豐田掌門(mén)人炮轟電動(dòng)汽車(chē)，何小鵬：想到諾基亞

豐田或許不甘心直接轉型進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代。

近日，豐田掌門(mén)人豐田章男（Akio Toyoda）在日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )年終新聞發(fā)布會(huì )上表示，電動(dòng)車(chē)不僅被過(guò)度炒作，甚至可能導致汽車(chē)行業(yè)當前業(yè)務(wù)模式的崩潰。

針對該言論，小鵬汽車(chē)CEO何小鵬在社交媒體上稱(chēng)，想到了當年“微軟收購諾基亞”：

2014年4月25日，微軟宣布對諾基亞的收購正式完成，當諾基亞現任CEO約瑪奧利拉在記者招待會(huì )上公布同意微軟收購時(shí)，最后他說(shuō)了一句話(huà)，“我們并沒(méi)有做錯什么，但不知為什么我們輸了。”說(shuō)完，連同他在內的幾十名諾基亞高管情不自禁的落淚。

據了解，最近日本一直在計劃推動(dòng)新能源車(chē)，并計劃從2035年起停止售賣(mài)燃油車(chē)，僅允許銷(xiāo)售混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)。爭取在2050年實(shí)現日本國內“溫室氣體凈零排放”的目標。

這引起了燃油車(chē)倡導者的不滿(mǎn)，而豐田掌門(mén)人章男就是其中之一。他表示：“日本目前電能主要是由煤炭及天然氣供給，電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的越多，電能需求越大，二氧化碳排放就越嚴重。若日本所有汽車(chē)都用電驅動(dòng)，那么夏天可能出現電力短缺的情況。同時(shí)，向電動(dòng)汽車(chē)全面轉型所需要建立的基礎設施將花費14萬(wàn)億至37萬(wàn)億日元（約人民幣8850億元至23400億元）。

近幾年，許多國家及地區都相繼宣布禁售燃油車(chē)，何小鵬要表達是，如果固守著(zhù)原來(lái)的領(lǐng)先優(yōu)勢，必定會(huì )被淘汰，就如同諾基亞原先是全球的手機絕對龍頭。而豐田作為燃油車(chē)時(shí)代的霸主，如果不去適應行業(yè)的變化，豐田的未來(lái)將同樣值得擔憂(yōu)。

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