自動(dòng)駕駛最新突破，百度獲得北京首批無(wú)人化路測通知書(shū)

前腳AutoX秀出無(wú)人化自動(dòng)駕駛上路視頻被質(zhì)疑，后腳百度宣布拿到路測通知書(shū)。

近日，北京市自動(dòng)駕駛測試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批5張無(wú)人化路測通知書(shū)，這是北京市首次允許測試主體在公開(kāi)道路進(jìn)行無(wú)人化自動(dòng)駕駛測試。

據悉，2020年11月12日北京市出臺了《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試管理實(shí)施細則（試行）》4.0版本，其中明確了無(wú)人化測試的申請要求，重點(diǎn)要求包括測試車(chē)取得T3（T3牌照是國內目前頒出的最高級別路測牌照，代表測試車(chē)具有路況認知與交通法遵守、路線(xiàn)執行、應急處置等多項綜合能力）及以上測試能力，并在開(kāi)放道路的安全測試里程應達到3萬(wàn)公里，同時(shí)將通過(guò)封閉場(chǎng)地內的無(wú)人化測試進(jìn)行評估。

此外，通過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)演示的路徑可以看出，前期技術(shù)測試驗證主要分為四個(gè)階段：1、場(chǎng)地測試；2、道路測試；3、無(wú)人化道路測試（車(chē)內有安全員）；4、車(chē)內無(wú)人道路測試。

完成上述測試后，才能形成與實(shí)際道路運行相適應的安全技術(shù)系統。

9月，百度公開(kāi)展示了完全無(wú)人自動(dòng)駕駛技術(shù)。當時(shí)，百度副總裁李震宇表示，百度Robotaxi已經(jīng)進(jìn)入全無(wú)人駕駛，駕駛位置不需要安全員。

值得注意的是，上周AutoX公開(kāi)了在深圳開(kāi)放道路完全無(wú)人的自動(dòng)駕駛視頻。不過(guò)據測試牌照，深圳目前已發(fā)放了7張，AutoX的25輛Robotaxi并不在列。

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