【邀請函】第二屆軟件定義汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展峰會(huì )

IM2MakerOpr 4年前 (2021-07-01)

隨著(zhù)電動(dòng)化帶來(lái)的汽車(chē)電子構架革新,軟件成為定義汽車(chē)的關(guān)鍵。

【邀請函】第二屆軟件定義汽車(chē)創(chuàng  )新發(fā)展峰會(huì )

大會(huì )背景

電動(dòng)智能化趨勢下,汽車(chē)逐步由機械驅動(dòng)向軟件驅動(dòng)過(guò)渡。近年 SDV(軟件定義汽車(chē))概念逐步被行業(yè)認知。隨著(zhù)電動(dòng)化帶來(lái)的汽車(chē)電子構架革新,軟件成為定義汽車(chē)的關(guān)鍵。軟件定義汽車(chē)正在顛覆傳統的汽車(chē)價(jià)值鏈并影響價(jià)值鏈上企業(yè)。

本次活動(dòng)將圍繞軟件定義汽車(chē),從SOA、EEA、智能芯片、AUTOSAR、軟件平臺、OS、車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)與設計、OTA、信息安全等相關(guān)話(huà)題,為智能座艙與自動(dòng)駕駛落地提供全方位的解決方案思路,進(jìn)行多角度的探討與交流。

【邀請函】第二屆軟件定義汽車(chē)創(chuàng  )新發(fā)展峰會(huì )

主辦方

上海希邁(Polaris)從2012年開(kāi)始致力于新能源汽車(chē)行業(yè)會(huì )議活動(dòng),逐步拓展到了電動(dòng)化、智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化“汽車(chē)四化”等細分領(lǐng)域。已服務(wù)了2萬(wàn)多家相關(guān)的企事業(yè)單位。

參會(huì )人員構成

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本次活動(dòng)為閉門(mén)商務(wù)型技術(shù)交流峰會(huì )。

預計規模300人+

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【邀請函】第二屆軟件定義汽車(chē)創(chuàng  )新發(fā)展峰會(huì )

大會(huì )議程

Part.1 軟件定義汽車(chē)的發(fā)展

軟件定義汽車(chē)浪潮下,車(chē)企展望與布局

軟件定義汽車(chē)標準化與戰略路線(xiàn)探究

應用于自動(dòng)駕駛的下一代軟件開(kāi)發(fā)

新技術(shù)助力軟件定義汽車(chē)

贊助商演講機會(huì )

小鵬汽車(chē)“智變”探索

新發(fā)展格局下軟件在汽車(chē)中的應用與創(chuàng )新

Part.2 底層架構實(shí)力決定上層軟件建筑

變革時(shí)代下EEA的發(fā)展趨勢與技術(shù)需求

√軟件架構設計中考慮因素

√EEA-內部循環(huán)系統分析

√整體架構迭代路線(xiàn)

“軟件定義汽車(chē)”時(shí)代的芯片開(kāi)發(fā)挑戰與應對策略

√如何應對“缺芯”下的供應鏈沖擊

√車(chē)規芯片開(kāi)發(fā)核心要素

贊助商演講機會(huì )

基于A(yíng)UTOSAR的ADAS開(kāi)發(fā)

√智能汽車(chē)架構SVA的設計理念

√ECU模塊管理

基于多域控制的以太網(wǎng)安全防護

√車(chē)載以太網(wǎng)的發(fā)展與應用趨勢

√總線(xiàn)技術(shù)演化驅動(dòng)力

贊助商演講機會(huì )

銀河智能汽車(chē)全棧解決方案

√一體化SOA軟件平臺賦能軟件定義汽車(chē)

√全棧OTA和網(wǎng)絡(luò )安全方案

AUTOSAR的開(kāi)發(fā)與應用

√如何用好AUTOSAR

√基于軟件開(kāi)發(fā)考量

√局限性探究

Part.3 系統軟件的研發(fā)與需求

數據驅動(dòng)下的智能汽車(chē)信息安全需求

√自動(dòng)駕駛計算平臺的信息安全要點(diǎn)

√車(chē)載端信息安全防御關(guān)鍵技術(shù)

軟件診斷工具定義汽車(chē)企業(yè)再升級

√軟件工具鏈迭代

√系統保護預判與入侵檢測方案

贊助商演講機會(huì )

長(cháng)城汽車(chē)智能駕駛i-pilot 系統平臺開(kāi)發(fā)

關(guān)于A(yíng)UTOSAR的自適應平臺—面向智能網(wǎng)聯(lián)的汽車(chē)軟件架構

√標準化接口的應用

√模塊內部工作機制如何實(shí)現

Apollo賦能自動(dòng)駕駛

AI技術(shù)再升級

√車(chē)載OS打造定制化智能座艙

開(kāi)放式自動(dòng)駕駛平臺的開(kāi)發(fā)要素

Part.4 應用層軟件增強用戶(hù)體驗

軟件賦能自動(dòng)駕駛

智能座艙的架構和形態(tài)變化

√智能座艙軟件差異化

√人車(chē)交互的實(shí)現與進(jìn)展

仿真體系建設助力汽車(chē)行業(yè)數字化變革

贊助商演講機會(huì )

騰訊汽車(chē)賦能面向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的人車(chē)智能交互

√TAI汽車(chē)智能系統

移動(dòng)互聯(lián)向汽車(chē)智慧產(chǎn)業(yè)延伸

√5G應用場(chǎng)景等技術(shù)領(lǐng)域的展望

車(chē)載軟件開(kāi)發(fā)與挑戰

√OTA能對駕駛層面升級

√DiLink 生態(tài)、互聯(lián)網(wǎng)高度結合

√兼容性考量

斑馬OS助力智能座艙升級

√幫助用戶(hù)實(shí)現車(chē)云融合

√定制化平臺介紹

汽車(chē)軟硬件結合的創(chuàng )新與發(fā)展

報名方式

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