馬斯克獲得110億美元期權獎勵；360或領(lǐng)投哪吒汽車(chē)進(jìn)軍造車(chē)

雖不確定投資哪吒汽車(chē)，但是360自身本就在積極探索智能汽車(chē)安全領(lǐng)域市場(chǎng)機會(huì )。

1、特斯拉業(yè)績(jì)達到目標，馬斯克獲得 110 億美元期權獎勵

北京時(shí)間4月27日，特斯拉發(fā)布的第一季度財報業(yè)績(jì)達到了董事會(huì )設定的目標，使得CEO埃隆·馬斯克有資格獲得兩筆期權獎勵，總價(jià)值為110億美元。

特斯拉在2018年向馬斯克授予12批期權，但需要達到業(yè)績(jì)目標才能歸屬。每批期權能夠讓他以每股70美元購買(mǎi)840萬(wàn)股特斯拉股票，較當前的股價(jià)折價(jià)90%以上。按照周一722美元的收盤(pán)價(jià)計算，前六批期權中的股票將為馬斯克創(chuàng )造近340億美元利潤，合每批接近60億美元。

特斯拉在周一的財報中稱(chēng)，將承擔2.99億美元與馬斯克薪酬相關(guān)的費用。

2、Lyft將無(wú)人駕駛部門(mén)賣(mài)給豐田，售價(jià)5.5億美元

消息稱(chēng)，美國網(wǎng)約車(chē)公司Lyft將旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)（Level 5部門(mén)）出售給豐田子公司 Woven Planet Holdings，作價(jià)5.5億美元。

由于無(wú)人駕駛離商業(yè)化還很遙遠，開(kāi)發(fā)成本極高，最近該領(lǐng)域出現一連串并購交易。

并購之后，Level 5繼續在加州Palo Alto維持運營(yíng)。交易預計會(huì )在2021年三季度完成，這也就意味著(zhù) Lyft長(cháng)達四年的無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)工作走到終點(diǎn)。出售可以幫助Lyft削減成本，按非公認會(huì )計準則，Lyft每年可以減少運營(yíng)費用1億美元。

3、360正式進(jìn)軍造車(chē)：領(lǐng)投哪吒汽車(chē)D輪融資

4月26日晚間，哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人兼CEO張勇在其朋友圈秀出與360公司創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO周鴻祎的合照。

同一時(shí)間，時(shí)代財經(jīng)從哪吒汽車(chē)方面獲悉其D輪融資正式啟動(dòng)，融資額約30億元，360公司戰略領(lǐng)投此輪融資。

“在完成全部投資后，360有望成為哪吒汽車(chē)的第二大股東。”哪吒汽車(chē)方面表示。不過(guò)，依據360方面回應，此次投資還處于意向階段。

但這并不妨礙360進(jìn)軍汽車(chē)界的心，就在昨日的360業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上，周鴻祎也表示，公司正積極探索智能汽車(chē)安全領(lǐng)域市場(chǎng)機會(huì )，研判加大相關(guān)領(lǐng)域投入、進(jìn)一步深入發(fā)展智能汽車(chē)安全相關(guān)商業(yè)化業(yè)務(wù)的可行性，公司擁有國內第一支汽車(chē)安全研究團隊—— 360 Sky-Go Team，可提供全球領(lǐng)先的安全解決方案，目前已與奔馳、比亞迪等眾多主流汽車(chē)品牌開(kāi)展了相關(guān)項目合作。

4、騰訊湯道生：騰訊不會(huì )做汽車(chē)，會(huì )從軟件方面給予行業(yè)支持

4月26日，北京大學(xué)光華管理學(xué)院、騰訊公司戰略合作發(fā)布會(huì )上，騰訊高級執行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生分享了騰訊從to C（面向用戶(hù)）到to B（面向企業(yè)）的轉型實(shí)踐和思考。

他還提到了騰訊的“有所不為”，他表示騰訊核心的能力是“連接”，因此早年不會(huì )做手機，現在也不會(huì )做整車(chē)汽車(chē)，但是會(huì )從軟件方面給予行業(yè)支持。

5、臺積電斥187億在南京建廠(chǎng)，中芯國際產(chǎn)能100％爆滿(mǎn)

4月26日，全球晶圓代工廠(chǎng)龍頭臺積電召開(kāi)臨時(shí)董事會(huì )，宣布計劃斥資28.87億美元（約合人民幣187億元），在我國南京擴建28nm芯片生產(chǎn)線(xiàn)，新產(chǎn)能預計2022年下半年才能逐步釋放，到2023年中期月產(chǎn)能規模達到4萬(wàn)片。

據悉，南京芯片廠(chǎng)原有16nm生產(chǎn)線(xiàn)，月產(chǎn)能為2萬(wàn)片。臺積電指出，利用現有芯片廠(chǎng)擴建生產(chǎn)線(xiàn)，能夠快速滿(mǎn)足全球客戶(hù)緊急的芯片需求。例如，蘋(píng)果、三星電子、奧迪等企業(yè)均面臨因“芯片荒”，導致生產(chǎn)延遲。

6、消息稱(chēng)京東物流將在本周尋求IPO批準，募資不超40億美元

據路透旗下IFR消息，京東物流將在本周向港交所尋求IPO批準。消息人士稱(chēng)，京東物流將以400億美元目標估值，募資30億至40億美元。如果此次順利通過(guò)聆訊，京東物流或將于5月正式招股并掛牌上市，并成為京東集團旗下第三家上市子公司。

招股文件顯示，2020年前三季度京東物流營(yíng)收達到495億元，同比增長(cháng)43.2%，2018年和2019年全年京東物流營(yíng)收分別為379億元和498億元。

7、蘋(píng)果iOS隱私政策遭德國9家行業(yè)協(xié)會(huì )投訴

據報道，代表德國最大的媒體、科技和廣告公司的9家行業(yè)協(xié)會(huì )，今日向德國反壟斷監管機構投訴蘋(píng)果公司，稱(chēng)蘋(píng)果調整iPhone隱私政策是一種壟斷行為，將損害廣告市場(chǎng)。

蘋(píng)果預計于周一晚些時(shí)候推出iOS 14.5，這一更新將迫使所有APP詢(xún)問(wèn)用戶(hù)，是否希望出于廣告目的而被跟蹤。據預計，大多數用戶(hù)都會(huì )選擇拒絕，從而影響整個(gè)移動(dòng)廣告市場(chǎng)。蘋(píng)果表示，這些變化將提高用戶(hù)隱私安全。但上周有報道稱(chēng)，在調整iOS隱私政策之際，蘋(píng)果想借機強化自家的廣告業(yè)務(wù)。

這9家行業(yè)協(xié)會(huì )預計，受蘋(píng)果新政策的影響，應用開(kāi)發(fā)商的廣告營(yíng)收將下降60%，因為這些變化使第三方更難收集投放廣告所需的數據。原告方律師托馬斯·霍普納（Thomas Hoppner）表示，更多的應用程序將不得不轉向向消費者收費，而不是目前基于廣告的商業(yè)模式。

8、小米新機或配備兩億像素鏡頭

數碼博主 @數碼閑聊站 透露某家廠(chǎng)商正在研發(fā)搭載超大底 2 億像素傳感器的機型，據推斷，他所指的廠(chǎng)家應該是小米。

此前，三星曾暗示將推出兩億像素的手機鏡頭，但目前還沒(méi)正式發(fā)布。

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