Waymo、Uber等成立非盈利組織，爭取立法機構和公眾對自動(dòng)駕駛的認可

該組織所要做的就是減少乘客和司機對于自動(dòng)駕駛的擔憂(yōu)。

針對自動(dòng)駕駛，業(yè)內最近又多了一個(gè)名為“交通創(chuàng )新和機遇合作關(guān)系”（Partnership for Transportation Innovation & Opportunity，簡(jiǎn)稱(chēng)：PTIO）的新組織。

據了解，PTIO是一個(gè)非盈利性質(zhì)的組織，旨在爭取立法機構和公眾對于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的認可。

“對員工和公眾安全的擔憂(yōu)，對于PTIO來(lái)說(shuō)是最重要的。安全地部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，對于勞工獲得更好的就業(yè)機會(huì )是必要的，因此，我們計劃與各相關(guān)方展開(kāi)對話(huà)，為向自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)的過(guò)渡做好規劃。”PTIO執行主任Maureen Westphal表示，其曾就職于眾議院撥款委員會(huì )、美國飲料協(xié)會(huì )等。

自今年以來(lái)，以Uber為首的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)發(fā)生了數起車(chē)禍，更甚者造成了人員的傷亡。在公眾層面，這無(wú)疑會(huì )令他們更加擔憂(yōu)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性。長(cháng)此以往下去，這必將阻礙自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而PTIO的成立就是為了排除這個(gè)障礙。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，PTIO要做的就是減少乘客和司機對于自動(dòng)駕駛的擔憂(yōu)。為了達到這個(gè)目的，他們將向各相關(guān)方征集專(zhuān)家意見(jiàn)、擔憂(yōu)和愿望，收集與自動(dòng)駕駛汽車(chē)影響有關(guān)的“全面、基于數據的”信息，繼而面向公眾推出宣傳活動(dòng)。

當前，已加入PTIO的成員中，包括Waymo、Uber、Lyft等科技公司，以及福特、豐田、戴姆勒等傳統汽車(chē)制造商，另外還有聯(lián)邦快遞、美國卡車(chē)協(xié)會(huì )等等。

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