蔚來(lái)寧德時(shí)代多家共同成立電池資產(chǎn)公司，推“車(chē)電分離”新模式

該公司將購置電池包，并委托蔚來(lái)為用戶(hù)提供電池租用運營(yíng)服務(wù)。

據天眼查顯示，近日，蔚來(lái)（安徽）控股有限公司聯(lián)合寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、國泰君安金融產(chǎn)品有限公司、湖北省科技投資集團有限公司，合資成立武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)蔚能），以推動(dòng)“車(chē)電分離”新商業(yè)模式在新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，并在此基礎上推出BaaS（Battery as a Service，電池租用服務(wù)）業(yè)務(wù)。

蔚能成立于8月18日，法定代表人為蔚來(lái)汽車(chē)能源副總裁沈斐，注冊資金為8億人民幣，但未公開(kāi)各投資方的持股比例。

蔚來(lái)汽車(chē)方面表示，BaaS模式的推出將很大程度上降低消費者購車(chē)門(mén)檻。該服務(wù)提供了車(chē)電分離、電池租用、可充可換可升級等幾種模式，如果采用這種模式來(lái)購車(chē)，車(chē)輛售價(jià)將降低7萬(wàn)人民幣，并且可根據實(shí)際需求選擇租不同容量的電池包，按月支付服務(wù)費，享受換電服務(wù)和電池靈活升級服務(wù)。

值得注意的是，車(chē)電分離模式目前存在成本高、土地資源有限、電池批量?jì)Υ嫖ｋU性、電池大小和布置形式等不同問(wèn)題。

早在去年4月，寧德時(shí)代和科士達共同出資2億人民幣成立儲能業(yè)務(wù)公司，研發(fā)儲能與充電一體化的產(chǎn)品；今年1月，寧德時(shí)代與國網(wǎng)節能公司成立了新疆國網(wǎng)時(shí)代儲能發(fā)展有限公司。這意味著(zhù)寧德時(shí)代早有布局車(chē)電分離、換電運營(yíng)的想法。

車(chē)電分離模式能夠減少用戶(hù)的購車(chē)成本和經(jīng)濟負擔，相當于將部分動(dòng)力電池成本轉到供電方。而供電方可以對電池進(jìn)行大規模有計劃的充電，且對用戶(hù)而言，換電也可以靈活調節電池裝車(chē)容量。

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng )始人李斌表示“這是蔚來(lái)技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng )新的一個(gè)重大突破，目前我們還在進(jìn)行正式提供BaaS模式服務(wù)的最后準備工作，將來(lái)三季度將正式發(fā)布實(shí)施方案。”

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