6個(gè)月召開(kāi)三次峰會(huì )，“強制”企業(yè)填寫(xiě)供應鏈調查問(wèn)卷，美國政府面對“缺芯”很著(zhù)急

要求企業(yè)填寫(xiě)芯片供應鏈信息調查問(wèn)卷這一做法，還是挺罕見(jiàn)的。

因為缺芯問(wèn)題，美國政府在當地時(shí)間23日召開(kāi)芯片峰會(huì )，希望尋求化解芯片短缺局面的方案。

此次線(xiàn)上會(huì )議中，包括英特爾、臺積電、蘋(píng)果、微軟、三星和福特等企業(yè)代表都參與其中。

據了解，這場(chǎng)會(huì )議由美國商務(wù)部長(cháng)雷蒙多和國家經(jīng)濟委員會(huì )主任狄斯主持，議題包括新冠變異病毒德?tīng)査局陮π酒挠绊?，以及如何促進(jìn)芯片生產(chǎn)行業(yè)和客戶(hù)之間的合作。

這已經(jīng)是短短幾個(gè)月內由美國政府發(fā)起的第三次芯片峰會(huì )。今年4月，拜登會(huì )晤主要企業(yè)高管，表示將自主芯片產(chǎn)業(yè)；5月的第二次會(huì )議上，雷蒙多與30多位產(chǎn)業(yè)高層領(lǐng)導討論了芯片短缺的問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)前兩次的商談，一些芯片廠(chǎng)商已經(jīng)有所動(dòng)作，比如英特爾和臺積電，都已近宣布計劃在美國設立新廠(chǎng)、提高芯片產(chǎn)量。同時(shí)，美國有關(guān)為芯片行業(yè)提供資金、協(xié)助擴建或設立新廠(chǎng)的立法案尚待國會(huì )表決。

但不管是設立新廠(chǎng)，亦或是擴建，都需要時(shí)間周期，而當前的“缺芯”問(wèn)題確實(shí)迫在眉睫的。

調研機構AlixPartners的最新預測，由于芯片危機，今年全球汽車(chē)產(chǎn)量將減少770萬(wàn)輛，是該公司先前預估減產(chǎn)數量390萬(wàn)輛的近兩倍。盡管穩固供應鏈的相關(guān)行動(dòng)持續進(jìn)行，但在車(chē)廠(chǎng)耗盡庫存且其他產(chǎn)業(yè)無(wú)備用零件的狀況下，芯片供應狀況惡化。

同時(shí)，疫情的影響也正加劇。東南亞的重要供應中心受到新冠肺炎疫情暴發(fā)影響而閉廠(chǎng)，現在從芯片下單到交貨，需要等21周。

種種問(wèn)題累計，這或許也是為什么美國政府短時(shí)間內會(huì )第三次召開(kāi)芯片峰會(huì )的原因。

而值得注意的是，就在第三次峰會(huì )舉辦的當天，雷蒙多表示，拜登政府正在考慮援引冷戰時(shí)代的一項國家安全法律，迫使半導體供應鏈的公司提供芯片庫存和銷(xiāo)售方面的信息，目的是緩解導致美國汽車(chē)停產(chǎn)、消費者電子短缺的瓶頸，找出可能存在的芯片囤積行為。

為此，美國商務(wù)部將要求企業(yè)在45天內填寫(xiě)提供芯片供應鏈信息的調查問(wèn)卷。同時(shí)雷蒙多也警告，如果企業(yè)不予理會(huì )，她可能會(huì )調用《國防安全法》或其他工具來(lái)強迫他們填寫(xiě)。

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