馬云最新行程曝光；小米“開(kāi)年第一件大事”——組織架構調整

馬云上秒閃現泰國，下秒與泰國首富香港會(huì )面。

1、消息稱(chēng)三星電子正考慮削減芯片產(chǎn)量，第一季度或巨額虧損

據報道，知情人士稱(chēng)，由于今年第一季度可能出現巨額運營(yíng)虧損，作為全球最大存儲芯片制造商的三星電子正考慮削減半導體產(chǎn)量，以生產(chǎn)更少的DRAM和NAND芯片，從而支撐不斷下跌的價(jià)格，緩解供應過(guò)剩的局面。

此舉意味著(zhù)，三星電子也將改變一貫立場(chǎng)的立場(chǎng)，即堅持芯片生產(chǎn)計劃不變。而在此之前，SK海力士（SK Hynix）、美光科技（Micron Technologies）和鎧俠（Kioxia ）等芯片制造商均已開(kāi)始減產(chǎn)。

2、小米迎來(lái)“開(kāi)年第一件大事”：組織架構調整，設立兩個(gè)關(guān)鍵委員會(huì )

1月30日，小米創(chuàng )辦人、董事長(cháng)兼CEO雷軍發(fā)內部信宣布設立兩個(gè)集團治理專(zhuān)業(yè)委員會(huì )，包括集團經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì )和集團人力資源委員會(huì )，并稱(chēng)這是公司治理史上影響深遠的變革，也是開(kāi)年來(lái)第一件大事。

其中，小米集團經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì )由業(yè)務(wù)相關(guān)的集團高管、各個(gè)事業(yè)部負責人及營(yíng)銷(xiāo)體系戰區負責人組成，統籌管理業(yè)務(wù)戰略、規劃、預算、執行及日常業(yè)務(wù)管理等。小米集團人力資源委員會(huì )則負責統籌管理人力資源戰略、制定重大人力資源政策和審批重大組織結構調整及高級干部任免。

雷軍在內部信中表示，這一年小米的關(guān)鍵詞是“穩健推進(jìn)，蓄勢待發(fā)”，這一年里，小米要不斷夯實(shí)基礎、構建強化體系能力，為未來(lái)5-10年的長(cháng)期發(fā)展打下堅實(shí)基礎，并為未來(lái)2-3年的新一輪爆發(fā)做好充分的準備。而今天設立兩個(gè)委員會(huì )，推動(dòng)集團治理專(zhuān)業(yè)化，就是其中的一項關(guān)鍵舉措。

3、馬云最新行程曝光！上秒閃現泰國，下秒與泰國首富香港會(huì )面

1月30日，有媒體報道稱(chēng)，馬云在香港與泰國首富、正大集團資深董事長(cháng)謝國民，及其三兒子、正大行政總裁謝熔仁會(huì )面。受此消息影響，正大企業(yè)國際30日股票大漲，盤(pán)中一度漲75.95%，截至收盤(pán)，報1.33港元/股，市值3.2億港元。

據悉，此前1月初，有泰媒爆料稱(chēng)，馬云現身泰國曼谷，考察了正大集團。馬云在泰國的游玩之路，也由謝國民一家親自陪同。之前還有媒體透露稱(chēng)，接下來(lái)馬云的計劃，是到東南亞繼續考察農業(yè)技術(shù)，而正大集團本來(lái)就是全球最大的農業(yè)集團之一，因此馬云與謝國民的頻繁會(huì )面，或許也是為了這個(gè)目標。

4、國產(chǎn)大飛機C919首航航班曝光：2月28日北京上海往返

此前據央視財經(jīng)報道，C919國產(chǎn)客機今年3月有望開(kāi)始載客，現在C919首航航班已經(jīng)曝光，似乎不用等到3月大家就能坐上國產(chǎn)大飛機了。

據@航空物語(yǔ)消息，航旅App上目前已經(jīng)能查詢(xún)到由C919執飛的航班：2月28日MU9191/9192虹橋-首都往返，具體時(shí)間如下：MU9191上海虹橋09：45–12：10北京首都；MU9192北京首都13：45–15：50上海虹橋。

5、小鵬匯天宣布國內首獲特許飛行證

1月30日，小鵬匯天宣布，公司全棧自研的旅航者X2正式獲得由中國民用航空中南地區管理局頒發(fā)的特許飛行證，旅航者X2成為國內首款提出申請并成功獲批的有人駕駛eVTOL（電動(dòng)垂直起降）產(chǎn)品。

小鵬匯天表示，中國民用航空中南地區管理局此次根據《CCAR-21民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規定》相關(guān)條款對旅航者X2進(jìn)行審定，認可旅航者X2能在特許條件下安全地開(kāi)展飛行活動(dòng)，并頒發(fā)特許飛行證。

6、宏碁創(chuàng )始人：英特爾虧損顯示PC產(chǎn)業(yè)已經(jīng)飽和了

1月30日消息，英特爾近日發(fā)布了2022年第四季度及全年財報。財報顯示，英特爾第四季度營(yíng)收為140億美元（約947.8億元人民幣），同比下滑32%；凈虧損近7億美元（約47.39億元人民幣），而去年同期凈利潤為46億美元（約311.42億元人民幣）。

據臺灣地區經(jīng)濟日報報道，宏碁集團創(chuàng )始人施振榮對此表示，英特爾虧損及惠普裁員都是警訊，這表明PC產(chǎn)業(yè)已經(jīng)飽和，不管是對英特爾、惠普還是宏碁都是如此，也意味著(zhù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了要積極轉型的過(guò)程。

7、理想L9被曝路邊自燃起火，官方回應：事故原因以消防鑒定為準

1月30日消息，據媒體報道，據網(wǎng)絡(luò )流傳的一則視頻顯示，山東濟南一輛理想L9疑似在路邊發(fā)生起火自燃事故，火勢非常猛烈。所幸事故并未發(fā)生人員傷亡情況。

事故中的理想L9疑似從車(chē)頭部分開(kāi)始起火，車(chē)輛受損嚴重。針對此事，理想汽車(chē)回應表示，"濟南L9的事故當地消防已經(jīng)介入，事故原因以消防鑒定為準。"

8、華為加持也賺不到錢(qián)？賽力斯去年營(yíng)收翻番凈虧損也將翻番

1月30日晚間，賽力斯集團股份有限公司（601127，賽力斯）發(fā)布2022年業(yè)績(jì)預告。公告顯示，賽力斯2022年預計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入335億元到350億元，較上年同期增長(cháng)100.38%到109.36%；預計凈虧損為35億元-39.5億元，上年同期凈虧損為18.2億元。

賽力斯去年的虧損程度與機構預測較為吻合，不過(guò)其營(yíng)收水平低于機構的普遍預期。對于不斷擴大的虧損，賽力斯在公告中表示，一方面，2022年芯片、動(dòng)力電池等原材料價(jià)格大幅上漲，導致生產(chǎn)成本上升；另一方面，雖然2022年一到三季度實(shí)現了銷(xiāo)量的連續正增長(cháng)，但是受新冠疫情的多點(diǎn)爆發(fā)，影響了客流進(jìn)店量和市場(chǎng)推廣活動(dòng)的開(kāi)展，同時(shí)影響了供應、物流、生產(chǎn)等諸多環(huán)節，產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量未達預期，前期固定資產(chǎn)投入較大，折舊及攤銷(xiāo)費用較高。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！