“進(jìn)化·創(chuàng )新·革命”——AutoSW2021智能汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)大會(huì )首批60+ OEM參會(huì )嘉賓公布
AutoSW2021將探索即將對汽車(chē)行業(yè)轉型起關(guān)鍵作用的軟件開(kāi)發(fā)用例。
軟件驅動(dòng)的轉型正在重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。波士頓咨詢(xún)公司(BCG)的分析表明,成功的轉型將給OEM 價(jià)值鏈帶來(lái) 20 億至 25 億美元的成本節省和利潤潛力。據博世稱(chēng),從現在到 2030 年,軟件密集型電子系統市場(chǎng)預計將有 15% 的復合年增長(cháng)率。新機遇帶來(lái)新挑戰:商業(yè)模式、組織架構、運營(yíng)體系、人才戰略、技術(shù)差距等。行業(yè)如何克服這些由新的軟件世界帶來(lái)的挑戰,成功實(shí)現戰略轉型?2021智能汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)大會(huì )(AutoSW) 誠邀來(lái)自OEM、一級供應商、科技公司的戰略官、首席技術(shù)官、軟件開(kāi)發(fā)負責人、架構師、工程師等專(zhuān)業(yè)人士。我們以解決方案為重點(diǎn)的大會(huì )旨在幫助您的組織為向軟件驅動(dòng)的轉型做好準備。
大會(huì )規格
AutoSW2021將探索即將對汽車(chē)行業(yè)轉型起關(guān)鍵作用的軟件開(kāi)發(fā)用例。探索有關(guān)技術(shù)、商業(yè)模式和合作伙伴關(guān)系的最新思考,以真正了解軟件給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)的機遇與挑戰。AutoSW2021將:
深入了解行業(yè)的國際概況,包括當前趨勢、競爭分析和對主要參與者及其市場(chǎng)增長(cháng)戰略的審查
討論汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)與應用的核心技術(shù):智能座艙軟件、OTA、自動(dòng)駕駛軟件、SOA、軟件架構、操作系統、AUTOSAR、仿真、測試、ASPICE、ISO26262、信息安全、功能安全、OTA、軟件應用等。
展示領(lǐng)先的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)和應用的技術(shù)和解決方案
直接了解目前活躍在中國市場(chǎng)的主要汽車(chē)制造商的軟件技術(shù)和業(yè)務(wù)方向
會(huì )見(jiàn)活躍在中國市場(chǎng)的所有汽車(chē)制造商的領(lǐng)先軟件技術(shù)專(zhuān)家
了解主要參與者如何在評估客戶(hù)需求和競爭技術(shù)的同時(shí),克服汽車(chē)軟件市場(chǎng)的商業(yè)化挑戰
推動(dòng)汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)和應用的創(chuàng )新、科技和新思維
部分演講、參會(huì )嘉賓將來(lái)自于
OEM參會(huì )嘉賓名單第一波
公司名 |
職位 |
通用汽車(chē) |
軟件工程師 |
寶沃汽車(chē) |
智能網(wǎng)聯(lián)經(jīng)理 |
神龍汽車(chē) |
項目經(jīng)理 |
上汽乘用車(chē) |
工程師 |
上汽乘用車(chē) |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
技術(shù)總監 |
上汽大眾 |
智能座艙戰略管理 |
上汽大眾 |
智能座艙戰略管理 |
上汽大眾 |
智能座艙戰略管理 |
上汽大眾 |
主管 |
上汽大眾 |
資深主管 |
上汽大眾 |
網(wǎng)絡(luò )安全資深主管工程師 |
上汽大眾 |
網(wǎng)絡(luò )安全工程師 |
上汽大眾 |
診斷刷新資深主管工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
專(zhuān)家 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
工程師 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
高級經(jīng)理 |
上汽大眾 |
助理 |
上汽大眾 |
經(jīng)理 |
上汽大眾 |
高級經(jīng)理 |
上汽大通 |
經(jīng)理 |
上汽大通 |
工程師 |
上汽零束 |
高級經(jīng)理 |
蔚來(lái) |
經(jīng)理 |
蔚來(lái) |
工程師 |
華人運通 |
經(jīng)理 |
華人運通 |
工程師 |
長(cháng)城汽車(chē) |
電控軟件開(kāi)發(fā)工程師 |
長(cháng)城汽車(chē) |
BMS工程師 |
長(cháng)城汽車(chē) |
待確認 |
長(cháng)城汽車(chē) |
待確認 |
捷豹路虎中國 |
IVI SW Lead Engineer |
捷豹路虎中國 |
CTI Pre-Dev & Strategy Senior Manager |
捷豹路虎中國 |
待確認 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
智聯(lián)開(kāi)發(fā)部副部長(cháng) |
東風(fēng)日產(chǎn) |
工程師 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
工程師 |
東風(fēng)日產(chǎn) |
工程師 |
福田汽車(chē) |
電子電器總工程師 |
福田汽車(chē) |
項目研發(fā)總監 |
奇瑞汽車(chē) |
軟件開(kāi)發(fā)高級經(jīng)理 |
奇瑞汽車(chē) |
軟件工程師 |
北汽研究總院 |
軟件開(kāi)發(fā)項目經(jīng)理 |
北汽研究總院 |
智能駕駛工程師 |
北汽研究總院 |
副主任 |
北汽研究總院 |
系統架構師 |
職位涵蓋
董事長(cháng),副董事長(cháng),總裁、副總裁、首席技術(shù)官、軟件開(kāi)發(fā)總經(jīng)理、電子電器負責人,遠程控制單元負責人,項目經(jīng)理、汽車(chē)電子市場(chǎng)經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、座艙軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)理、軟件設計,軟件工程師、軟件架構師、研發(fā)中心副總監、研發(fā)主任、車(chē)載互聯(lián)信息娛樂(lè )系統主管、診斷主管工程師、應用支持工程師、主任工程師、軟件項目經(jīng)理、自動(dòng)駕駛工程師、功能安全專(zhuān)家、SOTIF、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、電子系統及軟件開(kāi)發(fā)、電氣架構等。
期待與您的合作
郵箱:lex.ding@artisan-event.com
官方網(wǎng)站:https://autosw2021.artisan-event.com/
最后,記得關(guān)注微信公眾號:鎂客網(wǎng)(im2maker),更多干貨在等你!
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