標配激光雷達，沃爾沃要在2022年生產(chǎn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)

兩年時(shí)間，沃爾沃能如約實(shí)現它們野心勃勃的自動(dòng)駕駛計劃嗎？

近日，沃爾沃對外宣布將在2022年投入生產(chǎn)配備激光雷達的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車(chē)，其下一代SPA 2模塊化汽車(chē)架構會(huì )將激光雷達無(wú)縫集成到車(chē)頂。

當前，大多數配備輔助駕駛功能的汽車(chē)主要會(huì )裝配攝像頭和毫米波傳感器，很少有汽車(chē)廠(chǎng)商推出配備高功率激光雷達的汽車(chē)，因為激光雷達的價(jià)格一直居高不下。

此次沃爾沃接觸到的激光雷達廠(chǎng)商名為L(cháng)uminar，他們在2018年對這家公司進(jìn)行了戰略投資。雙方還曾經(jīng)在2018年洛杉磯車(chē)展上展示過(guò)突破性的激光雷達傳感器技術(shù)：可以探測遠達200米內的人體和其他物體。

據悉，Luminar的主要產(chǎn)品Iris是一個(gè)全棧平臺，由加利福尼亞州帕洛阿爾托和佛羅里達州奧蘭多的工程師團隊開(kāi)發(fā)，奔馳北美部門(mén)前研發(fā)部主管領(lǐng)導。Iris將硬件和軟件捆綁在一個(gè)軟件包中，共有兩種版本：技術(shù)更先進(jìn)、可實(shí)現高速完全自動(dòng)駕駛以及更便宜的ADAS版本。

基于激光雷達等傳感器，沃爾沃表示將推出名為“Highway Pilot”的自動(dòng)駕駛功能，相當于當前ADAS的強化版，有點(diǎn)類(lèi)似特斯拉的Autopilot。不過(guò)，沃爾沃聲稱(chēng)Highway Pilot最大的特點(diǎn)是可以實(shí)現完全的自主駕駛，而無(wú)需人工干預。

但遺憾的是，這種完全自動(dòng)駕駛的操作范圍被限制在高速公路段，官方表示在那些經(jīng)過(guò)驗證的特定高速公路路段，汽車(chē)不需要駕駛員監控系統。

于沃爾沃而言，量產(chǎn)車(chē)的推出不僅有助于攤銷(xiāo)激光雷達的成本，也可以攤銷(xiāo)自駕車(chē)汽車(chē)所需的高功率計算能力。兩年后，它們能否如約推出自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)我們可以拭目以待。

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