超預期！蘋(píng)果汽車(chē)最快明年9月上市，網(wǎng)友：小米趕緊出啊

小米官宣造車(chē)在今年3月，然而早在2014年，蘋(píng)果發(fā)布車(chē)載軟件CarPlay開(kāi)始，蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始了大規模擴張。

據供應鏈人士透露，蘋(píng)果按照 iPhone 備料催貨慣例，近期向和大、貿聯(lián)-KY、和勤、富田等中國臺灣汽車(chē)零組件廠(chǎng)提出備貨要求，將相關(guān)業(yè)內企業(yè)入列首批供應鏈。

對此，中國臺灣一些關(guān)鍵供應鏈表示，蘋(píng)果預計明年 9 月發(fā)表 Apple Car，比原先規劃提早至少兩年，為了應對蘋(píng)果汽車(chē)的拉貨需求，和大、貿聯(lián)等中國臺灣工廠(chǎng)最近都要忙得炸開(kāi)了鍋，加速完成訂單。

對于明年或許就上市的Apple Car，網(wǎng)友表示：小米趕緊出??！

不過(guò)小米官宣造車(chē)在今年3月，然而早在2014年，蘋(píng)果發(fā)布車(chē)載軟件CarPlay開(kāi)始，蘋(píng)果在汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始了大規模擴張。同年9月，梅塞德斯奔馳北美研發(fā)中心CEO Johann Jungwirth跳槽至蘋(píng)果，前福特高管、蘋(píng)果產(chǎn)品設計副總裁Steve Zadesky擔任汽車(chē)項目負責人。短短半年，蘋(píng)果的造車(chē)項目“TiTan Project”已經(jīng)有了上千人的規模。

然而在這之后的兩年內，由于高層對該款汽車(chē)的某些設置無(wú)法達成一致等因素，最終在2017年，庫克對外宣布，“我們專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛系統，這是核心技術(shù)，我們視之為所有AI項目之母。”

只不過(guò)，雖然蘋(píng)果方面宣稱(chēng)已經(jīng)將專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛系統的研發(fā)，但是不管是產(chǎn)業(yè)鏈傳聞，亦或是分析師郭明錤的分析，都在對外透露：蘋(píng)果仍在研究整車(chē)技術(shù)！

以此同時(shí)，2017年4月，蘋(píng)果正式布局自動(dòng)駕駛技術(shù)，獲得美國加州車(chē)輛管理局自動(dòng)駕駛汽車(chē)測試許可。

據最新消息，庫克此前在2021年4月接受采訪(fǎng)時(shí)透露，蘋(píng)果正在研發(fā)的超級新品，而這的確是跟汽車(chē)有關(guān)，并表示自動(dòng)駕駛技術(shù)可能是一個(gè)非常關(guān)鍵的功能。

被提問(wèn)蘋(píng)果是否在造車(chē)時(shí)，庫克并沒(méi)有直接回答：喜歡整合硬件、軟件和服務(wù)，并找到它們的交叉點(diǎn)。蘋(píng)果喜歡擁有與此相關(guān)的主要技術(shù)。

據某電動(dòng)車(chē)供應鏈大廠(chǎng)高層透露，隨著(zhù)訂單出貨、組裝完成，Apple Car 首款原型車(chē)，已有數十輛秘密在美國加州上路測試中，如若消息屬實(shí)，我們將有望在2022年就可以看到蘋(píng)果造的電動(dòng)汽車(chē)了。

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