孫宇晨要為賈躍亭平反，稱(chēng)其為中國馬斯克；5552億美元！特斯拉超伯克希爾成為美國第六大市值公司

胡喜退出支付寶關(guān)聯(lián)公司法定代表人；榮耀終端有限公司CEO趙明：做自己榮耀的騎士

孫宇晨要為賈躍亭平反！

提起電動(dòng)汽車(chē)，不得不提起一個(gè)叫賈躍亭的人，他可能是新勢力造車(chē)中爭議最大的人物之一了。

這不，沉寂已久的孫宇晨開(kāi)始在朋友圈也在為樂(lè )視網(wǎng)創(chuàng )始人賈躍亭“平反”。

孫宇晨這樣評價(jià)：智能汽車(chē)確實(shí)是人類(lèi)百年一遇的科技浪潮，賈躍亭犯了兩個(gè)錯誤，一是同時(shí)做了太多燒錢(qián)業(yè)務(wù)，二是汽車(chē)在中國資本市場(chǎng)做。

感覺(jué)還不夠過(guò)癮，孫宇晨補刀寫(xiě)到：賈躍亭是中國資本市場(chǎng)的異類(lèi)，中國很難容納異想天開(kāi)與顛覆式創(chuàng )新，樂(lè )視的結局本身也是完全基于中國進(jìn)行創(chuàng )新的結局。

此外，孫宇晨還稱(chēng)贊賈躍亭是中國的“馬斯克”。

5552億美元！特斯拉超伯克希爾 成為美國第六大市值公司

當地時(shí)間11月27日，特斯拉股價(jià)漲2.05%，報收585.76美元，市值5552億美元，超越巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋，成為市值排名第六的美國公司。

11月24日，特斯拉市值突破5000億美元大關(guān)。年初以來(lái)，特斯拉的股價(jià)暴漲超500%，已穩坐全球市值最高車(chē)企寶座，盡管其產(chǎn)量?jì)H為豐田、大眾或通用汽車(chē)的一小部分。

近日，韋德布什證券公司（Wedbush）分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）表示，在維持中性評級的同時(shí)，特斯拉股價(jià)可能在“牛市”中觸及1000美元，這背后是電動(dòng)車(chē)未來(lái)幾年的需求將激增。

胡喜退出支付寶關(guān)聯(lián)公司法定代表人

11月27日，支付寶（上海）網(wǎng)絡(luò )技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，胡喜退出法定代表人、董事、經(jīng)理，由葉國暉接任。

據悉，胡喜（花名：阿璽）曾任螞蟻金服CTO、副總裁。他于2007年加入支付寶；2013年起帶領(lǐng)團隊同阿里云合作，開(kāi)創(chuàng )螞蟻金融云平臺。2017年2月24日，阿里巴巴集團宣布新增4位合伙人，分別是螞蟻金服平臺數據事業(yè)群研究員胡喜等。 2020年6月，杭州螞蟻未來(lái)科技有限公司發(fā)生工商變更，井賢棟退出公司法定代表人、執行董事兼總經(jīng)理，胡喜接任公司法定代表人、執行董事兼總經(jīng)理。

2020年6月18日，螞蟻金服管理層發(fā)生新一輪調整，阿里巴巴合伙人胡喜不再擔任螞蟻金服CTO一職。 2020年8月24日，有消息稱(chēng)阿里巴巴合伙人、前螞蟻集團CTO胡喜日前已正式從阿里巴巴離職。11月3日，杭州螞蟻聚慧網(wǎng)絡(luò )技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更，阿里合伙人胡喜退出公司法定代表人、執行董事，均由石旻接任。

榮耀終端有限公司CEO趙明：做自己榮耀的騎士

11月29日消息，榮耀終端有限公司CEO趙明通過(guò)個(gè)人微博發(fā)文稱(chēng)，“做自己榮耀的騎士，勇敢追逐夢(mèng)想的紅日，感謝一路支持。我們會(huì )一如既往為大家帶來(lái)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”

11月17日，華為正式出售了榮耀品牌的相關(guān)資產(chǎn)業(yè)務(wù)，不再持有新榮耀公司的任何股份。

這也意味著(zhù)榮耀不能再享受華為任何的技術(shù)和服務(wù)，所有的路都需要從頭再走一篇。比如：與供應鏈的合作、新UI的研發(fā)、新品牌形象的樹(shù)立、新品牌用戶(hù)的稱(chēng)呼等等。

任正非對此稱(chēng)，榮耀要做華為全球最強的競爭對手，超越華為，甚至可以喊打倒華為，成為一個(gè)自我激勵的口號，同時(shí)一旦“離婚”就不要再藕斷絲連，嚴格按照合規管理，嚴格遵守國際規則，各自實(shí)現各自的奮斗目標。

而作為榮耀的領(lǐng)頭人，趙明一直保持沉默，之前僅把個(gè)人微博認證從“華為榮耀業(yè)務(wù)部總裁”變更為“榮耀終端有限公司CEO”。

嫦娥五號探測器組合體成功分離，將擇機實(shí)施月面軟著(zhù)陸

記者從國家航天局獲悉：11月30日，探月工程嫦娥五號任務(wù)飛行控制團隊按計劃實(shí)施嫦娥五號探測器著(zhù)陸器和上升器組合體與軌道器和返回器組合體分離。

凌晨4時(shí)40分，在科技人員精確控制下，嫦娥五號探測器組合體順利分離。截至目前，探測器各系統狀態(tài)良好，地面測控通信正常，軌道器和返回器組合體將繼續在平均高度約200公里的環(huán)月軌道上飛行并等待上升器交會(huì )對接，著(zhù)陸器和上升器組合體將擇機實(shí)施月面軟著(zhù)陸，進(jìn)行自動(dòng)采樣等后續工作。

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