達摩院之后,阿里巴巴再立羅漢堂;研究人員警告英特爾CPU存在新的超線(xiàn)程漏洞

韓璐 7年前 (2018-06-27)

簡(jiǎn)單來(lái)講,達摩院是研究解決未來(lái)問(wèn)題的先進(jìn)生產(chǎn)力,羅漢堂是研究隨之而來(lái)的生產(chǎn)關(guān)系。

1、達摩院之后,阿里巴巴再立羅漢堂

達摩院之后,阿里巴巴再立羅漢堂;研究人員警告英特爾CPU存在新的超線(xiàn)程漏洞

6月26日,研究機構羅漢堂在杭州成立,由阿里巴巴倡議,全球社會(huì )學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、心理學(xué)等多領(lǐng)域頂尖學(xué)者共同發(fā)起,致力于研究與科技創(chuàng )新伴生的社會(huì )經(jīng)濟形態(tài)變化等課題。

據了解,羅漢堂首批學(xué)術(shù)委員會(huì )的15位成員以經(jīng)濟學(xué)家為主,包括6位諾貝爾經(jīng)濟獎獲得者。負責羅漢堂的陳龍教授表示:“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),達摩院是研究解決未來(lái)問(wèn)題的先進(jìn)生產(chǎn)力,羅漢堂是研究隨之而來(lái)的生產(chǎn)關(guān)系。”

2、京東回應Google“曲線(xiàn)重回中國”:我們愿意幫助

達摩院之后,阿里巴巴再立羅漢堂;研究人員警告英特爾CPU存在新的超線(xiàn)程漏洞

6月26日晚間,針對“Google試圖借助京東平臺在華售賣(mài)其消費級硬件,以重返中國”的報道,京東方面回應稱(chēng),京東愿意幫助包括Google在內的企業(yè)拓展市場(chǎng)。

此前在6月18日,Google以5.5億美元現金投資京東,雙方結成戰略合作伙伴關(guān)系。據悉,Google和京東從2017年11月便開(kāi)始進(jìn)行售賣(mài)硬件等方面的洽談,銷(xiāo)售硬件對于Google來(lái)說(shuō)也是重回中國市場(chǎng)一個(gè)較為委婉的方式。目前,Google在中國市場(chǎng)能夠正常使用的應用僅限于翻譯和文件管理。

3、中國電信發(fā)布5G白皮書(shū):已申請技術(shù)專(zhuān)利190項

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中國電信在昨日舉行的2018上海世界移動(dòng)大會(huì )上發(fā)布了《中國電信5G技術(shù)白皮書(shū)》。這是全球運營(yíng)商首次發(fā)布全面闡述5G技術(shù)觀(guān)點(diǎn)和總體策略的白皮書(shū)。

白皮書(shū)透露,截至2018年6月底,中國電信共主導5G國際標準項目及任務(wù)31項,提交國際文稿457篇;申請技術(shù)專(zhuān)利190項,其中143項獲得專(zhuān)利保護,承擔了5G方面的國家科技重大專(zhuān)項課題19項,其中牽頭7項。

4、研究人員警告英特爾CPU存在新的超線(xiàn)程漏洞

達摩院之后,阿里巴巴再立羅漢堂;研究人員警告英特爾CPU存在新的超線(xiàn)程漏洞

位于阿姆斯特丹Vrije大學(xué)的系統和網(wǎng)絡(luò )安全部門(mén)研究人員表示,他們發(fā)現了英特爾處理器存在另一個(gè)嚴重缺陷。

據媒體報道,這種超線(xiàn)程CPU上新的side-channel漏洞被稱(chēng)為T(mén)LBleed。其利用英特爾超線(xiàn)程技術(shù),啟用此技術(shù)后,每個(gè)內核可以同時(shí)執行多個(gè)線(xiàn)程(通常是兩個(gè)線(xiàn)程)。這些線(xiàn)程共享內核中的資源,包括內存緩存和TLB。當兩個(gè)程序在同一個(gè)內核中運行時(shí),其中一個(gè)線(xiàn)程可以通過(guò)檢查其訪(fǎng)問(wèn)CPU專(zhuān)用資源的方式來(lái)監視另一個(gè)線(xiàn)程,因此,根據這些觀(guān)察,可以獲取另一個(gè)線(xiàn)程上的加密內容。

5、大眾與NVIDIA博世等公司成立聯(lián)盟,以合作解決自動(dòng)駕駛汽車(chē)后期問(wèn)題

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大眾汽車(chē)已與四大供應商——Aquantia、博世、Continental和Nvidia 合作創(chuàng )建NAV聯(lián)盟。它的目標是剔除將自動(dòng)駕駛汽車(chē)大規模推向市場(chǎng)所需的一些更復雜的后端工作。

這個(gè)小組試圖標準化的主要內容是自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要處理來(lái)自各種傳感器的數據所需的高帶寬數據傳輸。除了促進(jìn)包括網(wǎng)絡(luò )在內的更多標準之外,NAV聯(lián)盟希望為自動(dòng)駕駛系統提供安全性和整體可靠性方面的通用程序和要求,并教育公眾如何使AV成為現實(shí)。

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