Uber控訴自動(dòng)駕駛汽車(chē)遭受人類(lèi)“欺負”：這些行為很“心胸狹窄”

Uber自動(dòng)駕駛部門(mén)負責人表示，“欺負”行為的實(shí)施方為行人與其他道路參與者。

日前，Uber自動(dòng)駕駛部門(mén)Advanced Technologies Group的負責人埃里克·邁霍費爾(EricMeyhofer)在第三屆Elevate峰會(huì )上表示，他們的自動(dòng)駕駛測試車(chē)經(jīng)常在路上遭受“欺負”，而實(shí)施者則是行人和其他道路參與者。

“我們經(jīng)常遇到人們欺負這些車(chē)輛的情況。他們對待自動(dòng)駕駛汽車(chē)的方式更有攻擊性，由于我們不會(huì )采取行動(dòng)，因此他們覺(jué)得我們允許這種行為。盡管有視頻正在拍攝，但是人們依然欺負自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并挑戰無(wú)人車(chē)的底線(xiàn)，以確定他們可以如何對待這些車(chē)輛，這一點(diǎn)很有意思。”邁霍費爾表示。

根據車(chē)身搭載攝像頭所拍攝的記錄，“欺負”自動(dòng)駕駛汽車(chē)的主體包括行人和其他道路參與者，方式包括侮辱性手勢和語(yǔ)言、逼迫自動(dòng)駕駛車(chē)輛采取緊急剎車(chē)、緊緊跟在自動(dòng)駕駛車(chē)輛后方以及在交叉路口故意搶道等等。對此，邁霍費爾將這些行為形容為“心胸狹窄”。

事實(shí)上，遭受到“欺負”的自動(dòng)駕駛廠(chǎng)商不僅僅是Uber。從去年開(kāi)始，作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域領(lǐng)導者之一的Waymo也陸陸續續遭受到了當地居民的不友好行為。

在過(guò)去的一年內，Waymo自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛在美國鳳凰城至少遭遇了21次攻擊，包括被逼停、被人拿銳器劃輪胎，甚至有人將槍口志向測試車(chē)和安全駕駛員，直接威脅被當地居民威脅到人身安全。至于為什么，背后的理由千奇百怪，比如有人是為了尋求在自動(dòng)駕駛汽車(chē)前急剎車(chē)的刺激，有人是因為不滿(mǎn)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的駕駛行為造成道路擁堵，更甚者，有人聲稱(chēng)是為了給此前被Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞死的Elaine Herzberg進(jìn)行“復仇”。

另外，雖然自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)在公交、接駁車(chē)等領(lǐng)域證實(shí)了自己的價(jià)值，但是從有關(guān)調查來(lái)看，人們對于自動(dòng)駕駛的不信任度卻在增加。2013年的一項調查顯示，66%的美國人認為“自動(dòng)駕駛汽車(chē)讓我感到害怕”，50%的人覺(jué)得“該技術(shù)無(wú)法可靠運行”，到了2018年，這兩項問(wèn)題的調查結果皆增加至77%。至此看來(lái)，人們雖然對自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)愈加熟悉，但是論及落地上路，自動(dòng)駕駛還得繼續等待。

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