硅谷Waymo和Lyft達成合作，共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)

硅谷的兩家知名公司W(wǎng)aymo和創(chuàng )業(yè)公司Lyft已經(jīng)就共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛達成了合作協(xié)議。

隨著(zhù)無(wú)人駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)的角逐日益白熱化，硅谷的兩家知名公司決定展開(kāi)合作。隸屬于谷歌的母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)部門(mén)Waymo已和打車(chē)服務(wù)創(chuàng )業(yè)公司Lyft達成合作協(xié)議，雙方將通過(guò)試行項目與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)把無(wú)人駕車(chē)技術(shù)帶入主流市場(chǎng)。

這兩家硅谷的知名團隊的合作，也印證了無(wú)人駕車(chē)領(lǐng)域結盟合作的趨勢。無(wú)論是科技公司、汽車(chē)廠(chǎng)商還是零部件制造商，眾多公司都想在這預估數十億美元的無(wú)人駕車(chē)市場(chǎng)上分得一杯羹。所以為了得到競爭優(yōu)勢，不少公司選擇成立合作聯(lián)盟。Waymo和Lyft之間的合作或許也將會(huì )給全球第一大打車(chē)服務(wù)商Uber帶來(lái)競爭影響。

不過(guò)，目前Waymo和Lyft還沒(méi)公布多少合作方面的細節。對于它們將通過(guò)合作推出哪一類(lèi)產(chǎn)品，合作成功什么時(shí)候會(huì )面世等問(wèn)題，雙方均拒絕回應。但是Lyft長(cháng)期以來(lái)都稱(chēng)想要與交通行業(yè)領(lǐng)域的合作伙伴一道連接其網(wǎng)絡(luò )的乘客和司機，而Waymo也有其它的合作伙伴，它在與菲亞特克萊斯勒合作打造小型貨車(chē)車(chē)隊，并且Waymo和Lyft的合作苗頭其實(shí)可追溯到去年夏天的磋商。因此該合作表明，Waymo相信其無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)走出研發(fā)階段，已準備好展開(kāi)商業(yè)應用的準備。

Waymo表示，其汽車(chē)在實(shí)際道路上的測試里程數已經(jīng)超過(guò)300萬(wàn)英里。為了擴大測試范圍，Waymo可能需要更多車(chē)輛。該公司目前約有600輛克萊斯勒Pacifica而且在與本田展開(kāi)談判，希望將該公司的無(wú)人駕駛技術(shù)整合到后者的車(chē)輛中。

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