特斯拉Model S發(fā)生撞車(chē)事故，當時(shí)正處于A(yíng)utopilot半自動(dòng)駕駛模式

這起事故中，雙手放在方向盤(pán)的司機本人與特斯拉汽車(chē)均未注意到前方停在路邊的拖車(chē)。

日前，一位俄羅斯人駕駛的特斯拉Model S汽車(chē)不慎撞上一輛停在高速路邊的拖車(chē)，隨后便發(fā)生了起火和兩次爆炸。據了解，事故發(fā)生時(shí)，這輛特斯拉汽車(chē)正處于A(yíng)utopilot半自動(dòng)駕駛模式 。

截至目前，此次事故的具體情況仍不清楚，與此同時(shí)特斯拉針對此次事故也尚未置評。

根據司機的說(shuō)法，他當時(shí)正在使用特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統的輔助模式，雙手也放在方向盤(pán)上，但是他沒(méi)有注意到拖車(chē)。不過(guò)也有當地執法部門(mén)的消息人士稱(chēng)，這輛處于A(yíng)utopilot半自動(dòng)駕駛模式的特斯拉在當時(shí)并沒(méi)有成功探測到前方正在服務(wù)中的拖車(chē)，之后便發(fā)生車(chē)禍并引發(fā)了起火爆炸的事故。

這已經(jīng)不是特斯拉汽車(chē)今年的第一起自動(dòng)駕駛車(chē)禍爭議了。就在本月初，特斯拉迎來(lái)了一起美國車(chē)主家屬的起訴，起因是今年3月份的一起車(chē)禍，彼時(shí)司機在駕駛Model 3時(shí)未能及時(shí)剎車(chē)或轉向以避開(kāi)一輛掛著(zhù)停車(chē)標志的半掛車(chē)，致使車(chē)禍的發(fā)生。而就在相撞前10秒，司機剛剛開(kāi)啟了Autopilot半自動(dòng)駕駛模式。

一直以來(lái)，被稱(chēng)作“更為安全的”自動(dòng)駕駛技術(shù)都處于爭議環(huán)境中。雖然由自動(dòng)駕駛系統而導致的交通事故時(shí)有發(fā)生，且每一次事故的發(fā)生多會(huì )招來(lái)社會(huì )對于自動(dòng)駕駛的輿論，甚至部分地區的民眾會(huì )對自動(dòng)駕駛汽車(chē)群起而攻之。但是另一方面，包括特斯拉在內，越來(lái)越多的科技公司均在拓展自己的自動(dòng)駕駛版圖，覆蓋自動(dòng)駕駛出租車(chē)等多個(gè)細分領(lǐng)域，其中的部分自動(dòng)駕駛項目甚至已經(jīng)上線(xiàn)、面向消費者提供服務(wù)。

從大環(huán)境來(lái)看，自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路已經(jīng)是一個(gè)必然趨勢，不過(guò)就當前而言，多起車(chē)禍背后的“技術(shù)保障”正成為自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)一步普及的阻礙。當技術(shù)帶來(lái)更為可信的安全保障，民眾認可度將得到提升，越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)也將出現在日常生活場(chǎng)景中。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！