華為發(fā)布自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )解決方案白皮書(shū)，制定未來(lái)10年階段性目標

《白皮書(shū)》建議將L4作為未來(lái)架構的階段性目標。

近日，華為在全球分析師大會(huì )HAS 2020期間面向全球發(fā)布《自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )解決方案白皮書(shū)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《白皮書(shū)》），系統闡述了未來(lái)網(wǎng)絡(luò )架構、運維架構和其關(guān)鍵技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò )和云端的三層AI能力協(xié)同，使網(wǎng)絡(luò )走向極簡(jiǎn)超寬、運維邁向人機協(xié)同，為運營(yíng)商和產(chǎn)業(yè)伙伴的數字化轉型提供實(shí)踐參考。

華為在《白皮書(shū)》中表示，自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )戰略（ADN）是繼華為云化戰略All-Cloud之后面向未來(lái)十年的戰略，旨在實(shí)現網(wǎng)絡(luò )自動(dòng)、自?xún)?yōu)、自愈，敏捷使能新業(yè)務(wù)并實(shí)現極致客戶(hù)體驗，實(shí)現資源和能源的最高效率利用，讓網(wǎng)絡(luò )自我演進(jìn)實(shí)現自治。

《白皮書(shū)》指出，自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )將具備四大改變，分別是從人工操作到系統自動(dòng)執行、從投訴驅動(dòng)的被動(dòng)維護到可預測性的主動(dòng)維護、從人工決策到機器輔助甚至自主決策、從體驗的開(kāi)環(huán)管理到體驗閉環(huán)可承諾。

另外，《白皮書(shū)》也建議將L4作為未來(lái)架構的階段性目標，應該具備以下四點(diǎn)特征：

一、網(wǎng)絡(luò )知識和專(zhuān)家知識數字化，從被動(dòng)的人工運維，走向預測性的智能運維；

二、極簡(jiǎn)架構的網(wǎng)絡(luò )基礎設施，網(wǎng)元走向智能化；

三、分層的單域自治和跨域協(xié)同，網(wǎng)絡(luò )走向在線(xiàn)實(shí)時(shí)閉環(huán)；

四、統一的云端AI訓練、知識管理和運維設計平臺，支持電信網(wǎng)絡(luò )迭代演進(jìn)。

從華為自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )戰略出發(fā)，《白皮書(shū)》制定了一個(gè)未來(lái)10年的階段性目標：

3-5年：網(wǎng)絡(luò )具備感知分析能力，AI能全面輔助人決策；

5-7年：網(wǎng)絡(luò )實(shí)現初步自治，在某些網(wǎng)絡(luò )和業(yè)務(wù)場(chǎng)景中讓網(wǎng)絡(luò )高度自決策；

7-10年：產(chǎn)業(yè)共同挑戰網(wǎng)絡(luò )全場(chǎng)景、全生命周期的自我決策和自我演進(jìn)等終極目標。

與此同時(shí)，為了更好地促進(jìn)自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與協(xié)作，華為方面也在《白皮書(shū)》中提出三點(diǎn)倡議，覆蓋架構、標準、體系與人才等多個(gè)方面：定義自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )參考架構和接口標準，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同；定義自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò )分級和評估標準，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展；推動(dòng)電信行業(yè)人才轉型，發(fā)揮運維人員的最大價(jià)值。

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