停擺近3個(gè)月后，Waymo計劃6月8日恢復自動(dòng)駕駛貨運服務(wù)

Waymo CEO認為相比運送人員，貨物運送是一個(gè)更大的市場(chǎng)。

外媒報道稱(chēng)，已經(jīng)停運近3個(gè)月的Waymo，計劃在6月8日恢復小型自動(dòng)駕駛面包車(chē)的貨運服務(wù)。屆時(shí)，該公司的自動(dòng)駕駛貨運車(chē)隊將為美國舊金山灣區的兩個(gè)非盈利組織運送包裹。

據了解，Waymo此次恢復的非營(yíng)利性貨運服務(wù)將為每輛車(chē)配備一名人類(lèi)操作員，為“SD（單司機）任務(wù)”。該人類(lèi)操作員受雇于法國國際私營(yíng)公共交通運營(yíng)商Transdev的北美公司，后者一直在為參與Waymo項目的操作員進(jìn)行自動(dòng)駕駛培訓。他們希望能盡快重啟“雙驅動(dòng)任務(wù)”，即由兩名人類(lèi)操作員來(lái)操作大型貨運服務(wù)車(chē)輛。

圍繞貨物運送，Waymo對外表示將在美國兩個(gè)州的商業(yè)路線(xiàn)上開(kāi)始測試自動(dòng)駕駛卡車(chē)服務(wù)，該服務(wù)名為“Waymo Via”。依據規劃，Waymo Via可用于各種形式的貨物交付，包括短途和長(cháng)途運輸，以及本地配送、跨洲際運輸等等。

眾所周知，在過(guò)去的很長(cháng)時(shí)間里，Waymo都將一部分重心放在無(wú)人駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)上。然而經(jīng)過(guò)此次疫情，Waymo CEO John Krafcik似乎改變了自己過(guò)往對于自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的一些看法。日前他在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“目前的現實(shí)情況是，與運送人員相比，貨物運送是一個(gè)更大的市場(chǎng)。”

據悉，圍繞貨運服務(wù)，Waymo已經(jīng)與貨運公司UPS和零售商沃爾瑪簽署了協(xié)議，以測試自動(dòng)駕駛貨運。

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