無(wú)人車(chē)超1000臺，AutoX刷新全球RoboTaxi車(chē)隊規模記錄

AutoX（安途）RoboTaxi車(chē)隊成為中國乃至全球最大規模的全無(wú)人駕駛RoboTaxi車(chē)隊。

2月9日消息，全無(wú)人駕駛領(lǐng)跑者AutoX（安途）RoboTaxi車(chē)隊已超1000臺，成為中國乃至全球最大規模的全無(wú)人駕駛RoboTaxi車(chē)隊。

此前，全球最大的RoboTaxi車(chē)隊來(lái)自谷歌母公司旗下的Waymo，車(chē)隊規模約800臺，包括克萊斯勒Pacifica大捷龍以及捷豹I-Pace。而國內其他企業(yè)的自動(dòng)駕駛車(chē)隊均在100臺 - 300臺量級。

目前，AutoX RoboTaxi車(chē)隊數量已超越Waymo，千臺車(chē)輛均具備全無(wú)人駕駛能力，主要車(chē)型為大捷龍，為RoboTaxi大規模落地做好準備。這意味著(zhù)，AutoX不僅成為全球首個(gè)擁有突破千臺量級RoboTaxi車(chē)隊的無(wú)人駕駛公司，更將在RoboTaxi大規模落地方面游刃有余。

1000無(wú)人車(chē)，1000平方公里，1000技術(shù)團隊，10大運營(yíng)中心

與大多數自動(dòng)駕駛公司多細分賽道布局、多條腿走路的策略不同，AutoX始終專(zhuān)注于打造真正全無(wú)人的RoboTaxi。

這一點(diǎn)體現在測試面積、運營(yíng)能力、人才策略等多個(gè)方面。

首先，AutoX通過(guò)大規模、高密度的一線(xiàn)城市運營(yíng)，積累了大量自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，保證在中國城市擁有RoboTaxi大規模落地能力。

目前，總數超過(guò)1000臺的無(wú)人車(chē)主要分布于北上廣深四大一線(xiàn)城市。截至2022年2月，AutoX的RoboTaxi的自動(dòng)駕駛域總計超過(guò)1000平方公里，是目前全球最大的RoboTaxi自動(dòng)駕駛區域。

其次，為了支撐1000多臺無(wú)人車(chē)在1000多平方公里大區域、高密度的測試與運營(yíng)，AutoX已在全球建立了十大運營(yíng)中心。僅在深圳，AutoX就建有四大運營(yíng)中心，覆蓋南山、福田、坪山等多個(gè)區，全方位網(wǎng)絡(luò )式覆蓋運營(yíng)區域。目前，AutoX擁有全國乃至全球最大規模的多RoboTaxi運營(yíng)中心，形成了完善的運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。

AutoX的十大運營(yíng)中心均為專(zhuān)業(yè)級運營(yíng)大型RoboTaxi車(chē)隊而打造，建設整套RoboTaxi運維體系，中心內配備充電樁、高速網(wǎng)絡(luò )、升降機、傳感器校準轉盤(pán)等專(zhuān)業(yè)運維設備，支持從車(chē)輛維護、維修、清潔、保養、技術(shù)運維、校準、測試、驗證、到軟硬件升級等全方位標準化、自動(dòng)化作業(yè)。

另一方面，AutoX堅持投入真正無(wú)人RoboTaxi硬核科技，目前已經(jīng)擁有超1000人規模的研發(fā)技術(shù)團隊，遍布于北京、上海、深圳、廣州、硅谷五大研發(fā)中心。2022年，AutoX將繼續加大招聘力度，再新增1000個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)崗位。

1000無(wú)人車(chē)，覆蓋1000平方公里，1000人技術(shù)團隊，以及10大運營(yíng)中心，標志著(zhù)AutoX成為中國體量最大的RoboTaxi公司。

“超級工廠(chǎng)”標準化生產(chǎn)，第五代系統規模下線(xiàn)

除了在測試、運營(yíng)、人才方面的長(cháng)期投入，AutoX打造的中國首個(gè)全無(wú)人駕駛超級工廠(chǎng)，也為全無(wú)人RoboTaxi大規模落地打下了堅實(shí)基礎。

去年7月，AutoX “超級工廠(chǎng)”正式建成，專(zhuān)為量產(chǎn)真正無(wú)人駕駛而設計建設，能夠保證每一臺無(wú)人車(chē)生產(chǎn)的質(zhì)量和一致性。產(chǎn)線(xiàn)使用以來(lái)，保持全線(xiàn)運轉，高速批量生產(chǎn)。

圖 | AutoX全無(wú)人RoboTaxi產(chǎn)線(xiàn)

此次發(fā)布的上千臺AutoX全無(wú)人車(chē)隊均為RoboTaxi，由AutoX無(wú)人車(chē)超級工廠(chǎng)下線(xiàn)，每臺均可達到全無(wú)人級別。車(chē)隊主力車(chē)型為AutoX與Stellantis（FCA克萊斯勒）合作的大捷龍車(chē)型，具備全套車(chē)規級冗余系統，包括冗余線(xiàn)控系統，達到真正全無(wú)人的安全要求。到目前為止，AutoX仍舊是克萊斯勒在中國唯一的合作伙伴。

每一臺無(wú)人車(chē)均搭載AutoX Gen5第五代全無(wú)人駕駛系統，超高清超高算力，依托海量中國一線(xiàn)鬧市區里程訓練，軟硬件全方位提供最極致的安全性能。AutoX Gen5為軟硬件全棧自研的一體化統，通過(guò)全棧硬件自研，最大化降低成本，在同等配置下，價(jià)格達到全行業(yè)最低。

圖 | AutoX第五代RoboTaxi生產(chǎn)下線(xiàn)

全域、全區、全路段，打造真正無(wú)人駕駛RoboTaxi

AutoX在RoboTaxi真正落地領(lǐng)域不懈投入，是中國第一個(gè)進(jìn)入一線(xiàn)城市CBD鬧市區測試的自動(dòng)駕駛公司——早在2017年，AutoX無(wú)人車(chē)就開(kāi)始在深圳核心繁華路況測試，并積累了行業(yè)最高繁華復雜路況里程。

自2020年4月，首次達到全車(chē)無(wú)人測試以來(lái)， AutoX在全無(wú)人RoboTaxi領(lǐng)域一路突飛猛進(jìn)，進(jìn)展迅速，領(lǐng)跑行業(yè)：

● 2020年1月，AutoX推出中國首個(gè)具備L4/L5級別車(chē)載域控制器、車(chē)規級冗余線(xiàn)控的全無(wú)人硬件系統，成為中國首臺Hardware-Ready RoboTaxi

● 2020年7月，AutoX成為第一個(gè)獲得加州全無(wú)人駕駛牌照的中國自動(dòng)駕駛公司

● 2021年1月，AutoX實(shí)現中國首個(gè)公開(kāi)道路全無(wú)人駕駛商業(yè)化運營(yíng)

● 2021年7月，AutoX完成全球首個(gè)在城中村終極挑戰全無(wú)人駕駛

● 2021年7月，AutoX建成中國首個(gè)全無(wú)人RoboTaxi“超級工廠(chǎng)”并投入使用

● 2021年11月，AutoX在深圳實(shí)現全球最大的全無(wú)人駕駛區域，達168平方公里

● 2022年1月，AutoX建成中國最大自動(dòng)駕駛域，突破1000平方公里

本次AutoX RoboTaxi再獲突破，千臺全無(wú)人RoboTaxi承載著(zhù)AutoX平民化自動(dòng)駕駛的使命：打造最先進(jìn)的RoboTaxi技術(shù)與產(chǎn)品，加速世界向全無(wú)人駕駛出行的轉變。

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