國家網(wǎng)信辦：滴滴出行，下架；中芯國際核心技術(shù)人員離職，放棄近千萬(wàn)的股票激勵

對此，滴滴回應稱(chēng)，滴滴將積極配合網(wǎng)絡(luò )安全審查。

1、國家網(wǎng)信辦：滴滴出行，下架！

據國家網(wǎng)信網(wǎng)7月2日消息，為防范國家數據安全風(fēng)險，維護國家安全，保障公共利益，依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò )安全法》，網(wǎng)絡(luò )安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò )安全審查辦法》，對“滴滴出行”實(shí)施網(wǎng)絡(luò )安全審查。為配合網(wǎng)絡(luò )安全審查工作，防范風(fēng)險擴大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶(hù)注冊。

對此，滴滴回應稱(chēng)，滴滴將積極配合網(wǎng)絡(luò )安全審查。審查期間，我們將在相關(guān)部門(mén)的監督指導下，全面梳理和排查網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險，持續完善網(wǎng)絡(luò )安全體系和技術(shù)能力。

2、中芯國際核心技術(shù)人員離職，放棄近千萬(wàn)的股票激勵

7月4日，中芯國際公告，公司技術(shù)研發(fā)副總裁吳金剛離職。就在一個(gè)星期前（6月26日）的臨時(shí)股東大會(huì )上，公司《2021年科創(chuàng )板限制性股票激勵計劃》獲得決議通過(guò)，吳金剛將獲得16萬(wàn)股限制性股票。以7月2日最新收盤(pán)價(jià)計算，吳金剛原本將獲得的16萬(wàn)股限制性股票價(jià)值約930萬(wàn)元。

公司稱(chēng)，目前公司的技術(shù)研發(fā)工作均正常進(jìn)行，吳金剛的離職未對公司整體研發(fā)實(shí)力產(chǎn)生重大不利影響。

3、消息稱(chēng)高通驍龍895Plus將使用臺積電4nm打造

近日，相關(guān)爆料者表示，今年年底發(fā)布的高通旗艦處理器——高通驍龍895將使用三星的4nm工藝打造。而明年年中發(fā)布的升級版——高通驍龍895Plus則更換為臺積電的4nm工藝。

4、羅永浩：還完債做下一代智能硬件

距離羅永浩入行直播帶貨，已經(jīng)過(guò)去一年有余。

近日，羅永浩在接受相關(guān)媒體采訪(fǎng)表示：如果有一天債務(wù)還完了，我還是想做一個(gè)軟硬件結合的智能設備，一個(gè)平臺級的東西，而不是一個(gè)相對容易賺錢(qián)的生意。

5、潘建偉團隊實(shí)現世界最快實(shí)時(shí)量子隨機數

近日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)潘建偉院士團隊聯(lián)合浙江大學(xué)，通過(guò)研制硅基光子集成芯片和優(yōu)化實(shí)時(shí)后處理，實(shí)現了速率達18.8Gbps迄今最快的實(shí)時(shí)量子隨機數發(fā)生器。

目前，相關(guān)研究成果以“封面論文”的形式發(fā)表于《應用物理快報》。

6、消息人士：聞泰科技旗下安世半導體將收購英國最大芯片制造商

據兩名消息人士透露，中資半導體公司Nexperia有可能在下周宣布最新收購消息，即斥資6300萬(wàn)英鎊(約合8700萬(wàn)美元)收購英國最大芯片生產(chǎn)商Newport Wafer Fab。

另外，中國聞泰科技百分之百持股的荷蘭公司Nexperia表示，收購Newport Wafer Fab的交易談判正在進(jìn)行中。Newport Wafer Fab的芯片工廠(chǎng)位于南威爾士的紐波特，該廠(chǎng)始建于1982年，是英國屈指可數的幾家半導體制造商之一。

7、阿里巴巴回應馬云股票質(zhì)押：無(wú)任何未償貸款

有外媒報道，阿里巴巴創(chuàng )辦人馬云、執行副主席蔡崇信將持有的部分阿里巴巴股份質(zhì)押，以換取銀行的融資貸款，二人目前為阿里巴巴最大個(gè)人股東，合共持有總值350億美元的阿里巴巴股份。目前質(zhì)押金額未有披露，但二人自2014年阿里巴巴在美國上市后已多次進(jìn)行質(zhì)押。

阿里巴巴稱(chēng)，馬云目前沒(méi)有任何未償貸款是以公司股份作抵押，蔡崇信股份質(zhì)押所涉貸款則風(fēng)險可控，貸款價(jià)值比保守以提供足夠緩沖，避免觸發(fā)追加保證金要求。

8、周鴻祎要造 15 萬(wàn)以下智能車(chē)

近日，在北京 360 大廈，投入造車(chē)事業(yè)后的周鴻祎接受采訪(fǎng)時(shí)表示：15 萬(wàn)元以下可以造智能電動(dòng)車(chē)。

周鴻祎認為在中國 15 萬(wàn)以下的車(chē)大概占了中國所有車(chē)型總銷(xiāo)量的 70%，如果這個(gè)市場(chǎng)不打開(kāi)，那意味著(zhù)智能電動(dòng)車(chē)永遠是小眾產(chǎn)品，且剛出來(lái)的新技術(shù)成本高，只有少數人可以嘗試，但是一旦發(fā)展拐點(diǎn)出現時(shí)，用戶(hù)開(kāi)始大面積進(jìn)入，形成網(wǎng)絡(luò )效應后，會(huì )使得軟硬成本進(jìn)一步攤薄。

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