特斯拉與寧德時(shí)代達成初步合作，有望于2020年中期簽署最終協(xié)議

寧德時(shí)代有望成為第二家與特斯拉簽署全球協(xié)議的電池合作伙伴。

外媒報道稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)與寧德時(shí)代達成一項初步協(xié)議，后者最早將于明年成為中國制造特斯拉汽車(chē)的電池供應商。

有知情人士表示，馬斯克曾于8月底前往上海，并與寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群交談約40分鐘，隨后兩家公司達成了一項不具約束力的交易。需要注意的是，不具約束力，意味著(zhù)雖然最終協(xié)議有望在2020年中期簽署，但還不能保證萬(wàn)無(wú)一失。

據了解，若協(xié)議達成，寧德時(shí)代的電池將被用于上海的特斯拉工廠(chǎng)生產(chǎn)的Model 3汽車(chē)。目前該工廠(chǎng)已經(jīng)竣工，并進(jìn)入試點(diǎn)生產(chǎn)階段，特斯拉董事長(cháng)Denholm稱(chēng)他們正在與當地政府合作以尋求獲得制造許可證，預計在2019年年底前獲得，這意味著(zhù)特斯拉將可能在今年年底正式生產(chǎn)汽車(chē)。

隨著(zhù)汽車(chē)生產(chǎn)即將步入正軌，電池問(wèn)題對于特斯拉來(lái)說(shuō)也是迫在眉睫。此前，特斯拉在電池方面一直與松下深度合作，包括共同打造超級工廠(chǎng)等等。但是鑒于松下的電池產(chǎn)能跟不上特斯拉汽車(chē)的交付速度，特斯拉只能尋找其他合作伙伴，譬如已經(jīng)與之達成協(xié)議的LG。

知情人士稱(chēng)，特斯拉與寧德時(shí)代的合作商談還需要確定細節信息，譬如電池的購買(mǎi)量等等。另外，雙方也在就擴大全球合作關(guān)系進(jìn)行談判，如果最終成功簽署全球協(xié)議，后者將成為繼松下后第二家與特斯拉簽署此類(lèi)協(xié)議的電池合作伙伴。

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