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大手筆的Uber：無(wú)人駕駛項目每月燒錢(qián)2000萬(wàn)美元
僅用一年多時(shí)間，Uber就完成了無(wú)人駕駛技術(shù)的從無(wú)到有，并推出了無(wú)人駕駛車(chē)隊。
韓璐 ?
科創(chuàng )板線(xiàn)上開(kāi)戶(hù)只需10分鐘，但“有難度”；大眾稱(chēng)不考慮收購Waymo少數股份
整個(gè)“開(kāi)戶(hù)”流程只需要3個(gè)步驟，用時(shí)不到10分鐘，本身并不復雜，但前提條件是熟讀科創(chuàng )板配套規則。
韓璐 ?
谷歌Waymo在美國亞利桑那州推出商業(yè)無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)
據悉Waymo One的服務(wù)是和Uber、國內的滴滴打車(chē)等網(wǎng)約車(chē)類(lèi)似。用戶(hù)可以下載Waymo One的APP，讓無(wú)人駕駛出租車(chē)送你到目的地。
溫暖 ?
引入安全駕駛員、安裝監控攝像頭……Waymo推額外安全措施
作為無(wú)人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)頭者之一，Waymo對于這一技術(shù)的安全性也持“十分謹慎”的態(tài)度。
韓璐 ?
謹慎的Waymo CEO：未來(lái)幾十年，自動(dòng)駕駛無(wú)法做到無(wú)處不在
在Waymo CEO看來(lái)，不存在“技術(shù)在全天候條件下運行，且不需要某種程度的‘用戶(hù)交互’”的情況。
韓璐 ?
傳Waymo商用無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)下月推出；FF決定在美國生產(chǎn)第二款汽車(chē)FF 81
在價(jià)格上，Waymo推出的新服務(wù)比之Uber、Lyft將有競爭力。
韓璐 ?
傳英特爾將入門(mén)級芯片外包給臺積電生產(chǎn)；加州批準Waymo無(wú)人車(chē)沒(méi)人類(lèi)司機就可上路
英特爾已開(kāi)始計劃將入門(mén)級Atom處理器和部分芯片組的生產(chǎn)外包給臺積電生產(chǎn)。
韓璐 ?
與沃爾瑪等公司合作，Waymo為消費者提供無(wú)人駕駛乘車(chē)服務(wù)
通過(guò)合作，Waymo可以讓更多人接觸無(wú)人駕駛汽車(chē)，更快推進(jìn)商業(yè)化落地。
韓璐 ?
Waymo自動(dòng)駕駛出租車(chē)團隊“補血”6.2萬(wàn)輛汽車(chē)，由菲亞特克萊斯勒提供
隨著(zhù)汽車(chē)的逐步到位，Waymo的自動(dòng)駕駛打車(chē)服務(wù)也將步入正軌。
韓璐 ?
