佳能要推消費級無(wú)人機，未來(lái)可以打破大疆壟斷嗎？

佳能之前已經(jīng)推出過(guò)工業(yè)級無(wú)人機產(chǎn)品。

在消費級無(wú)人機市場(chǎng)稱(chēng)霸的大疆可能將遇到強勁對手，近日，佳能被曝出已經(jīng)申請了消費級無(wú)人機專(zhuān)利，產(chǎn)品或將在三年內上市。

從專(zhuān)利圖來(lái)看，佳能無(wú)人機將搭載安全降落功能，以及佳能新研發(fā)的空中交通自動(dòng)控制系統。根據專(zhuān)利的細節描述，除了傳統的無(wú)線(xiàn)遙控方式外，這款無(wú)人機會(huì )有一根線(xiàn)纜將底座和無(wú)人機相連。在這樣的情況下，安全降落功能可以通過(guò)調節連接到無(wú)人飛行器的線(xiàn)纜長(cháng)度，將無(wú)人飛行器引導到安全的地方，保證它的安全降落。

其實(shí)相機廠(chǎng)商涉獵無(wú)人機領(lǐng)域并不是新鮮事，早年無(wú)人機廠(chǎng)商和相機廠(chǎng)商都是各司其職，比如當時(shí)的航拍無(wú)人機往往攜帶GoPro或松下GH4、索尼A7等相機進(jìn)行航拍。大疆推出的Phantom 2 Vision打破了這一定局，讓相機與無(wú)人機的一體化成為趨勢。

此前，佳能曾發(fā)布過(guò)一款用于監視和災難搜救任務(wù)的工業(yè)無(wú)人機PD6E2000-AW-CJ1，搭載的是佳能多功能相機ME20F-SH，采用6軸結構，機身能夠承載大約10kg的重量，并且可以在雨中飛行。

目前，關(guān)于佳能消費級無(wú)人機的消息有限，也有無(wú)人機發(fā)燒友稱(chēng)擁有線(xiàn)纜模式的無(wú)人機大概率還是工業(yè)級產(chǎn)品。

可以肯定的是，憑借佳能在影像領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，一旦進(jìn)入到消費級市場(chǎng)，必然會(huì )有用戶(hù)買(mǎi)單，或許也會(huì )改變當前被大疆壟斷消費級無(wú)人機市場(chǎng)的局面。

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