優(yōu)艾智合張朝輝：這是一個(gè)最好的時(shí)代，當下產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)在于“做大蛋糕”

在張朝輝看來(lái)，現在的機器人產(chǎn)業(yè)還遠沒(méi)有到“分蛋糕”的時(shí)候。

“從宏觀(guān)角度來(lái)講，大家目前還處于積極做大蛋糕的過(guò)程，而不是分蛋糕。”針對當前制造業(yè)賽道的機器人玩家，優(yōu)艾智合創(chuàng )始人兼CEO張朝輝這樣說(shuō)道。

圖 | 優(yōu)艾智合創(chuàng )始人兼CEO張朝輝

“我們選擇了賽道，市場(chǎng)也選擇了我們”

2014年，因為機器人的火熱發(fā)展，這一年也被稱(chēng)作“機器人元年”。

值得注意的是，2014年到2016年期間，相對發(fā)展較為火熱的多為服務(wù)機器人，成為各大機器人展覽的寵兒。然而，正如張朝輝所說(shuō)，這些年間所面世的服務(wù)機器人在某些方面不能很好的解決根本問(wèn)題。

也是在2016年，技術(shù)出身的張朝輝與團隊發(fā)現很多細分市場(chǎng)真實(shí)存在的需求，剛好可以通過(guò)機器人來(lái)解決，抱著(zhù)“利用移動(dòng)機器人解決行業(yè)需求”的想法，一伙人在2017年正式創(chuàng )立了當前的優(yōu)艾智合。

正式創(chuàng )業(yè)之后，優(yōu)艾智合遇到的第一個(gè)訂單就來(lái)自于米其林，雙方合作打造汽車(chē)輪胎的巡檢機器人。自然而然的，“巡檢機器人”就成為了優(yōu)艾智合第一個(gè)切入市場(chǎng)的產(chǎn)品，以此為起點(diǎn)，繼而擴展到更多的智能制造賽道。

“我們剛開(kāi)始創(chuàng )業(yè)的時(shí)候，就有大量的需求來(lái)找到我們，譬如搬運機器人、巡檢機器人等，在找到共性之后，我們便開(kāi)始搭建如今的移動(dòng)操作機器人平臺。”用張朝輝的話(huà)來(lái)說(shuō)，“不僅僅是我們選擇了賽道，有時(shí)候可能會(huì )是市場(chǎng)選擇了我們。”

緊接著(zhù)在2018年，優(yōu)艾智合正式踏入智能制造領(lǐng)域。發(fā)展至今，基于智能制造、智能巡檢運維兩條業(yè)務(wù)線(xiàn)，優(yōu)艾智合已經(jīng)開(kāi)發(fā)有多個(gè)解決方案，涉及半導體及電子制造、電力行業(yè)、能源冶煉等多個(gè)領(lǐng)域。

利用“1+M”，循序漸進(jìn)攻占頭部位置

從產(chǎn)品的設計來(lái)看，“模塊化”是優(yōu)艾智合產(chǎn)品的一個(gè)明顯特征，以移動(dòng)機器人底盤(pán)作為技術(shù)，在上面搭載機械臂等各種模塊，這樣的設計也能夠盡可能地滿(mǎn)足不同行業(yè)客戶(hù)的定制化需求。

“不同于標準化產(chǎn)品考慮‘能用在哪里’，我們產(chǎn)品的設計一開(kāi)始就站在相對核心的點(diǎn)—客戶(hù)的需求在哪里？”核心理念即為“1+M”，“M”指代不同的行業(yè)。

也因此，相比于標準化產(chǎn)品，這種一開(kāi)始就提供定制化選擇的解決方案，能夠從根本上加快適配速度，以更快滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

其中針對具體的技術(shù)，以導航為例，張朝輝表示，優(yōu)艾智合產(chǎn)品所搭載的激光無(wú)反射板導航技術(shù)在精度上已經(jīng)達到了2-3mm，而國內能夠做到精度如此之高的是相當罕見(jiàn)。

與此同時(shí)以智能制造解決方案為例，優(yōu)艾智合所提供的并不僅僅只是一套硬件產(chǎn)品，還包括了一套能夠實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程全周期數據流的物流管控系統。

“從行業(yè)本身切入點(diǎn)來(lái)看，制造業(yè)中，工業(yè)物流是整個(gè)工業(yè)自動(dòng)化的最后一個(gè)環(huán)節，有提節拍、穩節拍、去庫存、增柔性、保質(zhì)量等大量的問(wèn)題需要一起去解決。此時(shí)的客戶(hù)對于移動(dòng)機器人的期望不只是單一的搬運功能，而是在此基礎上實(shí)現協(xié)調、調度、數據傳輸、用戶(hù)交互等多種功能，徹底打通工廠(chǎng)中的數據流和物質(zhì)流。因此我們從2018年踏入這個(gè)行業(yè)開(kāi)始，就在打造行業(yè)物流管控系統，能夠覆蓋從材料出庫到生產(chǎn)結束成品庫的全流程。”

當前在制造業(yè)領(lǐng)域，通過(guò)從高端做到低端的策略，諸如飛機制造業(yè)、半導體等產(chǎn)業(yè)的工業(yè)物流方面，優(yōu)艾智合的解決方案都已經(jīng)在業(yè)內領(lǐng)先。

至于最初切入市場(chǎng)的智能運維市場(chǎng)，憑借獨有的技術(shù)優(yōu)勢和商業(yè)模式，且在落地上注重細分市場(chǎng)，也已經(jīng)成為頭部解決方案提供商。

張朝輝將優(yōu)艾智合的打法總結為“通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢，再構建系統優(yōu)勢，最后再構建行業(yè)門(mén)檻”，如此一來(lái)，在不斷“復制”解決方案，并“靈活套用”到各個(gè)細分行業(yè)的過(guò)程中，就能夠相對容易地做到頭部位置。

合作大于競爭，目前重點(diǎn)在“做大蛋糕”

眾所周知，以智能機器人為代表的“無(wú)人化”成為疫情期間的一大亮點(diǎn)，在這方面，優(yōu)艾智合也打造了一款K2智能防疫機器人，更是成為“爆品”，遠銷(xiāo)20多個(gè)國家，幫助公司打開(kāi)海外市場(chǎng)。

“白天紅外測溫，夜晚紫外消殺，自主移動(dòng)于商場(chǎng)、學(xué)校、機場(chǎng)等大型公共場(chǎng)所，有效避免人工作業(yè)可能出現的感染風(fēng)險。”值得注意的是，張朝輝向鎂客網(wǎng)表示，即使到了今年6月份，在國內疫情相對平穩的前提下，機器人訂單依舊沒(méi)有出現一絲緩沖，而是開(kāi)始新一輪的爆發(fā)，即使到現在，優(yōu)艾智合的防疫機器人都處于“爆單”狀態(tài)。

與此同時(shí)張朝輝也欣喜的說(shuō)到，“越來(lái)越多的人不再問(wèn)‘機器人行不行’，而是認可‘機器人換人’是一個(gè)大趨勢，這對于整個(gè)機器人市場(chǎng)的培育而言，帶來(lái)了一個(gè)契機。”

不只是疫情推動(dòng)，“新基建”政策指向的引導也加快了機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不管是能源行業(yè)的特高壓，亦或是智能制造的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，甚至是新能源汽車(chē)，都是能夠讓優(yōu)艾智合等機器人廠(chǎng)商發(fā)揮力量的地方。

以能源行業(yè)為例，“過(guò)去幾十年時(shí)間我們一直處于‘基建狂魔’的狀態(tài)，不斷去建造各類(lèi)電廠(chǎng)，而如今基建已經(jīng)進(jìn)入下一個(gè)階段，考慮如何提高生產(chǎn)效率、如何保證電廠(chǎng)運行的安全程度，避免停工改造等造成更多的經(jīng)濟損失，這也就是‘新基建’，即在原來(lái)設施的基礎上實(shí)現‘智能化’改造。也正因此，智能制造通過(guò)移動(dòng)機器人有了新的切入點(diǎn)。”

用張朝輝的話(huà)來(lái)說(shuō)，“這是一個(gè)最好的時(shí)代！”

當然，不管是最好的時(shí)代，還是最壞的時(shí)代，競爭的出現都是必然的。不過(guò)在這一點(diǎn)上，張朝暉提出了一個(gè)不同的看法——合作大于競爭。

在他看來(lái)，當前暫時(shí)還沒(méi)有出現一家公司，能將整個(gè)的市場(chǎng)運作完整拿下，也因此業(yè)內上下游，哪怕是同行之間在項目上也有互補來(lái)往。“從宏觀(guān)角度來(lái)講，大家目前還處于積極做大蛋糕的過(guò)程，而不是分蛋糕。”

而站在另一個(gè)角度，相比于NLP、人臉識別等市場(chǎng)規模，機器人的落地市場(chǎng)更為細分，依據目前的市場(chǎng)挖掘程度，還沒(méi)有到一個(gè)競爭很激烈的時(shí)候。

就當前的市場(chǎng)局勢和未來(lái)趨勢，張朝輝表示，優(yōu)艾智合眼下還是會(huì )專(zhuān)注于目前切入的智能巡檢和智能制造市場(chǎng)， “目前機器人行業(yè)正處于上升期，我們在與同行一起教育市場(chǎng)的同時(shí)，也會(huì )瞄準細分市場(chǎng)真實(shí)需求，在智能巡檢和智能制造領(lǐng)域持續深耕，保持自己的核心優(yōu)勢”。

目前，優(yōu)艾智合也是科沃斯蒲公英“X加速計劃”的一員，該計劃由科沃斯蒲公英加速器發(fā)起，致力于通過(guò)“精準的圈子、實(shí)戰的內容、高效的合作”，為行業(yè)內的企業(yè)及創(chuàng )始人提供高效率、低成本的加速服務(wù)，助力創(chuàng )始人系統提升，建立未來(lái)企業(yè)家全局思維，協(xié)助對接更精準的細分賽道投資人和行業(yè)伙伴，提升企業(yè)融資和增長(cháng)效率。截止目前，“X加速計劃”已投資加速149家機器人、人工智能企業(yè)，總估值破560億元。依托科沃斯及已加速企業(yè)，“X加速計劃”已建立了完整的機器人、人工智能產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)。

而為了支持接下來(lái)產(chǎn)品的大批量量產(chǎn)，以及進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)地位的需求，張朝輝透露，將在今年12月啟動(dòng)新一輪融資。

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