM（硬件物料）成本只有1.5萬(wàn)。

因為如此，大疆對于資本的渴求一直不強烈。胡明烈說(shuō)，早期大疆看重投資機構能夠提供的資源，“每一家機構都做了一點(diǎn)事情”。例如，華登國際作為大疆早期投資人，曾帶大疆去看各種芯片公司，遠瞻資本也在供應鏈上提出過(guò)一些支持。后期，大疆便不再需要此類(lèi)“協(xié)助”。在資本面前，大疆亦能夠保持相對獨立發(fā)展，即便對領(lǐng)投方也采取一致態(tài)度：不設業(yè)績(jì)對賭與上市時(shí)間，不開(kāi)放內部盡職調查，且投資人不能影響和干預公司正常運營(yíng)。

大疆歷次融資（來(lái)源：天眼查；輪次與金額大疆表示不予置評）

在胡明烈看來(lái)，汪滔身上兼具科學(xué)家、工程師、商人三個(gè)屬性，“他既是CEO（首席執行官），也是CTO（首席技術(shù)官）。CTO的出發(fā)點(diǎn)是技術(shù)解決方案，這很大程度上降低了溝通成本”。

一位大疆內部人士稱(chēng)，汪滔的研發(fā)體系堪稱(chēng)國內效率最高，在技術(shù)研發(fā)上，他建立了一套規則。一位從大疆離職的研發(fā)人員向全天候科技證實(shí)，汪滔的研發(fā)習慣非常好，技術(shù)文檔寫(xiě)得可以當教科書(shū)，他會(huì )把技術(shù)需求分門(mén)別類(lèi)排好，并且把每個(gè)流程從哪個(gè)環(huán)節去調取都列清楚，“有這種研發(fā)習慣的人很難不成功”。

大疆身上映襯出汪滔強烈的個(gè)人色彩。目前，大疆現有1.2萬(wàn)名員工中，近一半從事工程開(kāi)發(fā)工作，其中研發(fā)人員3000人以上，除了無(wú)人機，還有機器視覺(jué)等領(lǐng)域的高手，公司每年研發(fā)投入占比15%左右。這樣的研發(fā)配置在全球無(wú)人機企業(yè)中處于領(lǐng)先。

大疆的管理體系極度扁平。全天候科技獨家獲悉，2014至2015年，紅杉投資大疆后曾經(jīng)空降一批職業(yè)經(jīng)理人，由于商業(yè)管理上講求“因事設人”，但前期技術(shù)人才供給太稀缺，大疆必須做“因人設事”的事，才能保證技術(shù)的產(chǎn)出，職業(yè)經(jīng)理人與大疆文化產(chǎn)生了較大沖突。結果是，這批高管紛紛離職，汪滔不再在公司內部設立“C各種O”，主張讓能力者有權限調動(dòng)資源。

“無(wú)人機+”

在1995年的一場(chǎng)訪(fǎng)談中，喬布斯曾預言蘋(píng)果為何最終走向衰敗。他說(shuō)，一家科技公司在市場(chǎng)取得了壟斷地位，將不再重視產(chǎn)品的提升，營(yíng)銷(xiāo)人員最終掌控了話(huà)語(yǔ)權。企業(yè)失去創(chuàng )新精神后逐漸走向衰退，就像IBM和微軟。

這是大疆警惕的前車(chē)之鑒，也是一場(chǎng)物極必反的試驗。

不同于智能手機硬件趨于飽和，無(wú)人機正在成為科技行業(yè)的“下一個(gè)大事件”。艾瑞咨詢(xún)預測，2025年中國無(wú)人機750億元的市場(chǎng)規模中，將有半數以上來(lái)自專(zhuān)業(yè)級應用市場(chǎng)的貢獻。如果這些行業(yè)應用構成網(wǎng)絡(luò )，將是一個(gè)大生意。

例如，巨頭們對物流無(wú)人機的熱情空前高漲。6月19日，京東第一架重型無(wú)人機下線(xiàn)，有效載重達1-5噸，京東同時(shí)宣布立項超重型無(wú)人機項目，有效載重達40~60噸，飛行距離超過(guò)6000公里。

在業(yè)內看來(lái)，物流未來(lái)是無(wú)人機的一個(gè)剛性終極應用，目前亞馬遜、蘇寧、圓通、中通等都在測試用多旋翼機送貨。但是，物流無(wú)人機的概念提出時(shí)，大疆的第一反應卻是：多旋翼無(wú)人機載重到底靠不靠譜？

隨后，大疆技術(shù)團隊進(jìn)行了反復論證。結論是，多旋翼機的優(yōu)勢在于技術(shù)結構簡(jiǎn)單、制造一致性高、成本低，但它是規則簡(jiǎn)單的飛行器，在復雜的電磁環(huán)境運行有很大挑戰。

2016年8月，大疆對外宣布，物流無(wú)人機距離成熟還有很長(cháng)的路，太多問(wèn)題和法律法規要解決，因此選擇不做。與此同時(shí)，國內最早研發(fā)多旋翼無(wú)人機的極飛與淘寶、順豐等展開(kāi)了一系列物流無(wú)人機的合作。

一位大疆高層人士對全天候科技說(shuō)：“整個(gè)大疆像是一個(gè)巨大的實(shí)驗室，產(chǎn)品發(fā)展路徑是由技術(shù)研發(fā)串聯(lián)起來(lái)的，商業(yè)化的項目不到實(shí)驗室的1/3。”在一次媒體采訪(fǎng)中，大疆創(chuàng )新總裁羅鎮華曾指出，大疆在產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程中，首先是尋求技術(shù)的突破，一旦達到這個(gè)階段，清晰的市場(chǎng)需求就會(huì )出現。

大疆內部也有產(chǎn)品經(jīng)理、工程師提出商業(yè)化方案，但是大疆傾向于認為技術(shù)先行，如果技術(shù)達不到，光想是沒(méi)什么用的。

汪滔不希望大疆成為一家追熱點(diǎn)的公司，從過(guò)去幾年熱鬧的可穿戴設備、VR/AR到眼下火爆的無(wú)人駕駛，大疆均未跟進(jìn)。

在大疆內部，根據上級指示而不是自己的思考來(lái)進(jìn)行工作，會(huì )被批評為“不思即做”。據說(shuō)，即便來(lái)自汪滔的指示也是如此。

過(guò)去一段時(shí)間，市場(chǎng)偶有大疆進(jìn)軍無(wú)人駕駛的猜測。亦有投資人對全天候科技透露，大疆未來(lái)或投入30%的研發(fā)在無(wú)人駕駛上。消費級無(wú)人機的成功讓資本產(chǎn)生期待：大疆完全可以利用視覺(jué)識別技術(shù)造無(wú)人車(chē)。

大疆曾多次對外回應，公司目前沒(méi)有與無(wú)人駕駛相關(guān)的應用項目。原因在于，大疆認為技術(shù)還不成熟，或目前還沒(méi)有能夠勝任這個(gè)項目的合適人選。

“大疆認為需要有這樣一個(gè)人，再給他資源；資本可能認為資源已經(jīng)夠了，再配個(gè)人不就好了嗎？甚至我幫你挖一個(gè)人進(jìn)來(lái)。”大疆創(chuàng )新公關(guān)總監謝闐地向全天候科技這樣解釋?zhuān)蠼⑽搭A設無(wú)人駕駛方面的商業(yè)目標。這種資本與大疆文化的沖突，也是大疆在資本選擇上較為謹慎的原因之一。

大疆鮮明的工程師文化，過(guò)去曾多次在大疆內部引發(fā)討論。一些內部員工認為，大疆因此錯失了許多市場(chǎng)機會(huì )，對于銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，這也意味著(zhù)市場(chǎng)開(kāi)拓的難度陡然上升。有銷(xiāo)售人員告訴全天候科技，在提出“不做物流”之前，大疆手頭確有不少物流行業(yè)的客戶(hù)，希望與其進(jìn)行無(wú)人機的定制合作。

而研發(fā)團隊則認為，一旦預先設定了一個(gè)商業(yè)化方向再去引導團隊做研發(fā)，那么結果一定是“做不出來(lái)”。

目前，大疆的組織架構主要分為研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售三塊。在大疆內部，研發(fā)屬于強勢部門(mén)。全天候科技了解到，大疆銷(xiāo)售團隊按照不同行業(yè)應用進(jìn)行劃分，每個(gè)團隊設定KPI，公司會(huì )評估該行業(yè)的增長(cháng)比例、行業(yè)本身對技術(shù)的重視程度和信息化程度設定一個(gè)目標，最后形成一個(gè)總的銷(xiāo)售數字。但是，由于研發(fā)部門(mén)強勢，有部分銷(xiāo)售員工抱怨業(yè)績(jì)無(wú)法完成。

據騰訊《深網(wǎng)》報道，2017年年底，大疆行業(yè)無(wú)人機銷(xiāo)售部門(mén)薪資進(jìn)行大調整。部分員工調整前月薪為1.5萬(wàn)元至3萬(wàn)元，調整后成為8000元加提成。一些獵頭挖進(jìn)來(lái)的高薪員工，原本承諾的6~9個(gè)月的年終獎也未兌現。

有員工在知乎上發(fā)貼表示不滿(mǎn)，再轉到大疆內網(wǎng)，引發(fā)涉及組織架構與大疆價(jià)值觀(guān)、企業(yè)文化的大討論。

這場(chǎng)討論最終以汪滔的回復結束：大疆內部一直處在不斷的改革、重鑄過(guò)程當中。一些之前我管理不多的部門(mén)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)這種過(guò)程的洗禮，發(fā)展階段還在比較早期（迭代次數、強度不夠），銷(xiāo)售部門(mén)現在就處于這個(gè)階段。目前的銷(xiāo)售部門(mén)，需要更多自下而上的組織變革迭代，另外，我們需要更多靠譜的人才通過(guò)大浪淘沙浮現出來(lái)與我有更多的直接交流，歡迎大家自告奮勇。

路徑依賴(lài)

2016年下半年開(kāi)始，無(wú)人機行業(yè)經(jīng)歷了一次資本寒冬。據IDC預計，至2023年，整個(gè)無(wú)人機市場(chǎng)的規模僅約為334.1億美元。市場(chǎng)判斷，大疆發(fā)展面臨瓶頸。

然而，大疆自己不這么認為。在5月中旬的一場(chǎng)資本會(huì )議中，大疆回應投資者稱(chēng)，文娛消費升級對消費級無(wú)人機銷(xiāo)售的刺激將進(jìn)入常態(tài)，出貨量還將快速增長(cháng)。整個(gè)文娛市場(chǎng)和生態(tài)起來(lái)之后，無(wú)人機作為文娛的生產(chǎn)力工具將會(huì )爆發(fā)。

不過(guò)，大疆也意識到，消費級無(wú)人機進(jìn)入穩定期后，必須快速跟進(jìn)企業(yè)級市場(chǎng)。2016年下半年，大疆成立行業(yè)應用部，面向不同行業(yè)提供專(zhuān)業(yè)解決方案，逐個(gè)案例研發(fā)產(chǎn)品，由專(zhuān)門(mén)的研發(fā)團隊去支持。

2013年以前，國內無(wú)人機行業(yè)三個(gè)主要玩家——大疆、零度智控、極飛幾乎處于同等研發(fā)規模。大疆搶占先發(fā)優(yōu)勢后，很難在消費級無(wú)人機市場(chǎng)切到蛋糕的零度智控和極飛不得不轉向行業(yè)級應用市場(chǎng)。

在農業(yè)無(wú)人機市場(chǎng)，2015年開(kāi)始押注農業(yè)植保市場(chǎng)的極飛是大疆最大的競爭對手。以直營(yíng)植保模式為主的極飛，過(guò)去憑借運營(yíng)、服務(wù)能力在農業(yè)領(lǐng)域獲得了不錯的口碑。其聯(lián)合創(chuàng )始人龔槚欽向媒體透露，2016年極飛實(shí)現營(yíng)收約4700萬(wàn)元，而2017年則超過(guò)3億，增速接近8倍。

在農業(yè)級市場(chǎng)，大疆曾提出“兩年內不盈利”，并啟動(dòng)降價(jià)策略。截至2017年11月底，大疆MG系列無(wú)人機保留量是7500臺。據農業(yè)部發(fā)布的數據，去年全國植保無(wú)人機的保有量在1.1萬(wàn)到1.3萬(wàn)臺之間。大疆稱(chēng)，截至今年5月初，國內有超過(guò)1萬(wàn)臺大疆農業(yè)植保機在田間作業(yè)。

不過(guò)，從To C邁入To B市場(chǎng)，大疆的真正挑戰似乎并不來(lái)自于技術(shù)和競爭者。而在于，大疆以研發(fā)倒逼市場(chǎng)的工程師文化難以適應定制化的行業(yè)級市場(chǎng)需求。

當一個(gè)新興市場(chǎng)出現時(shí)，大公司是跑不快的，大疆需要擔憂(yōu)這一點(diǎn)。

有無(wú)人機業(yè)內人士指出，“行業(yè)+無(wú)人機”要求深度定制化，大疆提供飛行平臺與底層技術(shù)，但如何通過(guò)大疆的能力與合作伙伴來(lái)進(jìn)行整合并非大疆的強項。此前大疆銷(xiāo)售無(wú)人機，無(wú)論消費級無(wú)人機還是農業(yè)無(wú)人機都可以完全交給代理商，而To B市場(chǎng)常見(jiàn)的售前方案支持、專(zhuān)職售后技術(shù)團隊等，在大疆此前的研發(fā)結構中，這個(gè)體系是沒(méi)有的。

這種研發(fā)生態(tài)造成的慣性思維與路徑依賴(lài)，可能是大疆真正的軟肋。并且，這一文化必然帶來(lái)人才的掣肘，和導致大疆對下游市場(chǎng)的掌控力很有限。

據了解，大疆銷(xiāo)售人員曾多次向研發(fā)建議，開(kāi)發(fā)無(wú)人機續航或載重能力更強的產(chǎn)品，以適應不同行業(yè)客戶(hù)的需求，但是進(jìn)展緩慢。與大疆一貫以來(lái)的研發(fā)文化不同，研發(fā)團隊似乎不愿意接受此類(lèi)按需開(kāi)發(fā)、按時(shí)交付的需求。

現階段，消費級無(wú)人機仍是大疆投入的重點(diǎn)。數據顯示，2016年，大疆消費級無(wú)人機銷(xiāo)售收入占比80%，2017年進(jìn)一步提升至85%。2017年，消費級無(wú)人機營(yíng)收為149.3億元，較上年實(shí)現了近一倍的增長(cháng)，而行業(yè)無(wú)人機銷(xiāo)售額為26.4億元。

“站在研發(fā)的角度，做出來(lái)的產(chǎn)品在100臺上賣(mài)，還是在1000臺、10000臺上賣(mài)，成就感和愿意花的精力是不一樣的。”胡明烈告訴全天候科技，當消費級還在高速成長(cháng)時(shí)，大疆不會(huì )輕易轉移重心。

從體量上來(lái)說(shuō)，大疆尚未強大到可以藐視一切對手。有投資者告訴全天候科技，到2022年，大疆銷(xiāo)售額或可達到千億，但2017年，大疆銷(xiāo)售額仍在百億規模。

站在商業(yè)競爭的角度，大疆還未過(guò)“安全線(xiàn)”。上述投資者指出：“大疆還不是千億級別的公司，這個(gè)體量，完全可以靠資本堆出這樣一家公司。”因此，在無(wú)人機賽道的轉折點(diǎn)上，大疆必須擺脫路徑依賴(lài)。

例如，大疆推出影像產(chǎn)品“如影2”前，工程師帶著(zhù)工程樣機在姜文導演的《邪不壓正》劇組泡了一個(gè)多月，在高強度的片場(chǎng)工作中發(fā)現問(wèn)題、快速迭代。

謝闐地對媒體表示，對于大疆而言，無(wú)人機、穩定器這類(lèi)新技術(shù)一定程度上有別于攝影師傳統的工作習慣，想要改變它并不容易。大疆過(guò)去推動(dòng)子公司大疆傳媒參與影視拍攝制作，選擇和萬(wàn)達東方影都這樣的影視基地、一些知名的導演和劇組合作，目的就是從影視作品的工業(yè)化生產(chǎn)中了解核心用戶(hù)的需求，讓他們在日后的攝制任務(wù)中更多地考慮采購或租用大疆的產(chǎn)品。

大疆的疆界

5月15日，杭州西湖邊的香格里拉酒店，大疆罕見(jiàn)地參加了一場(chǎng)與資本的對話(huà)。這場(chǎng)由中信證券主辦的年會(huì )，臺下烏央央地聚集了3000多名一、二級市場(chǎng)的資本從業(yè)者。

是時(shí)，大疆完成了新一輪10億美元融資，由于“股+債”的競價(jià)融資方式奇特，大疆被推上風(fēng)口浪尖，外界爭議不斷。

大疆在這次資本圈的會(huì )議上重點(diǎn)表達了兩點(diǎn)：第一，這次融資的重點(diǎn)是增加流動(dòng)性；第二，大疆并沒(méi)有挑戰資本行業(yè)，而是希望給科技投資者提供低風(fēng)險的長(cháng)期回報。

全天候科技獨家獲悉，在杭州的這場(chǎng)資本會(huì )議上，大疆首次公開(kāi)回應了“股+債”的融資方式：首先，大疆認為，150億美元是一個(gè)相對保守的估值，這個(gè)估值一方面讓老股東有不錯的增值，也讓此次新進(jìn)入的投資人在未來(lái)有可期的收益；其次，“股+債”的形式提升了其中股權部分的流動(dòng)性，未來(lái)交易預期良好，債權的引入則是為了對沖風(fēng)險。謝闐地在會(huì )上表示：“大疆有意保持一個(gè)低估值的狀態(tài)，把整個(gè)生命周期拉長(cháng)，來(lái)實(shí)現價(jià)值投資的長(cháng)期回報。”

在過(guò)去的對外口徑中，大疆否定有明確的上市計劃。但謝闐地解釋說(shuō)，這是因為此前外界對大疆IPO的期待過(guò)高，甚至出現了一些違法的投機現象，才有明確的否認。“大疆并沒(méi)有認為自己絕對不會(huì )上市，但當前確實(shí)不著(zhù)急。無(wú)論是從目前的商業(yè)模式來(lái)說(shuō)，還是從更大的對科技行業(yè)的影響力來(lái)說(shuō)，大疆都還有很長(cháng)的路要走”。

過(guò)去大疆留給外界的印象是神秘，甚至狂妄。對于“無(wú)人機獨角獸”、“無(wú)人機霸主”這一類(lèi)標簽，大疆也不認可。但汪滔很少對外闡述過(guò)，大疆希望成為一家什么樣的公司。

據悉，在《騰訊沒(méi)有夢(mèng)想》一文被熱議時(shí)，汪滔在大疆內網(wǎng)發(fā)表了一篇題為《大疆的選擇題》的文章。他寫(xiě)道：夢(mèng)想從來(lái)不是功利，更多是一種喜好和內心的傾向。

有熟悉大疆的人士指出，大疆有點(diǎn)像早期的華為，或是微軟。在一次與網(wǎng)易的采訪(fǎng)對話(huà)中，汪滔則指出，“大疆有點(diǎn)像無(wú)人機里面的英特爾、微軟，如果非要類(lèi)比，我們可能更想做整合產(chǎn)品的蘋(píng)果”。但即便如此，汪滔還不忘強調，“大疆只是在模式上和蘋(píng)果有一些類(lèi)似，絕不代表是在學(xué)它”。

大疆崇尚蘋(píng)果的產(chǎn)品哲學(xué)，從近期動(dòng)作來(lái)看，大疆也在建立一個(gè)類(lèi)似于蘋(píng)果的生態(tài)平臺。

汪滔曾表示，對于商業(yè)模式的探索，當前大疆給出的答案是一種合作互贏(yíng)的模式，如果某個(gè)垂直領(lǐng)域無(wú)論如何都做不到大疆希望的程度，大疆也會(huì )考慮自己去做，但扶持第三方合作伙伴是大疆的首選。

5月7日，在微軟Build 2018開(kāi)發(fā)者大會(huì )上，微軟宣布與大疆達成戰略合作，大疆將會(huì )在今年為旗下無(wú)人機推出Window 10 SDK（Software Development Kit，軟件開(kāi)發(fā)工具包），開(kāi)發(fā)者可以應用微軟的開(kāi)發(fā)工具為大疆無(wú)人機開(kāi)發(fā)軟件，實(shí)現自動(dòng)飛行、自主飛行、實(shí)時(shí)數據流傳輸等功能。這意味著(zhù)，大疆把無(wú)人機技術(shù)開(kāi)放給全球近7億的Windows 10用戶(hù)。

分析者稱(chēng)，蘋(píng)果做App Store的思路，是集合全球范圍的開(kāi)發(fā)者在此平臺上開(kāi)發(fā)軟件，以便適應多種行業(yè)應用的需求，同時(shí)衍生出更多的使用場(chǎng)景。大疆開(kāi)放SDK的思路亦是如此。無(wú)人機可作為一個(gè)飛行平臺，各行業(yè)開(kāi)發(fā)者可以通過(guò)大疆提供的代碼庫向無(wú)人機輸出復雜的控制指令，以便開(kāi)發(fā)出適應不同用戶(hù)群體需求的移動(dòng)應用程序。

對于大疆來(lái)說(shuō)，好消息還在于，微軟將利用Azure IoT Edge云服務(wù)和人工智能技術(shù)，為大疆在農業(yè)、建筑、公共安全等垂直行業(yè)開(kāi)發(fā)更多的無(wú)人機解決方案。其中，微軟承擔了大部分的技術(shù)整合工作。

比如在農業(yè)方面，微軟的FarmBeats整合了大疆的PC地面站專(zhuān)業(yè)版軟件和制圖算法，可以在A(yíng)zure IoT Edge上生成實(shí)時(shí)的熱力圖，從而幫助農民盡早發(fā)現農作物生長(cháng)緩慢、疾病、病蟲(chóng)害等可能影響收成的問(wèn)題。據了解，目前，微軟已與大疆在災害救援方面展開(kāi)合作。

在行業(yè)級市場(chǎng)，有競爭者認為，大疆凌厲之勢不減，擠壓了其他無(wú)人機廠(chǎng)家的生存空間。

對于行業(yè)競爭，謝闐地則認為，把類(lèi)似“頭騰大戰”這樣的氣氛放在無(wú)人機行業(yè)，是對大疆和整個(gè)行業(yè)的認知偏差。“無(wú)人機產(chǎn)業(yè)”并不是只有生產(chǎn)主機平臺的無(wú)人機公司，未來(lái)重大的投資機會(huì )一定在中下游。

在上述今年5月的資本會(huì )議中，大疆表示，無(wú)人機行業(yè)應用非常依賴(lài)于整個(gè)行業(yè)生態(tài)，里面不僅僅有大疆這樣的無(wú)人機主機設備提供商，還需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)機構，比如無(wú)人機數據公司、農業(yè)植保隊，還需要大量的應用開(kāi)發(fā)者。在工業(yè)領(lǐng)域定制化商業(yè)軟件的開(kāi)發(fā)和運營(yíng)者，在無(wú)人機應用中同樣重要。此外，行業(yè)信息化水平也會(huì )制約無(wú)人機的發(fā)展。“這不僅僅是造一臺符合工業(yè)標準的飛行器這么簡(jiǎn)單，而是系統工程”。

做好飛行和影像這兩件事，仍是大疆未來(lái)的核心，但是大疆并不想只做一家純上游的技術(shù)公司。“生態(tài)搭建者”或是更準確的定位。

不過(guò)，在成為“無(wú)人機界的蘋(píng)果”之前，大疆要先走下神壇。

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