曝華為正在研發(fā)3nm工藝的麒麟9010芯片；庫克：收取30%傭金是應該的

依據“麒麟處理器”注冊申請中的狀態(tài)來(lái)看，華為并沒(méi)有停止研發(fā)芯片，而是一直在等待機會(huì )卷土重來(lái)。

1、曝華為正研發(fā)3nm芯片：麒麟9010正在設計

相關(guān)數據表明，近日華為技術(shù)有限公司申請注冊“麒麟處理器”商標，申請時(shí)間為上個(gè)月22日，目前狀態(tài)為“注冊申請中”。華為的芯片并沒(méi)有停止研發(fā)，而是緊鑼密鼓的設計中，等待著(zhù)機會(huì )卷土重來(lái)。

有消息稱(chēng)，華為的最新3nm芯片已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)和設計了，最終命名為麒麟9010，然而從制造廠(chǎng)來(lái)看，目前臺積電的3nm工藝尚不成熟，消息稱(chēng)該工藝預計要到2022年才能實(shí)現量產(chǎn)，也就是說(shuō)華為最新一代的麒麟9010還需要一段時(shí)間才能問(wèn)世。

2、華為商城 iOS 客戶(hù)端下架部分手機產(chǎn)品，官方未作說(shuō)明

DoNews發(fā)現，華為商城iOS版中已全面下架手機產(chǎn)品，包含Mate、P、Nova系列。截止發(fā)稿，手機產(chǎn)品仍未上架，華為也并未對下架手機產(chǎn)品做出回應，暫無(wú)法得知是否為技術(shù)故障。

據了解，華為商城iOS版1.10.300更新于3月31日，官方僅透露優(yōu)化了使用體驗，為您的購物保駕護航。

3、工信部：三大運營(yíng)商5G手機終端連接數達到3.1億戶(hù)

近日，工信部發(fā)布了《2021年1－4月通信業(yè)經(jīng)濟運行情況》。其中，披露了前四月的電信用戶(hù)發(fā)展情況。

根據最新數據顯示，截至4月末，三家基礎電信企業(yè)的移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)總數達16.05億戶(hù)，比上年末凈增1084萬(wàn)戶(hù)。其中，5G手機終端連接數達3.1億戶(hù)，比上年末凈增1.11億戶(hù)。

4、庫克：蘋(píng)果數百億美元投入研發(fā)，收取30％傭金是應該的

美國當地時(shí)間周五，蘋(píng)果公司首席執行官蒂姆·庫克首次在Epic Games訴蘋(píng)果壟斷案庭審中出庭作證。

庫克表示，Epic Games去年繞過(guò)蘋(píng)果在其熱門(mén)視頻游戲《堡壘之夜》上收取的30%應用內購買(mǎi)傭金的舉動(dòng)是“惡意的”，隨后蘋(píng)果直接下架了這款應用。

此外，庫克在接受蘋(píng)果律師詢(xún)問(wèn)時(shí)指出，蘋(píng)果在研究、隱私和安全方面的投資高達數百億美元，這就是蘋(píng)果對應用和應用內購買(mǎi)收取30%傭金的原因。

5、韓四大集團發(fā)布394億美元對美投資計劃

據韓聯(lián)社報道，三星電子和SK海力士等韓國四大企業(yè)集團日前在以韓美首腦會(huì )談為契機舉行的商務(wù)圓桌會(huì )議上發(fā)布對美投資計劃，總規模達394億美元。

具體來(lái)看，三星電子決定將為晶圓代工廠(chǎng)新建項目投資170億美元。在電池產(chǎn)業(yè)，LG能源解決方案和SK創(chuàng )新將投入約140億美元在當地成立合資公司或單獨進(jìn)行投資。現代汽車(chē)計劃在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和充電基建方面投資74億美元。此外，SK海力士計劃投入10億美元在硅谷建立覆蓋人工智能、內存解決方案的新興產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心。

6、蔚來(lái)李斌：做高端的成功概率比做中低端更高

日前召開(kāi)的2021清華五道口全球金融論壇上，蔚來(lái)創(chuàng )始人、董事長(cháng)、CEO李斌在演講中表示，做一個(gè)高端一點(diǎn)的市場(chǎng)成功的概率比做一個(gè)十萬(wàn)車(chē)的市場(chǎng)反而是更有競爭力。

這種現象有很多成因，包括稅收方面、電池成本方面等，還有兩個(gè)主要原因，一是賣(mài)的貴可以用最新的技術(shù)，因為便宜車(chē)型會(huì )用不起很多新的技術(shù)；此外，另一個(gè)因素關(guān)于傳統的豪華品牌，他認為這些企業(yè)在中國市場(chǎng)中針對國內市場(chǎng)去做的創(chuàng )新是比較少的，而且從總體來(lái)說(shuō)它們的速度也更慢一些。

7、大眾CEO再?lài)姎淠茉?，燃料電池?chē)并非未來(lái)

日前，大眾汽車(chē)集團首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）再次在社交媒體上表示，氫燃料電池汽車(chē)并不是未來(lái)無(wú)排放駕駛的解決方案。

這已經(jīng)不是迪斯第一次反對氫燃料電池了。“你不會(huì )看到任何氫氣在汽車(chē)上的應用，甚至 10 年內都不會(huì )，因為這背后的物理學(xué)原理太不合理了。”今年3月在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)其就大力反對氫能源。意想不到的是和迪斯一樣反對氫能源的居然是在新能源車(chē)上的宿敵馬斯克。

2017年4月，馬斯克就創(chuàng )造了金句“Fuel Cells=Fool cells”，他認為，鋰電池是一個(gè)更好的新能源解決方案和更好的儲能方案。

8、榮耀CEO：6月起芯片供應將全面恢復！

日前舉行的高通5G技術(shù)與合作峰會(huì )上，榮耀CEO趙明最新現身，他宣布榮耀正式與高通達成戰略合作，未來(lái)榮耀全系產(chǎn)品將采用高通平臺，從6月開(kāi)始，榮耀的芯片供應將全面恢復。榮耀市場(chǎng)份額最低時(shí)候已是3%，目前已恢復至8%。

趙明稱(chēng)，榮耀Magic新機和數字系列的一些機型都將在未來(lái)兩個(gè)月發(fā)布，將搭載驍龍平臺，而榮耀50系列將于6月發(fā)布，會(huì )搭載驍龍778G 5G平臺。

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