杉車(chē)大數據：12月緊湊型轎車(chē)投訴排行已出，還買(mǎi)不買(mǎi)？

雖然目前國內汽車(chē)市場(chǎng)以SUV車(chē)型銷(xiāo)售最為火爆，但緊湊型轎車(chē)的銷(xiāo)量也不弱，每個(gè)月的轎車(chē)銷(xiāo)量排行中，前十名大多都是緊湊型轎車(chē)

雖然目前國內汽車(chē)市場(chǎng)以SUV車(chē)型銷(xiāo)售最為火爆，但緊湊型轎車(chē)的銷(xiāo)量也不弱，每個(gè)月的轎車(chē)銷(xiāo)量排行中，前十名大多都是緊湊型轎車(chē)，這或許與國人的消費觀(guān)念越來(lái)越理智有關(guān)，不再一昧地追去“高大上”。

但銷(xiāo)售量大的同時(shí)，也會(huì )暴露出車(chē)子的不少毛病，杉車(chē)網(wǎng)公布了2018年12月緊湊型轎車(chē)投訴數據報告。需要說(shuō)明的是：這個(gè)數據榜單只是一個(gè)參考，并不代表下面“公開(kāi)處刑”的車(chē)子就差，至于國產(chǎn)車(chē)為什么沒(méi)有進(jìn)入排行，大家心里明白。

數據來(lái)源：杉車(chē)網(wǎng)

投訴排行第一的是馬自達。這點(diǎn)可能會(huì )讓許多人都感到驚訝，因為大家的印象中，馬自達就是一個(gè)沉迷于技術(shù)無(wú)法自拔的品牌，都被稱(chēng)為“東瀛寶馬”了，質(zhì)量還會(huì )差？

沉迷于技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題不能一概而論，馬自達的操控性當然很強，但不代表在其它細節方面就一定做得同樣好，況且這只是一輛入門(mén)車(chē)，該縮成本的地方還是縮了的。截取了一部分投訴列表，從表中可以看出，被投訴的車(chē)型絕大多數為2017款車(chē)型，但具體是因為什么原因導致的，還得等待廠(chǎng)家查明真正原因。

投訴排行第二的是標致408。法系車(chē)在國內的關(guān)注度低得嚇人，或許和消費者心中的固有觀(guān)點(diǎn)有關(guān)：論奢華感比不上BBA，論技術(shù)不及日系車(chē)。

雖然4750/1820/1488的車(chē)身尺寸已經(jīng)超過(guò)了部分緊湊車(chē)型，而且在乘坐空間上也表現得不錯。但在小毛病上犯得比較多，主要都是集中在車(chē)輛異響上，考慮到以往就有合資廠(chǎng)被法系車(chē)坑過(guò)的經(jīng)歷，所以如今法系車(chē)在國內的銷(xiāo)量這么低不是沒(méi)有道理的。

排行第三的則是日產(chǎn)軒逸。這里要提的一點(diǎn)日產(chǎn)軒逸在11月銷(xiāo)量為52640輛，取得了銷(xiāo)量排名第一的好成績(jì)，然而投訴排名第三的“好成績(jì)”似乎有點(diǎn)打臉。但整體來(lái)看，銷(xiāo)量數與投訴數的比率還是非常非常小的。投訴也主要是集中在變速器異響、變速器頓挫等問(wèn)題上。雖然日產(chǎn)一直以“技術(shù)日產(chǎn)”出名，大毛病沒(méi)有但不代表小毛病沒(méi)有，這也是每輛車(chē)都會(huì )遇到的問(wèn)題，而且就沖著(zhù)日產(chǎn)車(chē)那舒服的沙發(fā)，買(mǎi)了也不虧。

剩下的七款車(chē)型就不一一指出了，需要再次強調的是:列出這份數據只是提供一份參考，如果你買(mǎi)這款車(chē)，那你可能會(huì )遇到這些問(wèn)題，而不是一定會(huì )遇到這些問(wèn)題。具體的情況，多逛幾家汽車(chē)4S店，多試駕試駕，心里有數再買(mǎi)會(huì )好很多，不要光聽(tīng)銷(xiāo)售員吹這輛車(chē)多么好，畢竟是你拿自己的錢(qián)在買(mǎi)車(chē)。

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